
17-12-2009, 05:21 PM
|
 |
Aِِbo(Nora&Islam&Judy) Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
|
|
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,067
|
|
رد: مين طلع من مين وليه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAbuhashem
السلام عليكم
واضح من الردود مقدار معرفة رائع
بالنسبة للسباق الأول
وزن العربية البيجوه ساعدها كتير جدا لحد 180 -لذلك كانت فارقة عن المايفيك بمقدار 1/2 عربية 205 بعد كده هتطلع المايفيك بسبب عزم التربو
سبب تاني هو إن المايفيك مركب فتيس ال-1300 وده نقلاته الاولانية قصيرة نسبي
نيجي للسباق التاني وبالمناسبة البي ام كانت عربية نادر الخياط
السبب كان الوزن ثم الوزن
وده برده كان في أول نقلتين بس لكن النقلات اللي بعد كده بدأت الجولف تتراجع بمقدار مش بسيط
من هنا نعرف ان تخفيف وزن العربية بيعمل معجزات
تاني حاجة زيادة العزم هي اللي بتخليك تكمل للنهاية منتصر وده بييجي من توسيع مخرج الهوا على قادر المكان وده بييجي من الشكمان والهيدر
تحسين ضخ وحرق البنزين
بتغير الرشاشات وتركيب طرومبة بنزين بضغط أعلى
بالنسبة لسؤال أبونورا
البرايد بيركبلاها موتور 1800 تربو مع وزنها الخفيف ........ جدا
بتتحول إلى صاروخ
الموتور اسمه الكودي
bp
|
شكراً يا شريف على الشرح المبسط والمقنع بس قولى البرايد بيركبلها انهى موتور 1800 موتور ايه يعنى علشان سمعت ان بيركبها موتور المازدا مياتا بس كل اللى بشوفه متعدل فعلا بيبقى راكبلها موتور الريو ال 1500 اتنين كامة وشدادات وتغيير فرامل وحكاية اللى يسقطلها 1800 ديه تبقى دراج وبس بيتهئلى صعب تتساق فى الشارع ولا ايه رايك ؟
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|