رد: انا اسف بس حسيت اني لازم انقل الموضوع ده
طبعا شىء مؤسف ان حادثة زى كده تحصل لاى حد سواء فى سيراتو او فى 128 حتى ربنا يشفيه ويعوض عليه يارب
لكن لما الواحد يقرا الكلام يلاقى ان صاحب العربية كان عنده مشاكل فيها من قبل الحادثة اصلا والواضح انه مكانش راضى عنها وده اكيد اللى مخليه يشوف ان الحادثة بسبب العربية مع ان عربية زى ما بيقول اتقلبت 10 - 12 مرة والكابينة بتاعتها بالشكل ده والاتنين ايرباج مفتوحين يؤكد انها عربية متينة فعلاً
اما احتماليه ان فيه عيب فى المقصات او المساعدين فديه حاجة ممكن اثباتها وكان المفروض تبان فى المقايسة وكان المفروض من البداية يعمل محضر ضد التوكيل ويطالب بلجنة فنيه لمعاينة العربية لاثبات الضرر باعبار ان المتسبب فيه الوكيل لعيب اصيل فى السيارة او عيب صناعة حتى
لكن كل العربيات فيها حدفة شمال ده كلام مش منطقى اطلاقاً بالظبط زى اللى كان بيتقال عن الفيرنا اول مانزلت ان كلها بتحدف مش عارف شمال ولا يمين وادى عشرات الالف من الفيرنات ماشية مفيهاش حاجة وفيه الاف من السيراتو برضو ماشيه فى الشوارع مفيهاش مشاكل تذكر
فانا اعتقد زى ماقال استاذ حازم عيب الطريق مع عدم توفيق من السائق وقدر ربنا اولاً واخيراً هو تفسير الحادثة خاصة انه حسب كلامة لما عومت منه العربية حاول يدوس فرامل وحسب كلامة الفرامل كمان مستجابتش
فمعروف للجميع انه من مبادىء السواقة مينفعش تدوس فرامل والعربية مش متوازنة والا ده هيبقى اكبر سبب لانقلاب العربية
كمان موضوع انه داس فرامل ومشتغلتش ده مصيبة لوحده وبرضو كان ممكن اثباتة فى المعاينة لو الفرامل فاصلة او الزيت مش موجود او شىء من هذه القبيل
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|