مشكلة كبيرة بالكليو ......... عاجل
 

السلام عليكم
الكليو عملتها وتلتت يعني في كويل مش بيطلع كهربا علي البوجي
واما جربتهم كلهم بيخرجوا معدا واحد
السؤال في مشكلة بالمشي عليها وهي كلها لمدة اسبوع مثلا علي ما اتصرف في كويل حتي لو مستعمل
السؤال الثاني ليه علامة الكويلات منورتش في التبلوه والعربية متلته
للمعلومية انا كنت بحي بكجا من زمان بس بعد دقايق كانت الهرجرجة دي بتروح
غيرت بواجي وفلتر بنزين وفلتر هواء
وتم تنظيف جميع الحساسات اللي في منطقة البوابة
ارجو الافادة وشكرا

رد: مشكلة كبيرة بالكليو ......... عاجل
 

اكيد المشى بيها كده ليه اثار جانبية وان كانت غير مباشرة لان ديه عربية انجكشن وفيها حساسات لادارة ومراقبة المحرك فعلى اقل تقدير العربيه هتبقى مبرجلة خالص فافضل تريحها لحين حل المشكلة

رد: مشكلة كبيرة بالكليو ......... عاجل
 

طبعا يا جماعة العربية
1400
وجير اتوماتيك وكان الجير بيهيس وينتش كدا وده خلاني غيرت 2 سلونيد مع الزيت كلفني الموضوع ده 1500 ريال ورجعت تاني في نفس الميعاد س بدون نتشه في الغيار فقط يعطي ضوء بالتبلوه والسرعة بتاعتها ميته في الفترة الاخير ة ومكنتش عارف ان دي اعراض كويل
الله المستاع سعره بالوكالة هنا بالسعودية 420 ريال
ومش لاقي منه بره التوكيل الا نوع تركي سعره 250 ريال والمستعمل تقطيع 200 ريال
هل النوع التركي كويس وله لا وهل موجود بمصر وفي حد جربه وشغال كويس
وان اللي تالف عندي كويل واحد بس هل يلزم تغيير واحد معاه ام اغيره هو بس
شكرا

رد: مشكلة كبيرة بالكليو ......... عاجل
 

واحد بس اللى حيتغير مع توقع الباقى بس بإذن الله مش دلوقتى

رد: مشكلة كبيرة بالكليو ......... عاجل
 

والله الواحد مش عارف العربية دي بتعمل ليه كدا معايا
قدرت بعد 3 ايام من اكتشاف انه في كويل فاصل ان واحد من احبابي بالرياض يرسله لي وحسب كلام الاخ سوري الجنسية بيتاجر في قطع غيار الرينو ان صناعته الماني وضمانه 3 شهور
المهم انه طول الفترة دي ماشي بالعربية عادي وحاسس بتقطعية الكهرباء بما ان الكويل قاطع
يوم الجمعه بالليل ركنت وطفيت والصبح اجي ادور المحروسة لاني عربية والا اني دايرة
سيبتها وركبيت مع احد الزملاء والكويل جه الظهر ركبته واجي ادورها نفس المشكلة مش عايزة تدور نهائيا
البطارية مغيرة من سنه جافة هنكوك كوري 50 امبير واستبعدتها من حساباتي
وبقت بكلمل نفسي
المهم بعد عدو محاولات وتغيير البواجي بنوع رينو كنت شاريه من الوكالة وبرضوا مش عايزه تدور
المهم جه جاري راجل سكره عشكري سعودي بالجيش معاه فان شبكت منه علي بطاريته اشتغلت المحروسه

المفاجاة التي لم اكن اتوقعها انه اشتغلت وتمام ومفيش لا هزة بالماتور ولا خلافه وبعد دقيقتين لاحظت نفس الهزة والرجرجه
واكشف اتي علي الكويلات الاقي الكويل رقم واحد مش مخرج كهربا واشيله العربية مبتأثرش
المهم اني مش عارف سبب ضرب الكويل ايه وايه السبب ان البطارية ماتت هل عشان فضلت اكرر محاولة تشغيل السيارة بدون ما تستغل ففقدت شحنتها ومحتاجة شخن مثلا
وما تفسير ان كويل كان مخرج امبارح ظرب النهاردة بعد دقيتيتن من تركيب الجديد
وحسب ما قرات في موقع اجنبي ان تريب عمل كويلات الرينو
رقم 1 مع 4
رقم 2 مع 3
ارجو التفسير والتوجيه
مشكورين
معلش طولت عليكم