عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 04-02-2010, 11:08 AM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: التعليق الرياضى والعفشة الرياضية ده فعلا بيفرق

التعليق الرياضى يكون أقسى من التعليق العادى, بمعنى ان امتصاصه للصدمات يكون أقل.
و ميزته هى الثبات فى مختلف ظروف القيادة, عبر الحفاظ على توزيع الوزن لأقصى قدر ممكن.
مثلا عند الكبح تميل السيارة الى الأمام و تفقد العجلات الخلفية ثباتها بسبب انعدام الوزن عليها و بالتالى تكون عرضه للالتفاف حول نفسها.
عند الانحناء تميل السيارة عكس الملف و بالتالى تفقد العجلات الداخلية ثباتها.
عند الانطلاق تميل السيارة نحو الخلف و بالتالى تفقد العجلات الأمامية ثباتها و بتعوم لو كانت دفع امامى.
العفشة الرياضية تقاوم هذه الانحناءات أكثر من العفشة العادية المريحة.
لكن العفشة الرياضية ليست مريحة, لأنها تنقل ذبذبات الطريق الى السائق أكثر من العفشة العادية. و تتسبب غالبا فى اهلاك شاسيه السيارة و بقية نظام التعليق سريعا.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس