بلونيز و لا 127و لا سوزوكي ربع نقل
 

السلام عليكم
الموضوع بإختصار أنه عندي مشروع صغير ( مطبعه ) دعايه بقى ....هههه
المهم
عندي سيارة 127 تعمل على توصيل بعض الطلبات الخفيفة للزبائن و معظمهم في العاشر من رمضان
و المطبعه في القاهرة
و بعد مرور حوالي عشر سنوات على دخولها الخدمة بالمطبعة تريد السيارة ان تحال إلى المعاش
عملتلها عمرة موتور و رخصتها لكن السائق الي بيشتغل عليها بيؤكد لي انها مش نافعه لشغلنا لأنه مشاوير كتير
فكرت اجيب واحده تانيه 127 لكن صادفني بلونيز و أحترت بين الثلاثة انواع
اما 127 و دي ليها ميزة رخص تكلفتها عامة
و ممكن نعملها تقوية للسوست عشان التحميل
او بلونيز و دي ممكن تشيل وزن اكبر و مش هيبان عليها و كمان على كرونه يعني قدرتها على الاحتمال كبيرة
او سوزوكي ربع نقل
و دي نفسي اجيبها عشان ممكن تساعدني في شيل الاحمال المتوسطة بالمرة و كمان المشاوير الداخليه جوه القاهرة و كمان اكتب عليها اسم المطبعه و تبقى مظهرها حلو عند الزباين و كأننا شركة كبيرة و على حد علمي ممكن يتعملها تقويات للسوست تشيل اكثر من طن
بس كمان ياريت حد يفهمني حكاية ترخيصها و صيانتها
يعني يقال انه ليها مؤسسة تامينات و ضرائب و لا لازم يكون ليها سواق مؤمن عليه ؟؟؟؟؟؟؟؟
و صيانتها صعبه و لا زي اي عربية بنزين
و شكرآ لحضراتكم

رد: بلونيز و لا 127و لا سوزوكي ربع نقل
 

انا برشح لحضرتك البلونيز .. أولا .. لانها قوية التحمل جدا والعفشه بتاعتها ذي عفشه الربع الدبابه .. قطع غيارها رخيصه وصيانتها سهله .. ماتور قوي وبرضه لسه عربيه ملاكي مش نقل
اما الـ 127 طبعا غنيه عن التعريف بالنسبة ليك ؟؟
والسوزوكي عربيه مهما كانت مش في قوية البلونيز ولا في مدي عمليتها بالنسبة لك .. وهذا رأي المتواضع أتمني اكون اضفت لك حاجه
.. شكرا

رد: بلونيز و لا 127و لا سوزوكي ربع نقل
 

رد: بلونيز و لا 127و لا سوزوكي ربع نقل
 

انا برشحلك بولونيز عشان انا مجربها كتير قاعدة معايا لحد دلوقتى ومن مميزتها
1/صاج قوى
2/موتور جبار 1500
3/حمالة قسية
3/قطع غيار رخيصة:pod_of_gold:
4/وبشوية اكسسورات تخليه عروسة
5/وبس كفايه كده

رد: بلونيز و لا 127و لا سوزوكي ربع نقل
 

و على فكره انا عربيتى عايز ابيعها عشان اجدد فلو ناوى اتفضل شوف الموضوع ده
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=66615
واتفرج عليه كله عشان انا حاطط بعض التفاصيل فى الاخر