شاعت في الأعوام الأخيرة فيما يخص صناعة السيارات استعمال نظام الفرملة abs .
تختصر ABS الكلمات اللاتينية الثلاث Antilock Brake Sysem وتعني نظم المكابح المانع للانغلاق والانزلاق ويقصد بها في المركبة يمنع العجلات من الانزلاق في حال استخدام السائق المكابح . أي وضع قدمه على دواسة الفرملة . والكفاءة تقوم على أساس أن هذا النظام يجعل العجلات في دوران مستمر مع قفل مؤقت على نمط مكرر ( قفل فتح قفل فتح ) إذ إن هذا التواتر المنتظم لقفل وفتح العجل عند استخدام الفرامل يقلل من فقدان السائق السيطرة على المركبة عند الضغط على الفرامل بقوة .

http://www.caradvice.com.au/wp-conte...006/06/abs.jpg

ميزات هذا النظام هي كالآتي :
يجعل المركبة تسير في خط مستقيم وبالتالي تكون في اتجاه واحد .
يجعل السائق أكثر سيطرة على المركبة من خلال المقود ، فلو تطلب الظرف تغيير اتجاه المركبة فإن السائق يستطيع ذلك عبر المقود . و بالتالي يكون تأثير الانزلاق هامشي في فقدان السيطرة على المركبة .
في بعض الحالات أثبت هذا النظام قدرته على تقليل مسافة التوقف خصوصاً على الطرق المبللة بسبب الأمطار ونحوها .

http://www.autoinsurancequotes4free....es/porsche.jpg



ماذا عليك أن تفعل :-
إذا كانت سيارتك مجهزة بنظام أي بي إس ( ABS ) واضطرك ظرفاً طارئاً للتوقف المفاجئ عليك الضغط بقوة على دواسة الفرامل حتى وإن حاولت هذه الدواسة الدفع بقدمك في الاتجاه المعاكس لضغطك عليها استمر في الضغط بقدمك حتى تقف المركبة أو تتجاوز الظرف الطارئ وتذكر أن هذا النظام يسمح لك بالالتفاف أو الانعطاف أثناء الكبح وذلك عبر المقود ، ذلك أن ميزته الرئيسة أن السائق يستطيع المناورة أثناء الكبح ، بينما لو كانت الفرامل من دون هذا النظام فإن الكبح يعني إقفالها مما يسبب انزلاق حلزوني للسيارة خصوصاً عندما يستخدم السائق المقود فإن ذلك سيقوده إلى فقدان السيطرة تماماً على سيارته وهذا لا يحدث في السيارات المجهزة بنظام ( ABS ) .


http://www.conti-online.com/generato...y=original.jpg


كيفيه عمل الِABS

كل حساس من الحساسات عباره عن مغناطيس وقصاده ترس على الطنابير المغناطيس دا بيبتدى يقيس عدد لفات الترس دا ومنا بيبتى يعرف العجله دى لفت كام لفه .. ببساطه كنترول الABSلازم يشوف سرعه العجل واحده بمعنى ان مثلا كل العجل حاليا بيمشى بسرعه 40 كيلو متر فى الساعه ... اول ما تدوس على الفرامل بيبتدى الكنترول يراقب السرعات اول ما يلاقى عجله السرعه بتاعتها اختلفت يبتدى يضخ الزيت على باقى العجل علشان يخلى سرعات العجل كللو واحد .. وال ABS انواع فى منو بيشتغل تلقائى وفى منو بيشتغل غير لما انت تحتاجو زى اللى فى عربيتنا ... لكن التلقائى دا بيقى فى العربيات الكبيره شويه اللى بيبقى فيها تحكم اسمو DTC اللى هوه dynamic traction control

غالباً معظم الموديلات في التسعينات مجهزة بهذا النظام ، ولكن يمكن التأكد من أن مركبتك مجهزة به كما يلي :
-قراءتك لدليل المركبة (Owners Manual) .
-تأكد من مؤشر ( لمبة ) ABS عند تشغيلك لمركبة .___________

منقول للامانة
بالتوفيق للجميع