![]() |
تقرير من الألف للياء عن هولدن (جنرال موتورز أستراليا)
ملحوظة :- حقوق النقل محفوظة للكاتب ولمنتدي مصر موتورز ويرجي عدم النقل أو الإقتباس إلا بذكر المصدر هي شركة أسترالية لصناعة السيارات مقرها بورت ملبورن ، فيكتوريا، وكانت الشركة مستقلة بذاتها حتى سنة 1931م ، حيث أصبحت شركة تابعة لجنرال موتور. قامت الشركة الأم بمنح هولدن مسؤولية عمليات جنرال موتور في أستراليا و كما تحمل ملكية جزئية في جنرال موتور دايو في كوريا الجنوبية بالنيابة عن جنرال موتور وهي تعد أقدم شركة لصناعة السيارات في أستراليا ، وعلى الرغم من مشاركة هولدن في الصادرات تقلبت منذ 1950م ، وتراجع مبيعات السيارات الكبيرة في أستراليا أدى بالشركة أن تنظر إلى الأسواق الدولية لزيادة الربحية ، وفي عام 2006 وصل حجم الصادرات للاتحاد الأفريقي وحدها ما يقرب من على 1.3 مليار دولار من العائدات بعدما قامت شركة جنرال موتور بضم شركة هولدن لمجموعة شركاتها تكبدت شركة هولدن خسائر كبيرة في المبيعات وانخفض حجم صادراتها ، ففكرت الشركة الأم ملياً بالأمر حتى غيرت استراتيجياتها نهائياً ، حيث وجدت في أسواق الشرق الأوسط العصب القوي لشركة هولدن حتى تتمكن من زيادة مبيعاتها ، ولكن كانت نقطة الخلاف الجوهري أن المجتمع العربي لن يتقبل سيارات شركة لم يسمع بها من قبل وبالتالي ستفشل هولدن بالشرق الأوسط ، فعمدت جنرال موتور إلى سحب بعض وكالاتها من الشرق الأوسط ومن ضمنها الماركة الفخمة بيويك و أيضا الماركتان الشعبيتان شيفرولية و بونتياك من الوكلاء المحليين وأبقت على بعض الماركات وهي كاديلاك وجي إم سي و ساب و هامر ، ومن ثم قامت بعمل تصاميم مشتركة بين شركاتها هولدن الأسترالية و دايو الكورية وبيويك قسم الصين. فبعد دراسات كثيرة وجدت جنرال موتور أن طرازي شيفرولية كابريس و لومينا كانا ذات شعبية كبيرة في منطقة الخليج العربي و الشرق الأوسط ، فاستغلت هذه الشعبية وقامت بوضع هذه الأسماء على طرازات شركة هولدن حيث أن طراز ستيتس مان أصبح في الشرق الأوسط شيفرولية كابريس ، وطراز هولدن كومودور أصبح شيفرولية لومينا . ثم قامت جنرال موتور بتصدير طرازات شركة هولدن الأسترالية إلى الشرق الأوسط ووضعت عليها علامتها المميزة شيفرولية ، حيث لاقت رواجاً كبيراً وخصوصاً في منطقة الخليج العربي حيث طرحت في البداية طرازين مخصصين لفئة الشباب هما كابريس و لومينا بشعار شيفرولية وذلك بعد إيقاف تصنيعهما في مصانع شيفرولية الأمريكية وتخصيص الطرازين المصنعين في هولدن أستراليا للشرق الأوسط فقط دون السوق الأمريكية معرض الصور المركبة الأولى HOLDEN COMBOهولدن كومبو http://rightcar.govt.nz/gfx/vehicles...D/HOLD0692.jpg http://www.drive.com.au/photos/photo...09/4cv_225.jpg المركبة الثانية: HOLDEN COLORADOهولدن كولورادو http://www.autospectator.com/cars/fi...do-LT-R-34.jpg <TABLE class=ncode_imageresizer_ warning id=ncode_imageresizer_war ning_6 width=640><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</TD><TD class=td2 unselectable="on">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x547 وحجمها 250 كيلو بايت .</TD></TR></TBODY></TABLE>http://p.webwombat.com.au/motoring/c...big-review.jpg المركبة الثالثة: HOLDEN CAPTIVAهولدن كابتيفيا http://www.autoclub.com.au/uploaded_...006-737394.jpg http://www.autoclub.com.au/uploaded_...006-713246.jpg المركبة الرابعة: HOLDEN CAPRICEهولدن كابريس <TABLE class=ncode_imageresizer_ warning id=ncode_imageresizer_war ning_4 width=640><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</TD><TD class=td2 unselectable="on">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 85 كيلو بايت .</TD></TR></TBODY></TABLE>http://www.caradvice.com.au/wp-conte...caprice_01.jpg المركبة الخامسة: HOLDEN STATESMANهولدن ستاتيس مان المركبة السادسة:http://2.bp.blogspot.com/_D52XcATHzo...+Statesman.jpg HOLDEN COMMODOREهولدن كومودور http://www.carsyr.com/uploads/first_...e/image001.jpg المركبة السابعة HOLDEN SPORTWAGONهولدن سبورت واجن <TABLE class=ncode_imageresizer_ warning id=ncode_imageresizer_war ning_3 width=640><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</TD><TD class=td2 unselectable="on">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1280x857 وحجمها 344 كيلو بايت .</TD></TR></TBODY></TABLE>http://www.carshowroom.com.au/img/co...on-ss-r-lg.jpg <TABLE class=ncode_imageresizer_ warning id=ncode_imageresizer_war ning_5 width=640><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</TD><TD class=td2 unselectable="on">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x652 وحجمها 281 كيلو بايت .</TD></TR></TBODY></TABLE>http://p.webwombat.com.au/motoring/c...view-6-big.jpg المركبة الثامنة HOLDEN UTEهولدن يوتي <TABLE class=ncode_imageresizer_ warning id=ncode_imageresizer_war ning_1 width=640><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</TD><TD class=td2 unselectable="on">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1280x857 وحجمها 173 كيلو بايت .</TD></TR></TBODY></TABLE>http://www.carshowroom.com.au/img/co...n-ute-2-lg.jpg http://liveimages.carsales.com.au/ca...c/HOLD2725.jpg المركبة التاسعة HOLDEN EPICAهولدن أبيكا http://www.goauto.com.au/mellor/mell...pg?OpenElement http://liveimages.editorial.carsales...9959552539.jpg المركبة العاشرة HOLDEN CRUZEهولدن كروز (جديدة في أسواقنا ومتوفرة عند الوكيل) http://www.themotorreport.com.au/wp-...ruze_fd_32.jpg المركبة الحادية عشر HOLDEN BARINAهولدن بارينا (افيو) <TABLE class=ncode_imageresizer_ warning id=ncode_imageresizer_war ning_2 width=640><TBODY><TR><TD class=td1 width=20>http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</TD><TD class=td2 unselectable="on">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 1024x650 وحجمها 111 كيلو بايت .</TD></TR></TBODY></TABLE> http://www.caradvice.com.au/wp-conte...arinarange.jpg طبعا وخدين بالكوا إن العربيات الهولدن تسوق في الشرق الأوسط تحت أسماء مختلفة :waving::waving::waving: |
رد: تقرير من الألف للياء عن هولدن (جنرال موتورز أستراليا)
اقتباس:
والله شكرا ليك جدا وعمرك اطول من عمرى انا كنت عاوز اعمله بس ماكنتش فاضى بس بسم الله ماشاء الله موضوع جميل بمقدمة تاريخية جميلة شكرا لمجهودك طبعا وبجد اشكرك على السبق ودقة التفاصيل ومستنين المزيد منك انشاء الله |
رد: تقرير من الألف للياء عن هولدن (جنرال موتورز أستراليا)
شكرا ...تقرير رائع ....بس كان عندي نقطه صغيره
بارينا في 2003 كانت اوبل كورسا هل اتغيرت ولا ايه اصل انا عندي شيفروليه بارينا في السعوديه ......؟؟؟ |
رد: تقرير من الألف للياء عن هولدن (جنرال موتورز أستراليا)
شكرا لردودكم وتفاعلكم
|
رد: تقرير من الألف للياء عن هولدن (جنرال موتورز أستراليا)
اقتباس:
بارينا لم تعد تنتج المزيد من هذا الشكل على حد علمي لذا توقف إنتاجها كأوبل كورسا بهذا الشكل ووجود البارينا والأوبل كورسا يوكد ماسبق وقلته أن جنرال موتورز تتبع سياية عدم إدخال الغريب من العلامات إلي دول الشرق الأوسط ولكن خلطها بعلامة شيفورلية أو أوبل المحببة في الوطن العربي وهذه صورة للبارينا لمن لا يعرفونها http://www.haraj.com.sa/userfiles/09...slx6vum4wt.jpg |
الساعة الآن 03:40 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017