أرجو المساعدة ضروري بخصوص الساجا
 

السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة ...

انا من الناس اللي بتحب البروتون و من سنتين و نص كدا اشتريت بروتون ساجا و كنت ماشي مع التوكيل لحد 25000 كيلو و بعد كدا حسيت انة بيبالغ اوي في الاسعار فأبتديت اعمل الصيانة برة التوكيل ... المهم جيت علي صيانة السيور نزلت سألت علي السيور لقيتها في شارع دمشق عند مكة ب 450 جنية تقريبا و كانوا الاصلي و اتأكدت انهم الاصلي لما الميكانيكي فك السيور القديمة و جة يركب الجديدة و ان السيور زيها بالظبط حتي الماركة والصناعة ... مع العلم اني لما سألت علي السيور في التوكيل قالولي 1800 جنية فدا اللي خلاني اصمم اني اركبهم برة التوكيل ... المهم من فترة كدا كنت ماشي في الشارع و ركنت و بطلت العربية و جيت ادورها تاني بعد فترة مادرتش و نقلتها علي ونش ورحت لاقرب ميكانيكي قالي سير الكاتينة نط من مكانة و قالي الحمد لله ان العربية ماكنتش ماشية ... فقولتلة طب و الحل قالي تركيب السيور في العربية دي صعب و الاحسن ان انا هاعملهولك مؤقتا و بعد كدا تروح التوكيل عشان يظبطوة بالكمبيوتر.

فاللي كنت عايز اعرفة هو اية رأيكم في الكلام اللي حصل دا و هل فعلا ماينفعش نركب السيور غير في التوكيل؟

يا ريت يا جماعة اي حد بيعمل صيانة للعربية برة التوكيل يقولي اعمل اية

رد: أرجو المساعدة ضروري بخصوص الساجا
 

يفضل انك تخليك مع التوكيل خصوصا ان الساجا مش هتلاقى ميكانيكة كتير بيشتغلوا فيها لان محركها بيعمل بتقنية جاما والدليل ان الميكانيكى اللى ركبلك السيور تقريبا معرفش يظبط التقسيمة كويس والسير نط من مكانه والحمد لله انها جت على قد كدة

رد: أرجو المساعدة ضروري بخصوص الساجا
 

شكرا جدا ليك ... بس هو فعلا التوكيل عندة جهاز بيظبط التقسيمة؟ والا برضو بتكون يدوي؟ و لو عندك اي خلفية ان هل ينفع اشتري القطع من برة و اركبها في التوكيل والا لا؟

و شكرا ليك مرة تانية

رد: أرجو المساعدة ضروري بخصوص الساجا
 

التوكيل طبعا افضل لانهم بيتعاملوا علطول مع عربياتهم وحفظينها تمام
وطبعا مش هينفع تشترى قطعة الغيار من برة لان التوكيل لا يقبل سوى قطع الغيار الخاصة به من داخل التوكيل

رد: أرجو المساعدة ضروري بخصوص الساجا
 

هو انت بتغير ليه السيور على 25 ألف كيلو؟

ديه بتتغير كل 40 ألف على الأقل