[AbOnOrA]

سامر باشا ازيك

بص يا سيدى اولاً موضوع الشكمان الدبل ده اما زى ما بتقول يتعمل بغرض الشكل الرياضى وده بيبقى باضافة زيادة من بعد علبة الشكمان او بانك تركب ديل شكمان بفتحتين حسب تصميمك للاكصدام الخلفى



اما لو كتعديل فعلى بغرض تحسين الاداء فده بيتعمل عن طريق كيت كاملة بتبقى فى الغالب ماسوره من الهيدر تتفرع لاتنين كل واحدة لعلبة شكمان منفصلة ثم ديل وساعات فى العربيات العالية اى بتبقى جاية من بعد الهيدر مباشرة او بتتقسم مواسير الهيدر لاتنين خاصة فى المحركات ال V8








بس الاهم من كل ده ان الاكزوست لازم يبقى مصمم بقياسات وبشكل يتناسب مع خرج المحرك وبالتالى قوتة واى تصميم غير مدروس ملوش قيمة
فبالتالى ننصح اما بان الاكزوست يتجاب ك كيت من شركة بتعمله للموتور ده تحديدا او العربية ديه او تصممه عن طريق حد محترف

كمان تعديلات نظام العادم ينصح انها تكون متكاملة بمعنى ان التصميم يشمل بداية من الهيدر - نوعية المواسير (الخامة) - الاطوال والاقطار - التصميم الشكلى
وكل ده لما الموتور نفسه يتعدل لان زى ما قولت بيبقى بناء على قوه خرج الموتور