[AbOnOrA]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oshaaa في الاول اسف علي تأخري علي حضرتك في الرد وشكرا ليك ياباشا لمتابعتك موضوعي انا من خلال المنتدي الجميل ده عرفت ان حضرتك مهتم بكيا برايد ومن عشاق هذه العربيه وانا ان شاء الله هبدا تعديل العربيه في القريب وهتابع معاكم في المنتدي ان شاء الله اما بالنسبه للماكنه فأنا لقيت DOHC v16 وديه 1600 ومكنه سيفيا 1500 2 كامه وصعب تقريبا الاقي مكنه الريو 1400 في الحرفيين علشان المكنه جديده وانا علي العموم حابب احت مكنه كبيره علشان انا مش كل يوم هحت مكنه وفي نفس الوقت انا بسافر كتير وعايز مكنه كبيره تريحني في السفر يعني حتي لو ماشي 180 مش عايز اسمع صوت المكنه زي منا بسمعها علي 120 دلوقتي في العربيه ولو لقيت المكنه برده اكيد ان شاء الله هفكر اجيبها بالنسبه للعفشه الريو فهل ينفع تتحت في الكيا برايد وانا علي فكره هدور علي طنابير كبيره وطنابير خلفيه فيها سكاكين وراء علشان العربيه تعرف توقف المكنه الي هحتها وايه فكره حضرتك في شيل البور بتاع العربيه علشان انا مش فاهم قصدك ايه بالنسبه للكاوتش امال الجنوط الي في الصور الي ناس حتاها ديه ايه جنوط 16 ازاي مش بتحك عموما انا عايز اعلي ثبات علشان الجري بالعربيه علي سرعات عاليه مستني حضرتك علشان توضحلي بعض الامور الهامه قبل مبدأ التظبيط والتعديل وعايزين نحسب كمان الاسعار والتكلفه حتي ولو مش بالظبط

بعتذر عن التأخير فى الرد بس مشغول جدددداً اليومين اللى فاتو دول

اولاً بالنسبة للموتور افضل طبعاً يكون موديل قديم علشان تلاقى قطع غياره والتكنولوجيا الاقدم اسهل فى التركيب والصيانة
وعامة مكنه السيفيك ديه من نفس عائلة مواتير مازدا B اللى منها الموتور الاصلى
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine

بس عايزك تاخد بالك ان الموتور الاصلى عندك حالته من وصفك ليه وكونة بفتيس اوتوماتيك يخليه بالكتير بيطلع 50 - 55 حصان

فى حين المازدا B3 الانجكشن المانيوال زى اللى بينزل فى البرايد الايرانى بيطلع 63 حصان وهو ستوك ومع تعديلات بسيطة فى نظام العادم والاشعال ممكن يعدى 75 حصان بسهولة وده هيديك اداء كويس جداًَ سواء داخل المدينة او خارجها خاصة مع وزن العربية وخصائص المحرك نفسها اللى بتخليها يطلع عزم كبير على عدد لفات قليل بداية من 2500 لفة وبالتالى المشى طوالى على سرعات 100 - 120 كم فى الساعة مع الغيار الخامس وعداد لفات الموتور فى رينج 2000 - 2500
اما الموتور ال 1500 فده بيطلع حوالى 95 حصان يعنى ضعف القوةالحالية تقريباً وبالتالى هتحتاج تعديلات اكتر فى العفشة والبودى

اما بالنسبة للصوت العالى فده هتلاقيه برضو مع الموتور الجديد لان العربية اصلا عزلها مش كويس او تقدر تقول غير موجود اصلاً فلو حابب تهدى صوت الموتور يبقى تعالج العزل فى العربية كلها (الابواب - والحوض )

وعامة اى مكنة على 180 لازم تسمع صوتها والا يبقى انت عايز مرسيدس

بالنسبة لفرامل الريو المفروض نظرياً تنفع بس لازم العفشجى اللى يأكد سهولة تطبيق ده وعمليته وهل هتحتاج تغير حاجة اكتر من الفرامل كمان ولا ديسكات وتيل وبس

بالنسبة للباور افضل انه يتشال علشان يدعم ثبات العربية على السرعات وعامة خاصة مع تعزيز قوة الموتور

بالنسبة للكاوتش والجنوط انا قصدت ان عرض الكاوتش ميزدش عن 180 مش بتكلم عن ارتفاع الجنط لان عرض الكاوتش اكتر من كده بيقرب جامد من طبق المساعد الخلفى
لكن بالنسبة لحجم الجنط لاحظ ان العربية اصلاً عالية 16 سم والمفروض لو هتعلى الاداء بشكل رياضى يبقى تهبط العربية على الاقل 15 سم او 14.5 مع العفشة السبور الناشفة وبالتالى لو زودت الجنط عن 14 هتبقى مش مريحة خاااالص

ف 14 هيبقى كويس شكلاً مع تهبيط العربية ولو هتستخدم 15 بوصة لازم تستخدم كاوتش فلات وده غالى وهينشف العربية اكتر بس هيديك ثبات تحفة