فتيس اوكتافيا2008
 

عندي سكودا a5 2008وحيراني اخر حيره من أسبوعين وانا ماشي بيها لقيتها بتفوت في الغيار الرابع ومش عايزه تأخذه الا لما أشيل رجل. من علي البنزين المهم كشفت كمبيوتر قالي تعليق في الغيار الرابع عايزه تغير البند الرابع ورحت فعلا المكانيكي وحل الفتيس وغير البند الرابع وركبناه بس لسه نفس المشكلة موجوده والعربيه طلع فيها تعليقات وأعطال كتيره بعدها شلتها بالكمبيوترقالي ممكن من الكولار بتاع الفتيس قلتله طب يومين وأعدي عليك الرجاء الافاده. وشكرا

رد: فتيس اوكتافيا2008
 

معلش فى نقط مش واضحة
هو مين اللى قال تغير بند ؟ ......... السكانر و لا الراجل اللى ماسكه ؟ يعنى هو قرى كدا على شاشة الجهاز ؟ !!
و النقطة بتاعة العربية فيها تعليقات و اعطال كتيرة و شلتها بالكومبيوتر !!!! و مظهرتش تانى ؟ !! ...... وكانوا ايه ؟
و قالك ممكن الكولار بتاع الفتيس !! ايه هو الكولار دا ؟ المبرد اللى زيى الرادياتير الصغير ؟ دا فعلا بيبوظ ........ بس بوظانه انه بيتخرم .......... هو زيت الفتيس بيسرب ؟

رد: فتيس اوكتافيا2008
 

شكرًا علي ردم يابشمهندس. العربيه كانت قاريه علي الجهاز gear 4 incorrect ratio وغيرت البند الرابع بالكلتشات بس نفس المشكلة موجوده بس العربيه وانت ماشي علي ظ£ بعدها لازم تخف بنزين عشان تنقل ولو ضغط جامد صوت العربيه بيعلي وامبير العربيه بيعلي ويعلق علي الغيار. وبالنسبة للزيت انا حاطط ظ¥ كيلو. مش عارف ده يبقي ايه

رد: فتيس اوكتافيا2008
 

لما عملت بحث عن سبب ال gear 4 incorrect ratio ( نسب الترس الرابع غير صحيحة ) طلعلى الاسباب ديى

• Gear related Clutch slipping/faulty
• Gear related Solenoid Valve dirty/faulty
• Overloaded Clutch due to continuous high Torque or Tuning
• Wiring and/or Connections faulty
• Sensor Gear Position Indicator faulty
• Mechanical Failure

الكلاتشات بتتزحلق و دا مستبعد لانه اتغير
السولونويد فالف متوسخ او بايظ و ديى واردة
التالتة مش فاهمها اوى

مشكلة فى الضقيرة او الفيش ( ممكن نضافة فيش )
حساس مبين وضع الترس بايظ
الفتيس من جوه بايظ ميكانيكيا


ايه المقصود بـ ظ£ ؟ ! تقص D

ظ¥ برضه معناها ايه ؟
برضه منتظر اجابة سؤالى على دول

رد: فتيس اوكتافيا2008
 

قصدي لما العربيه بتنقل من الثالث للغيار الرابع لازم تشيل رجلك من علي البنزين لان لو فضلت دايس صوت العربيه بيعلي جامد والأمبير كمان ومتنقلش ولو نقلت بعدها تحس بخبطه في الغيار لازم تمشي واحده واحده لحد ماتخد الغيار الرابع وكمان حاجه لما تنقل علي الخامس لو دوست بنزين جامد بردو العربيه صوتها يعلي وتحس عزم العربيه ضعيف لكن لو مشيت واحده واحده تمشي علي الغيار حلو لحد مينقل والعزم بردو ضعيف. ثانيا الأعطال اللي ظهرت بعد ماغيرت البند الرابع هي علامه المفتاح والانزلاق وepcوعلامه علي كل غيارات الفتيس p d n r s ثالثا. الكولر بتاع الفتيس بيبقي صغير وبيبرد حراره الفتيس معلش هو ايه السولونويد فالف ده ولو ممكن رقم تليفونك اشرحلك احسن. وشكرا