مصر موتورز مجتمع السيارات - جديد بالشرق الأوسط... الجيل التاسع من "Civic" لعام 2012

بسم الله الرحمن الرحيم

جديد بالشرق الأوسط... الجيل التاسع من "Civic" لعام 2012

<table width="100%" align="center" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><style type="text/css">.imageth { border: 1px solid rgb(204, 204, 204); text-align: center; padding: 3px; margin: 5px; cursor: pointer; }.mainimageth { position: relative; text-align: center; padding: 3px; }.mainimageth img { border: 2px solid rgb(204, 204, 204); }.subimages { position: relative; float: none; text-align: center; width: 100%; }#main_image { border: 2px solid rgb(51, 51, 51); padding: 1px; width: 410px; text-align: center; margin-left: 150px; }.image_title { width: 100%; font-family: tahoma; font-size: 12px; margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; position: relative; direction: rtl; text-align: center; color: rgb(153, 0, 0); }</style> http://arabeety.com/admin/uploads/ar...815-150243.jpg
"Civic" أكثر جذبا لعام 2012
http://arabeety.com/admin/uploads/ar...815-150315.jpg http://arabeety.com/admin/uploads/ar...815-150322.jpg http://arabeety.com/admin/uploads/ar...815-150350.jpg

تستعد سيارة هوندا "Civic" الشهيرة للإحتفال بمرور 40 عاما على إطلاقها للمرة الأولى في العام القادم حيث بدأ إنتاجها في عام 1972 م, وهي سيارة عرفت بأداء محركاتها الممتع وتعد طرازا جذابا لهواة التعديلات, وقد قدمت هوندا الشرق الأوسط الجيل التاسع من "Civic" لعام 2012 مؤخرا حاملا سمات جديدة للأداء الرياضي الممتع.
وبنظرة على التصميم الخارجي لـ"Civic" 2012 تجد تغييرا كبيرا بالمقارنة بالطراز السابق في الشرق الأوسط, ولكنه في ذات الوقت مماثل في كل شيء تقريبا للنسخة الأمريكية والتي لم تختلف جذريا عن سابقتها.
وبنظرة على التصميم الداخلي لـ"Civic" الجديدة تجد ذات الشكل العام للمقصورة التي تذكرك بالطائرات في تفاصيلها لكن مع تحسينات واضحة من أجل تحسين وظائف السيارة والتعامل معها.
وبتفاصيل التصميم هذه نرى أن هوندا قد قررت أن توحد الشكل للسوق الأمريكي, الشرق أوسطي والياباني على أن تقدم شكلا مختلفا للسوق الأوروبي وهو يستعد للإنطلاق بالفعل.
وعلى مستوى الأبعاد تجد أن "Civic" قد أنكمشت قليلا بطول أقل بواقع 15 مم لكن زاد العرض بـ5 مم ويبقى الأرتفاع كما هو كما أن قاعدة العجلات قد تم زيادة طولها بواقع 70 مم حيث تعد هوندا براحة أكبر في الداخل.
وعلى الصعيد الميكانيكي فإن "Civic" في الشرق الأوسط مزودة بمحرك واحد من 4 اسطوانات سعة 1,8 لتر ويولد قوة صافية 139 حصان مع العلم أن المحرك 1,6 لتر الذي يتوافر في "Civic" المسوقة في مصر يولد قوة صافية 125 حصان, ويأتي هذا المحرك مع ناقل أوتوماتيكي من 5 سرعات, وتأتي المكابح الخلفية مكونة من أقراص بدلا من طنابير.
وتعزز "Civic" لعام 2012 في الشرق الأوسط بثلاثة فئات للتجهيز هي "LXI", "EXI" و"VTI" تختلف في مستوى تجهيزات الترف والسلامة, وبنظرة عامة على الفئة الأعلى تجهيزا "VTI" تجدها يمكن أن تزود بكسوة جلدية كاملة للمقاعد وعجلة القيادة, فتحة سقف كهربائية بخاصية الميل, مثبت سرعة, عجلة قيادة متعددة الوظائف, كاميرا للرؤية الخلفية, نظام العرض الذكي للمعلومات (i-MID) بجانب وسائد هوائية أمامية وجانبية, نظام الثبات (VSA) وغيرها.
ومن المتوقع تقديم "Civic" لعام 2012 في السوق المصري خلال فترة قصيرة حيث أن موديلات 2011 منها لم تتوافر أصلا خلال هذا العام لكن بمحرك 1,6 لتر كما هي العادة ما لم تغير هوندا من خططها وتبقي فقط على المحرك 1,8 لتر الذي يتوافر للشرق الأوسط حيث سيزيد الطين بلة مع زيادة السعر بشكل كبير يزيد بالطبع من بطء مبيعات السيارات اليابانية حاليا.

منقول

مبارك القناوى

</td></tr></tbody></table>