مصر موتورز مجتمع السيارات - موسوعة روميو المنصور التعليمية : الطرق المؤكدة لتدمير الفتيس الاتوماتيك

العامل الاكثر خطورة علي اي فتيس اتوماتيك هو الحرارة والتي يجب دائما ان تكون في الحدود المسموح بها

1- عدم عمل الصيانة الدورية والمنتظمة للفتيس الاتوماتيك : مع مرور الوقت زيادة درجة الحرارة تعمل علي اكسدة زيت الفتيس وبالتالي تقلل من قدرته علي التزييت والتبريد.

2- عدم صيانة دائرة التبريد الخاصة بالموتور : معروف ان دائرة التبريد الخاصة بالموتور تتشارك مع دائرة تبريد الفتيس وبالتالي عندما يسخن الموتور لأي سبب تأكد ان الفتيس وزيته سخن ايضا – صيانة دائرة التبريد تحمي المحرك و الفتيس الاتوماتيك من زيادة درجة الحرارة.

3- عملية القطر : معظم الفتايس الاتوماتيك لم يتم تصميمها لتقوم بعملية القطر – ممنوع اجراء اي عملية قطر بالسيارة التي تحتوي علي فتيس اتوماتيك.

4- الطلوع بالسيارة بسرعة وعنف : بعض السائقين عندما يتحرك بالسيارة يضغط دواسة البنزين لحد ما توصل لأرضية السيارة ودا طبعا بتولد حرارة رهيبة وما زالت دائرة التبريد لم تعمل بعد.

5- زحلقة الاطارات اثناء الغرز: لما العربية تغرز في الرمل او الطين يصر السائق علي الضغط علي دواسة البنزين سواء للأمام او الخلف عشان يخرج العربية ودا خطر جدا علي الفتيس الاتوماتيك لان ادارة العجل بدون حمل ايضا يؤدي الي رفع درجات الحرارة الي درجة عالية جدا.

6- النقل الي السير للأمام من الخلف او العكس بدون توقف السيارة تماما : ودا يؤدي الي تدمير الفتيس.

7- اهمال المشاكل البسيطة: مثلا عدم ضبط مستوي الزيت او الاهمال في تغيير حساس او صباب او سلونيد دائما ما يؤدي الي مشاكل كبيرة.

.