مصر موتورز مجتمع السيارات - صيانة الـ 10 الاف للانسر 2010

<FONT face=" border=" alt="" 0?><B>قمت بعمل صيانة 10 الاف كم لسيارتى لانسر 2010 بوما 1600 سى سى وذلك بمركز المهندسين وكانت كالتالى<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comhttp://www.masrmotors.com/vb/ /><o:p...<P><FONT face=تواجدت الساعة 9 صباحا ً بالمركز وكنت رقم 3 وحضر مهندس<o:p></o:p>
الاستقبال وطلبت منة { عمل الصيانة بالاضافة الى ان صوت الكلاكس منخفض جدا ً كما انة لاتوجد انوار بولاعة السجائر<o:p></o:p>
او بالطفاية الامامية } وسجل ذلك بأمر واخبرنى ان الصيانة بالاضافة للزيت والفلتر تكلفتها 430 جنية تقريبا ً<o:p></o:p>
وطلبت منة غسيل السيارة نظرا ً لوجود شحم بالاكصدام والفوانيس الامامية نظرا ً لكون الطريق اثناء السفر بة عواصف رملية شديدة فأخبرنى انة لا يوجد غسيل ولكن هيحاول !<o:p></o:p>
ووقعت على امر الشغل وانتظرت بالاستراحة وهى معقولة <o:p></o:p>
وعند الساعة الحادية عشر حضر لى مهندس الاستقبال ليقول انة تم عمل الصيانة وانة يحتاج الى تغيير فردة كلاكس وهى <o:p></o:p>
اليابانى منها بـ 75 جنية اما الاصلى بـ 225 جنية فقلت لة ان <o:p></o:p>
العربية ضمان فطلب منى التوجة لمهندس الصيانة وهو <o:p></o:p>
(م / هشام ) وهو رجل مهذب واخبرنى انة سيقوم بتغيير الكلاكس<o:p></o:p>
وهنا توجهت الى مكان بيع قطع الغيار بنفس مركز الخدمة وسألت<o:p></o:p>
على الكلاكس وشاهدت الاثنين وعرفت الفارق بينهما وانتظرت<o:p></o:p>
وبالرغم من انى توقعت ان يقوموا بوضع الكلاكس ب 75 جنية الا انهم صرفوا من المخزن الكلاكس الاصلى والموجود نفسة بالعربية وسعرة 225 جنية <o:p></o:p>
وفالساعة 12 ظهرا ً استلمت العربية وان كان لم الاحظ تغيير كثير <o:p></o:p>
الا فى صوت الكلاكس وفرامل اليد مشدودة جيدا ً ولكنى لاحظت انة لم يتم تركيب الانوار بالولاعة والطفاية واخبرنى مهندس الصيانة ان موديل 2010 سبق ان تم فكة ولم يجدوا مكان اللمبات وان كنت ارى ان هذا قصور فالسيارة مهما كان بسيط كما انهم سلمونى السيارة بدون اى نظافة وحالتها سيئة جدا ً <o:p></o:p>
ودفعت 429 جنية وهى 215 جركن زيت موبيل 1<o:p></o:p>
50 جنية فلتر بنزين<o:p></o:p>
125 سرفيس<o:p></o:p>
39 ضريبة مبيعات<o:p></o:p>
الخلاصة :-<o:p></o:p>
المركز قريب وجيد وتشعر بفارق وان كان بسيط فالسيارة نظرا ً لكونها لسة جديدة<o:p></o:p>
السيارة ثباتها عالطريق رائع كما مقاومة الدهان الخارج للأتربة والعواصف الرميلية ( لا ترى الاسفلت من شدة العاصفة ) ممتاز حتى انة كانت معى سيارة النترا فى نفس التوقيت وبعد الوصول ظهرت اثار العاصفة على الالنترا ولم يظهر شىء والحمد لله عندى
القصور :- اولا فالسيارة <o:p></o:p>
فقر شديد فى الاوبشن من انوار وكماليات ولكنى كنت اعلم بها قبل الشراء وتجاوزت عنها مقارنة بالالنترا او اسيراتو مثلا ً<o:p></o:p>
كما ان الصاج الخارجى لها ضعيف نسبيا ً والاكصدام الخلفى ضعيف جدا ً ولا يوجد حتى فوم بينة وبين جسم السيارة<o:p></o:p>
اما القصور فى مركز الخدمة :-<o:p></o:p>
اسعار قطع الغيار ارى ان بها مبالغة شديدة كما ان الكماليات غالية جدا ً فمثلا ً الفوج لايت بـ 3000 جنية دة طبعا ً غير ض . م <o:p></o:p>
ومصنعية التركيب فى حين انك لو جبتة استيراد يرفضوا تركيبة<o:p></o:p>
كما ان عدم غسل السيارة او تنظيفها والاكتفاء بوضع دواسة ورق وكيس بلاستيك على الكرسى موضوع سىء كما يوجد عنى خلوص فى فرامل اليد اى حركة افقية تتجاوز 2 سم ولكنى نسيت ان اذكرها عند الصيانة وظلت كما هة اى لم يتنبهوا لها كما ان الشنطة منذ شراء السيارة تحتاج الى خبطة شديدة من المنتصف كى تقفل وظلت كما هى وان كنت انا لم اذكر هذا اثناء الصيانة
الا انى بمشيئة الله سأقوم بالصيانة بمركز الخدمة بصفة دوري ايا كانت التكلفة وبعد المسافة بين اقامتى وبين مركز الصيانة والذى يتجاوز 1500 كم ذهابا ً وايابا ً <o:p></o:p>
<o:p></o:p>