مصر موتورز مجتمع السيارات - تقييم الفيرنا ( فيفا ) بعد أكتر من 10.000 كيلو متر بالصوررر

السلام عليكم

http://img34.imageshack.us/img34/1671/verna.jpg

قبل أى حاجه عاوز احط صور العربيات اللى كانت معايا قبل الفيرنا فيفا

http://img29.imageshack.us/img29/5325/929a.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/7...2007002lx8.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/3196/14339376.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/926/128xp.jpg

ندخل على التقييم

السيارة من الخارج

http://img198.imageshack.us/img198/2955/outsidem.jpg

تتميز السيارة بشكل معقول خارجيا (أذواق) مقارب لشكل الأكسنت 2001 ولكن مع تعديل الشبكة والاكصدام شكل الفوانيس عادى جدا وشكل الشبكة متوسط ( فى رأيي غير متناسق مع مقدمة السيارة بشكل عام )

من الجانب

http://img29.imageshack.us/img29/3493/beside.jpg

من الخلف

http://img199.imageshack.us/img199/2320/behinde.jpg

فى رأيي أجمل شيئ فى شكل السيارة الخارجى هيا الفوانيس الخلفية

حوض الموتور

http://img199.imageshack.us/img199/271/hoodg.jpg

السيارة من الداخل

http://img148.imageshack.us/img148/9508/da5el.jpg

العدادات

http://img25.imageshack.us/img25/5697/3adadat.jpg

الكاسيت والتكييف

http://img29.imageshack.us/img29/4048/takyef.jpg

فتحات التكييف والساعة

http://img15.imageshack.us/img15/9385/dsfdsggd.jpg

الدرج الأمامى

http://img15.imageshack.us/img15/1977/dorg.jpg

حامل الأكواب الأمامى

http://img148.imageshack.us/img148/7231/7amel.jpg
حامل الاكواب الخلفى

http://img34.imageshack.us/img34/6884/7amel2.jpg

أماكن التخزين

واحده على يسار السائق

http://img148.imageshack.us/img148/5306/ta5zen.jpg

وواحده فى الكونسول ومفتوحة

http://img15.imageshack.us/img15/2990/ta5zen2.jpg

وحدة التحكم فى الزجاج والمرايات الكهرباء

http://img148.imageshack.us/img148/6471/we7da.jpg

الكنبة الخلفية

http://img40.imageshack.us/img40/558/kanaba.jpg

كده خلصنا الصور ندخل بقى على المفيد

السيارة عامله 13.000 كيلو دلوقتى

الموتور

بالنسبة للموتور وسحبه هيا طبعا 1500 cc سحب الموتور جامد جدا على العربية يعنى انا شايف 1300 كويس جدا عليها معرفش بصراحه الفيرنا التانية اللى راكب عليها موتور الالنترا بيوقفوها ازاى
السحب كويس جدا وبتجرى وبتجيب مع اللانسر وغيرها بس اللانسر صاحبها لما يحب يوقفها هتقف فى مكانها انما انا اكيد هلبس واضيع ( بحس ان انا راكب طشت بلاستيك وحد رمانى من الدور العاشر وطاير ) احساس لا يوحى بالثقة اطلاقا
الموتور بعد فتره صوته بيعلى سنه وبيكون فيه رعشه خفيفه جدا ومهمها حاولت تزبيطه مفيش فايده نظفنا فلتر هوا وغيرنا بوجيهات ونظفنا البوابه والانجشكشن ولا زالت المشكله كما هى

الفرامل

بالنسبة للفرامل مش سيئة يعنى أحسن من فرامل الفرنا العادية بمراحل على فكره عن تجربة انا سوقت الفرنا بتاعت خالى وحكمت يعنى مش كلام وبس

بس طبعا مش مسعفه يعنى لو قرب ال 90 وعاوز تقف حالا مش هتسعفك والعربية هتزحف

على فكره العربية طبعا من غير ABS

العفشة

العربية واطيه جدا هيا أعلى كام سم عن الفرنا العادية بس مش الفرق الشاسع يعنى طبعا بتحك فى المطبات الكبيرة بس لما بتكون محملة 3 ورا لكن بصراحة لو 2 بس عمرها ما حكت معايا

العفشة عموما مش ناعمة زى عفشة الفرنا العادية يعنى انا بقعد فى العربية لو ماشى فى مكسر بتضرب فى الخلاط وانزل دايخ

طبعا ناهيك عن الأصوات اللى بدأت تظهر بعد فتره وده لأن العربية ده مدمنة على 3 حاجات وحتاجة تدخل مصحة عشان تعالج الادمان ده وال 3 حاجات دول هما ( تربيط - ترصيص - زبط زوايا )

طبعا هيا مفيهاش مشكلة الزوايا الشهيرة فى الفرنا العادية بس لما باكل مطب بتبقى محتاجة العملية ده
بس لما بعملها خلاص بتتزبط وتبقى تمام

جسم السيارة من الخارج

الصاج

تعاقدت شركة هيونداى العالمية مع شركة روابى لانشاء مصنع صفيح مشترك عشان يعملو منه علب روابى واللى يفيض يوردوه لهيونداى بجد انا بقول الكلام ده من الهم اللى انا شايفه ورق ورق ورق ياخد بالكتير أوى 4 من 10

الدوكو أو البويه

انا اسف فى اللفظ الدهان ملزوق بتفافه لو حد ظافره عدى على الصاج من غير قصد حتى او ماسك فوطه بلمع العربية وأظافرى طويله البويه هتتخربش هيا كمان تاخد 3.5 من 10

التكييف

تكييف الفرنا جميل وبارد جدا بس طبعا مش فى كفاءة اليابانى بس معقول ياخد 9 من 10

العزل

كتير أوى هنا فى المنتدى ظلمو العربية ده فى العزل بتاعها يا جماعة بجد العربية ده عزلها أكتر من رائع وياخد 10 من 10 فعلا بس للاسف ملوش لازمه من غير الراحة فى وضعية الجلوس والعفشة

الكراسى

متعبة جدا وسيئه لو سفر ساعتين بنزل مدشدش وظهرى مكسور

نيجى للكماليات

مفيش غير مخدع امامى للسائق شكله وحش
حامل كوبين امامى واخر خلفى
ستوب لايت
ساعة فى التابلوه

المرايات

الاتنين كهرباء مع ازرار تحكم وتعديل

الزجاج

الاربعة كهرباء

الصوتيات

كاسيت عادى مش سى دى
سماعتين فى الابواب ومفيش ورا

جنوط 13 حديد عليهم طاسات بمسامير كاوتش كوهمو كورى

لا توجد فوانيس شبورة

لا يوجد تحكم بارتفاع وانخفاض كرسى السائق مع ان السيارة كاملة

لونها الداخلى ( رائع ) ولكن غير عملى ( سريع الاتساخ )

سعر السيارة 68.000

طبعا تقيمى للسيارة 5 من 10 وهيا فعلا نص نص السياؤة سعرها مبالغ فيه على الكماليات اللى فيها

وطبعا ندمان على الاختيار وده نتيجة ان سمعت كلام الناس اللى لا بيودى ولا بيجيب عن قطع الغيار وسعر اعادة البيع والانتشار وطبعا لو حسبناها صح هنلاقى ان الواحد مش بيبيع الا فين وفين
وكمان قطع الغيار غاليه يعنى سيارة اوروبى يعنى معمرة

انا كنت بفكر قبل ما اشتريها فى الفابيا او الفولكس الهاتش باك البرازيلى اللى شبه الباراتى ده مش فاكر كان اسمها ايه وياريتنى كنت جبت واحده منهم خصوصا الفابيا ده انا بعشقها

طبعا فيه ناس كتير ممكن تعتبر تقييمى ده قاسى على العربية بس غصب عنى عشان كده انا تعمدت اكتب السيارات اللى كانت معايا قبل كده عشان انا كنت بشوف منهم حاجات مشوفتهاش فى فيرنا موديل 2008 وهما اللى موديلات 80 بس ده تقريبا احساس عادى بعد ركوب الكورى ورا اليابانى
منقول

تحياتى