مصر موتورز مجتمع السيارات - معلومات تفصيليه بالصور والفيديو عن ترصيص الاطارات وضبط الزوايا

ترصيص الإطارات

ترصيص الاطارات بإستخدام جهاز Hunter gsp9700
اعرض لكم فيديو لطريقة ترصيص الاطارات , قبل الفيديو يجب معرفة ماهو الترصيص ولماذا نقوم بموازنة الاثقال في الاطار,, هناك نظريه ميكانيكيه تسمى( القوه الطارده المركزيه) وتختص بكل الاجزاء المتحركه بشكل دائرى.
يحدث عدم التوازن الساكن للإطار عندما تكون هناك بقعة ثقيلة على أحد جانبي خط الإطار الأفقي المركزي ، مما يمنع الإطار من الإلتفاف بيسر بسبب ما نتج من إهتزاز للأعلى و الأسفل للإطار نفسه .
يحدث عدم التوازن الديناميكي عندما تكون هناك بقعة ثقيلة لأي من جانبي خط الجنط العمودي المركزي ، مما يسبب إهتزاز جانباً عند القيادة

http://www.masr1.com/?di=BMPL

الوصف: يشير ترصيص الإطارات إلى التوزيع الصحيح للوزن حول أجزاء الجنط . الإطارات الغير مرصصة بشكل كامل و سليم ممكن أن تحدث تأثيراً ملحوظاً على كلتا سيارتك و سلامتك
الغرض: ترصيص الإطارات الصحيح يضمن (أثناء دوران الجنط) عدم وجود بقعة ثقيلة و التي تسبب إهتزازاً و إهتراء الإطارات بشكل سريع ، ضرر للمساعدين ، ضرر لمحتويات نظامي التحكم و التعليق . عند جمع وزن الأذرعة السليم و ترصيص الإطارات السليم أيضاً ، ستضمن القيادة السلسة و الممتعة .

هنا الفيديو مشاهدة ممتعة ومفيدة

http://www.youtube.com/watch?v=uZmADiUX8CQ

ضبط زوايا العجلات

http://www.masr1.com/?di=M2M6

كثير من الناس لا يعرفون ان هناك زوايا للعجلات مهمة جدا في استقرار المركبة اثناء السير سوا في السرعات المنخفضة او العالية.
ماهي هذة الزوايا؟ وما انواعاها؟ وما اهميتها؟ وكيف يتم ضبطها؟

موازنة زوايا العجلات (WheelAlignment): هي العلاقة التى تربط بين زوايا محاور العجلات الأمامية والخلفية (لتكون متوازية) و مكونات التوجيه و مكو نا ت التعليق.

http://www.masr1.com/?di=EX8J

انواع زوايا العجلات:
1-زاوية الكامبر Camber Angle
2-زاوية لم المقدمة Toe Angle
3-زاوية الكاستر CasterAngle
4- زاوية ميل المحور Steering Axis Inclination (SAI) او ما يعرف بـ KPI
5-الزاوية المتضمن IncludedAngle
6-نصف قطر المسح ScrubRadius
7-الإزاحة للــخلــف SetBack
8- الانفراج عند الدوران Toe Out on Turn

جميع السيارات قابلة لضبط زاوية لم المقدمة Toe , ومعظم السيارات قابلة لضبط الكامبر والكاستر لذلك هي فقط الثلاث زوايا القابلة للضبط وهي (لم المقدمة , كامبر , كاستر)

أما بقية الزوايا السابقة الذكر فهي غـــير قابلة للضبط وتكون مصنعية ثابتة يتم تصميمها اثناء التصنيع , اختلافها يكون بسبب حادث او صدمة قوية تأثر عليها , وتتسبب المركبة في انحراف دائم في القيادة يصعب تعديلة ولحل هذة المشكلة ستحتاج الى تعديل للشاصية ولن يكون دقيقا مثل المصنع. !!
صور توضح اشكال الزوايا:

http://www.masr1.com/?di=TNHH

الكاستر والكامبر والتوي (لم المقدمة)

http://www.masr1.com/?di=X21U

http://www.masr1.com/?di=2IDO

فوائد هذة الزوايا:
1- اطالة عمر الاطارات. اختلال ضبط الزوايا قد يتسبب في تاكل للاطارات غير منتظم
2- قيادة المركبة بثبات على الطريق وفي السرعات العالية
3- سهولة توجية المركبة اثناء القيادة وسهولة السيطرة عليها
4- تقليل الجهد على السائق اثناء ادارة عجلة القيادة.
5- زاوية الكاستر الموجبة تركز نقطة الحمل المؤثرة على الإطار فى نقطة تقع أمام نقطة تلامس الإطار مع الأرض مما يجعل الإطار يندفع فى خط مستقيم.

منقول لتعم الفائده على الجميع ... وشكرا ,,,