مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   إطارات السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=151)
-   -   معلومات عن الكاوتش و الجنوط 2: (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=99926)

svneleven 12-10-2012 08:09 AM
معلومات عن الكاوتش و الجنوط 2:
 
ايه اللي يخليك تغير جنوطك بجنوط رياضيه. أول سبب طبعا ان شكلها أجمد بمراحل و بيخليك تحس انك جبت عربية جديده و طبعا يمكن هو ده السبب الوحيد اللي بنهتم بيه. لكن كمان الجنوط الرياضيه بيكون وزنها أخف من الجنوط الحديد العاديه و ده بيخليها توفر في استهلاك البنزين و تحسن من تسارع العربية و كمان بيخلي التوجيه أكثر دقة و خفة كمان. يعني تحس فعلا ان الدركسيون أصبح أخف. طبعا معظم الناس مش بتحس بالميزة ديه عشان في معظم الأحيان الناس بتعرض الكاوتش جامد مع تغيير الجنوط و ده بيزود الاحتكاك مع الأرض و يخليك ما تحسش بالتحسن في الدركسيون. فوق ده كله الجنوط الرياضيه أساسا معموله من سبائك معدنيه بتديك صلابه و قوة و كمان بتفقد الحرارة بسهولة و بالتالي الفرامل و الكاوتش بيكون أكثر برودة و ده بيديك فرامل أحسن لأن الكاوتش أبرد و مش بيتزحلق علي الأرض و تيل الفرامل كمان أبرد فبيمسك أكتر.
الأنواع بقي عندك حاجات غاليه زي BBS وOZ وMOMO و ENKEI و ADR و American Racing و طبعا فيه بقي الكوري و الهندي و الصيني و التايواني و أحسنهم التايواني. و في مصرنا الحبيبة أهم حاجة تشتري من محل محترم و بلاش تسترخص عشان الغلطه في الحاجات ديه بجون.
مقاس الجنط بقي و كده نتكلم عليه ان شاء الله لما نتكلم علي مقاسات الكاوتش نفسه عشان هما مرتبطين ببعض.

eng/walaaeldeen 12-10-2012 02:08 PM
رد: معلومات عن الكاوتش و الجنوط 2:
 
السلام عليكم
ROSE4U
ROSE4UROSE4U
ROSE4U

والله المستعان

Mido Madrid 16-10-2012 01:18 AM
رد: معلومات عن الكاوتش و الجنوط 2:
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven (المشاركة 776560)
ايه اللي يخليك تغير جنوطك بجنوط رياضيه. أول سبب طبعا ان شكلها أجمد بمراحل و بيخليك تحس انك جبت عربية جديده و طبعا يمكن هو ده السبب الوحيد اللي بنهتم بيه. لكن كمان الجنوط الرياضيه بيكون وزنها أخف من الجنوط الحديد العاديه و ده بيخليها توفر في استهلاك البنزين و تحسن من تسارع العربية و كمان بيخلي التوجيه أكثر دقة و خفة كمان. يعني تحس فعلا ان الدركسيون أصبح أخف. طبعا معظم الناس مش بتحس بالميزة ديه عشان في معظم الأحيان الناس بتعرض الكاوتش جامد مع تغيير الجنوط و ده بيزود الاحتكاك مع الأرض و يخليك ما تحسش بالتحسن في الدركسيون. فوق ده كله الجنوط الرياضيه أساسا معموله من سبائك معدنيه بتديك صلابه و قوة و كمان بتفقد الحرارة بسهولة و بالتالي الفرامل و الكاوتش بيكون أكثر برودة و ده بيديك فرامل أحسن لأن الكاوتش أبرد و مش بيتزحلق علي الأرض و تيل الفرامل كمان أبرد فبيمسك أكتر.
الأنواع بقي عندك حاجات غاليه زي BBS وOZ وMOMO و ENKEI و ADR و American Racing و طبعا فيه بقي الكوري و الهندي و الصيني و التايواني و أحسنهم التايواني. و في مصرنا الحبيبة أهم حاجة تشتري من محل محترم و بلاش تسترخص عشان الغلطه في الحاجات ديه بجون.
مقاس الجنط بقي و كده نتكلم عليه ان شاء الله لما نتكلم علي مقاسات الكاوتش نفسه عشان هما مرتبطين ببعض.

:Bravo::Bravo::Bravo:


الساعة الآن 06:50 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017