[mesho70]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr يا سيدي الفاضل ايه المانع اانا نقارن عربيه ياباني بعربيه كوري اعتقد ان مافيش فرق شاسع اوي بين الاتنين ممكن يكون الياباني افضل شويه من الكوري لكن مش معني كده ان الياباني افضل شئ و الكوري اقل شئ و اسمح لي انا اختلف مع حضرتك بمقارنه الياباني بالالماني لان فعلا فيه فرق شاسع بين الاتنين من حيث التكنولوجيا و القوه و الفخامه و الثبات و الاعتماديه و لا يمكن مقارنه اللانسر بالجيتا في اي حال من الاحوال و ابسط مثال علي كده امسك باب اللانسر و امسك باب الجيتا و تعالي قول ايه احساسك بس و انت بتفتح باب كل واحده فيهم

استاذنا الفاضل / حازم

بداية تحياتى لك واسمحلى ان اختلف معك عن تجربة خاصة باليابانى والكورى

وان كنت اتفق معك ان الكورى مش اقل حاجة ولا اليابانى اعلى حاجة فلو قلنا

الاول جيد يبقى الثانى جيد جدا مثلا

فانا ركبت اكسنت وكانت زيرو ومن اول ماركبتها بعد سرعة 110 لازم تحس برعشة

فالدريكسيون واهتزاز وعدم ثبات جيد بالرغم من انى اقوم بعمل ضبط زوايا ورصرصة بصفة منتظمة بالتوكيل

وكذلك ركبت فيرنا زيرو ايضا لمدة سنتين كنت بحس بنفس المشكلة وان كانت بعد 130 كم/س

اما الانسر فالموضوع مختلف حتى سرعة 180كم/س فالرعشة والاهتزاز هنا منى انا ( خوفا )

وليس من السيارة كما ان ثبات الانسر على الطريق احسن وان كانت المقارنة هنا ليست كافية

ومن ركب الالنترا قد يفيدنا اكثر حتى تكون المقارنة قريبة