مصر موتورز مجتمع السيارات - فيراري 485 ايطاليا

Ferrari 485 Italia
بديله ل F430 ب 570 حصان
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache2/128793.gif

جدة - عمرالنهدي - اطلقت فيراري المعلومات الاوليه لسياراتها الجديدة (485 Italia) البديلة لسيارة فيراري (F 430) ، والتى ستعرض لأول مره في معرض فرانكفورت القادم.
فيراري (485 Italia) تعمل بمحرك مكون من 8 اسطوانات بسعه 4.5 لتر ذات محرك وسطي تنتج قوة 570 حصان عند 9000 دورة بالدقيقة ويبلغ عزم الدوران فيها 540 نيوتن متر عند 6000 دورة بالدقيقة ويتولد 80 % من العزم عند 3250 دورة بالدقيقة، وتنتقل هذه القوة عبر ناقل حركة نصف اوتوماتيكي بسبع نسب تصل الى العجلات الخلفية لتدفع بهذه السيارة من السكون الى 100 كم\س خلال 3,3 وتصل الى سرعه قصوى مقدارها 325 كم\س.

http://www.ibtesama.com/vb/imgcache2/128794.gif

تستعمل فيرارى (485 Italia) الجديدة ناقل الحركة جديد الذى تم إستعماله فى فيرارى كاليفورنيا وهو ناقل متتالى بسبع نسب ومزدوج القابض من طراز F1 7-Speed Dual Clutch الممتع كما يتحكم فى المحرك وحدة تحكم إليكترونية جديدة مبرمجه على إعطاء قائد السيارة كل ما يريده وقتما يشاء فهى قادره على إطلاق القوة الحصانية الكبيرة للمحرك وقت اللزوم بفضل برمجه F1-Trac التى تحول السيارة كأقرب ما يكون من سيارة الفورميلا ون عند القيادة السريعه وعند اللزوم تتحول إلى سيارة مريحه ممتعه عند القيادة العادية لتدمج روح فيرارى الجامحه مع متعة فيرارى الغير تقليدية . وتستعمل فيرارى (485 Italia) نظام كبح عالى الأداء قادر على إيقافها من على سرعة 100 كم / س فى مسافة 32.5 متر فقط .

http://www.ibtesama.com/vb/imgcache2/128795.gif

التصميم الخارجي للسيارة يعكس فلسفة ابداعية جديدة فمقدمة السيارة تنطلق بالعصرية والواجهة الرياضية الغاضبة والشرسه ومصابيح امامية يعلوها صف من الوحدات المضيئة بتقنية LED ، اضافة الى صندوق الامتعه الامامي بغطاء رائع وفتحات امامية تحمل شعار فيراري الشهير، انحناءات جانبية متميزة وعجلات فيراري بقياس 20 بوصه ، ومؤخرة السيارة لم تختلف كثيراً الا انها مميزة جدا حيث تحمل نفس شكل المصابيح الدائرية وفتحات عادم ثلاثية التى تؤمن صوت رائع.

http://www.ibtesama.com/vb/imgcache2/128796.gif

جسم السيارة مصنوع من الالمنيوم والياف الكربون ليساعدا في زيادة صلابة الجسم وتخفيف الوزن لتصل الى وزن اجمال 1380 كجم ، كما تم توزيع الوزن بنسبة 42 % للمحور الامامي و 58 % للمجور الخلفي ، وتم تصميم السيارة بشكل ايروديناميكي يساعد في اختراقها للهواء بسهولة ومسارات جانبية لتوجيهه الهواء الى فتحات التهويه الخاصه بالمكابح ومبرد خاص بتبريد المحرك مع اضافه جناح خلفي خلفى يسمح يسمع بالضغط على المحور الخلفي عند السرعات العالية, فعند سرعه 200 كم \س يقدر دفع الهواء لمؤخره السياره ب 140 كجم من الوزن يضاف للمؤخره.

<CENTER>
منقول</CENTER>