|
تقرير كامل عن سيتروين C4 سيدان 1.6 عادي
يمثل طراز C4الذي أطلقته سيتروين في العام 2005 ضمن العائلة العصرية "C-Famille"، العمود الفقري والحيوي بالنسبة للشركة الفرنسية، إذ تتفرع منه عدة فئات بدءاً من الهتشباك التي ما زالت تلاقي نجاحاً طيباً في الأسواق إلى الفئة العائلية MPV مروراً بالسيدان، وهذه الأخيرة تشكل فرصة تنافسية بحد ذاتها للشركة في أسواق كبيرة، كالشرق الأوسط وشرق أوروبة وأمريكا الجنوبية وآسية، لما تتميز به من أناقة وحضور ملفت من الخارج ورحابة وعمليّة في الداخل. ونسخة السيدان من C4 المتوفرة في الأسواق منذ العام 2008، ما زالت تحتفظ بالكثير من الخصائص المفيدة والمتفوقة بحاجة للاكتشاف، لذلك أحببنا أن نتعرف عليها وإياكم من خلال تجربة قيادة بسيطة لهذه السيارة الفرنسية المميزة...
التصميم الخارجي: لا يختلف اثنان على جمال الـ C4 وروعة طلّتها، وهذا من أهم الأسباب التي أدت إلى نجاح وتفوق هذه السيارة، فتصميمها يتمتع بالحيوية المطلوبة والأناقة الواجبة وعلى الرغم من مرور أكثر من خمسة أعوام تقريباً على إطلاقه، وحاجته إلى التحديث الضروري ضمن دورة حياة السيارة، إلا أننا نجده ما زال محتفظاً بروح الشباب بفضل ملامحه المستقبلية السابقة لوقتها وخطوطه الرشيقة التي لا تهرم. ونسخة السيدان من C4 استفادت بشكل كبير من ذلك وحافظت على مجمل الملامح الجميلة، باستثناء التخلي عن المؤخرة المنحنية لصالح صندوق الأمتعة الذي تتفرد به هذه السيدان عن الهتشباك. تتمتع المقدمة بتصميم ظريف ومميز للغاية يجمع ما بين الخطوط المنحنية على غطاء المحرك والتفاف الأضواء، وبين الخطوط الشرسة الظاهرة على شبك التهوية الكرومي في الوسط المشترك مع شعار سيتروين، وانسحاب الأضواء للخلف بشكل فريد وغير مألوف، كما تتميز المقدمة بالصادم الكبير الذي يحتوي على بعض الزوائد البلاستيكية، وشبك تهوية سفلي مبتكر في شكله ويحتوي على أضواء ضباب دائرية. ونلاحظ أيضاً مؤشرات الانعطاف أسفل المرايا الجانبية، والعجلات المصنوعة من الألمنيوم بقياس 16 بوصة، والمنحى الهجومي للجانب عبر الجزء الأمامي مع الخط البارز أمام الرفراف وتناغمه مع نهايات الأضواء الأمامية. المقصورة: تؤمن الأبواب الكبيرة للـ C4 دخولاً سهلاً إلى مقصورتها الواسعة والرحبة، سواءً للصف الأمامي أو الخلفي من المقاعد، والتي تمتاز بنوعية صناعتها المتقنة وراحة الجلوس عليها حتى لمسافات طويلة، وتمتاز أيضاً بنوعية الفرش المصنوع من المخمل عالي الجودة، بالإضافة إلى الزجاج الأمامي والجانبي الكبير الذي يوحي بالرحابة داخل المقصورة.تبدو لوحة القيادة والكونسول الوسطي بتصميم بسيط ويسهل الوصول إليه والتعامل معه، وتمتد سمات العصرنة الخارجية إلى الداخل بعض الشيء، من خلال تعدد العدادات الرقمية عوضاً عن لوحة عدادات تقليدية مثبتة خلف المقود، فعداد السرعة والبنزين وغيرها من المؤشرات الرئيسية، مثبتة في أعلى منتصف لوحة القيادة، أما مؤشر دوران المحرك مثبّت خلف المقود، واللافت أيضاً مؤشرات الأضواء على المقود، الذي يعتبر اللمحة الأكثر تميزاً في مقصورة الـ C4، من خلال مركزه الثابت والذي لا يتحرك إطلاقاً، حتى مع دوران طارة المقود! الذي يحتوي أيضاً على مثبت للسرعة، وأزرار للتحكم بالمسجل الـ CD-MP3الذي يتميز بصوته النقي. ومن التجهيزات الأخرى أيضاً، مكيف رقمي قابل لفصل الحرارة بين الجهتين اليمنى واليسرى ومكيف منفصل في الخلف، ومرآة داخلية حساسة للنور المبهر ونوافذ ومرايا كهربائية مدفئة، وقفل مركزي بتحكم عن بعد وكومبيوتر للرحلة، وشاشات كمبيوتر رقمية متعددة الوظائف لتقديم كافة المعلومات المفيدة للسائق وبلوتوث ومثبت سرعة، فضلاً عن نظام الـ ABS وأربعة أكياس هواء ونظام أمان من الحرائق عند وقوع الحوادث. باختصار C4 سيدان سيارة مثالية للعائلة بفضل مقصورتها الرائعة،وتقدم سيتروين عبرها كافة الخدمات التي تتطلبها العائلة، بأبسط وأسهل طريقة ممكنة لتجعلك تقع في حبها على الدوام... المحرك وعلبة السرعة: تتوفر السيتروين C4 بنسخة السيدان كما الهتشباك بالمحرك الأشهر والأكثر اعتمادية في سورية بسعة 1.6 لتر، ومؤلف من أربع أسطوانات و16 صماماً، يولد 110 حصاناً عند 5,800 دورة في الدقيقة، وعزماً 15 كغ.م عند 4,000 دورة في الدقيقة، ويتصل هذا المحرك بعلبة سرعات يدوية من خمس نسب أمامية.محرك الـC4 ليس شرهاً للوقود بل يتمتع بنسب جيدة من الاستهلاك ضمن فئته، إذ يبلغ معدل استهلاكه الوسطي حوالي 266 كم لكل 20 لتراً، ويستطيع نقل السيارة من التوقف إلى سرعة الـ 100 كم/سا في غضون 11,8 ثانية فقط، ويصل بها إلى سرعة قصوى تتجاوز الـ 185 كم/سا. على الطريق: تقدم سيارة التجربة كل ما تتمناه العائلة منها وأكثر، فهي تؤمن ركوباً مريحاً وهادئاً وعزلاً رائعاً للأًصوات الخارجية، وتؤمن أنظمة التعليق القاسية نسبياً راحة في الركوب من خلال امتصاصها للصدمات على الطريق بشكل جيد، وتمنح السيارة ثباتاً على الطريق وعلى المنعطفات...المحرك وعلبة السرعة ممتازان ومتجاوبان ويؤديان واجبهما بسلاسة وهدوء، ويمنح محرك هذه السيدان قوة مقبولة ونشاطاً واضحاً بالمقارنة مع وزنها البالغ 1,320 كغ. أما المكابح فهي حقاً أكثر من رائعة، ويزيد من روعتها نظام الـ ABS المتطور الذي يضيف إلى انطباع السائق مزيداً من الرضى والثقة بهذه الفرنسية. المقود بدوره رائع في التجاوب، ويشعر السائق بأنه يتحكم بشكل كامل بالسيارة سواء على الطريق أم بالمكونات الداخلية من العدادات الإلكترونية إلى المسجل وغيره. وأخيراً، دعونا فى موقع ويكيموتور نقُل بأن السيتروين هذه جديرة بتجربتكم لها، ونحن بدورنا نثني عليها بالشكر والمديح لما توفره لمقتنيها من راحة وخدمات مرضية وكثيرة، تجعل الحياة معها أبسط وأسهل بأفكارها الأوروبية وتجهيزاتها العصرية والمتكاملة لتمتاز عن غيرها، كما أن سعرها مقارنة بكل ما ذكر عنها مناسب؛ ولو أن منافستها العصريات من الكوريات أو اليابانيات وحتى الأوروبيات يتفوقن عليها بدرجة من النواحي التصميمية كونهم يصغرنها بسنوات. <table class="MsoNormalTable" dir="rtl" style="border: medium none ; border-collapse: collapse; margin-left: 9.25pt;" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody> <tr style=""> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0in 5.4pt; width: 203.8pt;" valign="bottom" width="272"> الايجابيات السلبيات </td> <td style="border-style: none none solid solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext windowtext; border-width: medium medium 1pt 1pt; padding: 0in 5.4pt; width: 187.8pt;" width="250">التصميم الخارجي يقل جمالاً عن نسخة الهتشباك </td> </tr> <tr style=""> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0in 5.4pt; width: 203.8pt;" width="272">مقصورة واسعة وعملية ومجهزة بشكل ممتاز وصندوق أمتعة كبير </td> <td style="border-style: none none solid solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext windowtext; border-width: medium medium 1pt 1pt; padding: 0in 5.4pt; width: 187.8pt;" width="250"> </td> </tr> <tr style=""> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0in 5.4pt; width: 203.8pt;" width="272">سعر منافس مقارنة بما تقدمه </td> <td style="border-style: none none solid solid; border-color: -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext windowtext; border-width: medium medium 1pt 1pt; padding: 0in 5.4pt; width: 187.8pt;" width="250"> </td> </tr> </tbody></table> http://wikimotor1.blogspot.com/2011/12/c4-16.html <table class="MsoNormalTable" dir="rtl" style="border: medium none ; border-collapse: collapse; margin-left: -11.3pt;" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody> <tr style=""> <td style="border: 1pt solid windowtext; padding: 0in 5.4pt; width: 208.3pt;" width="278"> السيارة سسيسيتروين C4 سيدان 1.6 عادي المحرك أمامي عرضي على شكل L(متتالي) عدد الأسطوانات 4 عدد الصمامات 16 سعة المحرك (سم³) 1587 الاستطاعة (حصان/د.د) 110/5,800 عزم المحرك (كغ متر/د.د) 15/4,000 الاندفاع شد أمامي علبة السرعة 5/عادي المكابح(أمام/خلف) أقراص مهواة/ أقراص العجلات والإطارات 16-55/205 الطول/العرض/الارتفاع/قاعدة العجلات(مم) 4785/1773/1499/2708 سعة صندوق الأمتعة (لتر) 513 سعة خزان الوقود (لتر) 60 التسارع من 0 إلى 100 كم (ثا) 11.8 السرعة القصوى 185 استهلاك الوقود الوسطي(كم/20 لتر) 266 <form action="Magazine.aspx?New sID=3047" id="Form1" method="post" name="Form1"> منقول </form> |
رد: تقرير كامل عن سيتروين C4 سيدان 1.6 عادي
ايه التقارير الجامدة ديه يا باشا.الله ينور:018A1D~146::018A1D~1 46:
|
رد: تقرير كامل عن سيتروين C4 سيدان 1.6 عادي
:fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]:
|
رد: تقرير كامل عن سيتروين C4 سيدان 1.6 عادي
اقتباس:
مشكوووووووور جدا على ردك |
رد: تقرير كامل عن سيتروين C4 سيدان 1.6 عادي
اقتباس:
|
| الساعة الآن 05:24 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017