مصر موتورز مجتمع السيارات - خطوات فك غطاء المحرك وتنظيف بوابة الخانق (الثروتل )

غطاء المحرك هوا غطاء فيبر مثبت بة جزء من مسار الهواء الداخل للمحرك بعدفلتر هواء المحرك
وهو مثبت فى جسم المحرك عن طريق كلبستين من الخلف ومثبت فى رأس بوابة الخانق بكاوتشة وافيز

سنسور الماب ميتر)MAP sensor ( ماهوا الا حساس يقيس الضغط الفعلى للهواء الداخل للمحرك ويرسل القراءات لوحدة الكمبيوتر ومنها يتم احتساب كمية الوقود المحقونة من البخاخات فى كل غرفة اختراق من ال4 غرف فى المحرك

بوابة الخانق هى المسؤولة عن التحكم فى كمية الهواء المسحوب داخل المحرك وهى متصلة بدواسة البنزبن فى السيارة عن طريق دوائر كهربية وليست ميكانيكة كما فى معظم الموديلات القديمة فى التكنولوجيا ويتم التحكم فى زاوية فتح البوابة بموتور كهربى صغير مثبت فى محور دورانها.

العدة المطلوبة /

مفك عادة ( موجود فى شنطة عدة السيارة )
منظف WD40 ( موجود فى اى سوبر ماركت او محطة بنزبن)
فوطة قطنية نظيفة

الخطوات /
http://www.speranzaclub.com/forum/st...mg-resized.png تم تقليل : 84% من الحجم الأصلي للصورة[ 605 x 454 ] - إضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الأصلي
http://img24.imageshack.us/img24/5996/68583445.jpg

نقوم بفك غطاء المحرك من الخلف اولا عن طريق شد الغطاء على الاعلى لتحرير الكلبستان الكاوتش من الخلف

نقوم بعد ذلك بفك الافيز المربوط فى خرطوم الهواء الواصل للفلتر + فك الافيز المربوط على رقبة كاوتشة بوابة الثروتل كما فى الصورة مشار الية برقم 1

http://www.speranzaclub.com/forum/st...mg-resized.png تم تقليل : 84% من الحجم الأصلي للصورة[ 605 x 454 ] - إضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الأصلي
http://img24.imageshack.us/img24/3959/95328976.jpg
قم فتحرير غطاء المحرك من مكانه تماما سيظهر لك المحرك كما فى الصورة

http://www.speranzaclub.com/forum/st...mg-resized.png تم تقليل : 84% من الحجم الأصلي للصورة[ 605 x 454 ] - إضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الأصلي
http://img155.imageshack.us/img155/6581/80102880.jpg

قم بتنظيف كل مايقع تحت يدك من كابلات واماكن بها اتربة مستخدما الفوطة اولا فى ازالة الاتربة سريعا وبعدها قم برش محلول WD40 على جميع الاجزاء ووقم بتنظيفها جيدا

قم برش رشة خفيفة من ال WD40 على بوابة الثروتل وقم بتنظيفها من الداخل والخارج جيدا

والصور ة التالية تبن حجم الاتساخات داخل البوابة

http://www.speranzaclub.com/forum/st...mg-resized.png تم تقليل : 84% من الحجم الأصلي للصورة[ 605 x 454 ] - إضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الأصلي
http://img228.imageshack.us/img228/7716/99127774.jpg

يمكنك ايضا فك سنسورالمانيفولد( الماب ميتر) الموجود اسفل البوابة بالمفك اذا كان مربوط بمسمار ذو رأس او بمفتاح ببة 10 اذا كان ذو رأس مسدسة ودة لانه بيختلف من كل سيارة واخرى من موديلات ال 516

وتنظيفة جيدا وهوا يشبه الابرة وتجفيفة جيدا جدا جدا بفوطة جافة واعادة تركيبة وتثبيت المسمار الخاص به كما فى الصور

http://www.speranzaclub.com/forum/st...mg-resized.png تم تقليل : 84% من الحجم الأصلي للصورة[ 605 x 454 ] - إضغط هنا لعرض الصورة بحجمها الأصلي
http://img228.imageshack.us/img228/268/60682459.jpg

وفى النهاية تقوم باعادة تركيب الغطاء مرة اخرى بترتيب عكسى مع ملاحظة الاتى /

1- يجب احكام تثبيت خراطيم مسارات الهواء جيدا جدا جدا جدا وربط الافيز جيدا

2- قد تواجه صعوبة فى اعادة تركيب كاوتشة البوابة الى مكانها على رقبة البوابة ولحل هذه المشكلة رش رشتان من WD40 على حرف الكاوتشة من الداخل لتسهيل انزلاقها على رقبة البوابة مرة اخرى

3- احكم تربيط الافيز الخاص بكاوتشة رقبة البوابة واحذر فهناك مكان مخصص ينام فيه الافيز احرص على تركيبة جيدا فى مكانه قبل احكام الربط

4- لاتنسى الضغط جيدا على مكان الكلبسات الخلفية لغطاء المحرك

منقول للافاده