عرض مشاركة واحدة
  #7  
قديم 10-01-2010, 04:05 AM
mesho70 mesho70 غير متواجد حالياً
من انا؟: ابو احمد وشهد
التخصص العملى: مهندس مساحة
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: مصر
المشاركات: 1,497
mesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond reputemesho70 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة

السلام عليكم

ربنا يبارك لك فيها و يكفيك شرها . لى بعض الاضافة للسيارة بعد اذنك

عربيتى لانسر 1300 خليجى مانيوال 2008 و سحبها احسن كتير من الاوتوماتيك . انا جربت الاتنين . و فارقين جدا فى السحب
انا موافقك على كل الى قلته عن العربية ( عربيتى عاملة 70.000 الف كم . يعنى مطلع عينها ) بس الى مش عاجبنى فيها ........ صلجها خفيف جدا و مش بيستحمل اى خبطات و الاكصدامات ضعيفة حبتين .... على فكرة انا بقارن بينها و بين الشاهين فى الصاج بس
السلام عليكم

اسمحلى اخى - ودى وجهة نظرى انا - موضوع ان صاج الشاهين اقوى دى حقيقة

لكن الصاج المرن عند تعرضة لاى خبطة ( خفيفة ) يمكن اعادة بسهولة وبيكون

مش واضح قوى اما صاج الشاهين ( شاهدتة بنفسى ) عند تعرضة لخبط

او احتكاك فنظرا ً لانى اقوى وانشف فيتعرض للشق ودة صعب استرجاعة

لحالتة الطبيعية بدون رش وان كان ضعف الصاج بيكون مشكلة لانة يترك اثر

حتى ان جلس او حمل احد علية ودى مشكلة فعلا ً


وتقبل تحياتى
رد مع اقتباس