تعديل الجكمان
 

تم فتح هذا الموضوع للاستفاده للجميع وكل الى عنده راىء ياريت يضعه هنا فى الموضوع

1- معى سيارة 131 ماتور 140 سى سى 2 كامه عايز اغير الجكمان لانه بدأ صوته يعلى ومش عاجبنى سمعت انه ممكن يركب عليه جكمان كامل ستانليس بيكون صوته منخفض
2- هل ممكن توسيع فتحات الجكمان او الشجرة تخلى العربية اقوى واسرع
3- عايز اعرف بعض السيارات القديمه بيركب فيهم علبة جكمان بيقولو اسمو ديفل بيخلى صوت العربية هادى جدا بس لو قرصت على العربيه تسمع صوت عالى وفيه علب تانيه يبقى صوتها عالى من غير حاجه ياريت اعرف الفرق

واسف على الاطالة
وياريت الى عنده اى استفسار او اجابه يضعه فى هذا الموضوع

رد: تعديل الجكمان
 

ياباشا الشكمانات الاستانلس ميزتها انها اعلى فى مقاومة الصداء او التفاعل مع مخرجات المحرك

الشكمانات الديفل بتتركب لاعطاء اداء رياضى عن طريق تخفيف الضغط عن الموتور بتسريع اخراج العادم منة واى شكمان بيخرج الهواء بشكل اكبر طبيعى يكون صوتة اعلى

رد: تعديل الجكمان
 

كلام هشيموتو تمام بس اى تعديل لنظام العادم علشان يجيب نتيجة حقيقية لازم يبداء من الهيدرز لاكن اللى بيشيل علبة البيئة بس ده بيهرج بصراحة angryhead

رد: تعديل الجكمان
 

شكرا على الاهتمام بس انا فعلا عندى عربيتى 2 كامه وصوت الجكمان عالى كده انا عارف هو عالى ليه

رد: تعديل الجكمان
 

علشان ترتاح من المشكله دى
ابد بالتغير من البدايه ابدا بالهيدرز وغير الشكمان هاته استاليس وركب عليه ديفل

ده اولا هيزود من عزم العربيه وهيعمل معاك hours speed ملوش حل كمان هترتاح من ان كل فتره تلاقى خرم فى الشكمان بسبب الصدا او التأكل

ومش اى ديفيل يركب على فكره فى انواع زى ما انت قلت

النوع الاول دى السكه يعنى ده بيعمل 150 ل200 جنية وبيتعمل فى الحرفين منه ياااااامه اوى

والنوع التانى ده فى منه ماركات واسعارها بتبتدى من 350 لحد 950 جنيه