- خارجيا ( 10 - 10 )
-------------------


الشكل الثوري للسيارة و أيضا النفحة الرياضية على شكلها أعطى لها جائبية جعلت من شكلها الخارجي جاذب كبير لكثير من العملاء بغض النظر عن أسم - بروتون - الغير مشهور في مصر .



http://images.paultan.org/images/Pro..._Persona_1.jpg



…………………………………



- داخليا ( 10 - 7 )
-------------------


ما أن تفتح أبواب السيارة و سيعجبك وسع باب السيارة و تقبله لدخول راكبين من ذوي كبار الأحجام حيث أن زاوية فتح الباب كبيرة و الباب نفسه متسع يسمح لدخول سائق كبير الحجم أو راكب كبير الحجم .


و ما أن تدخل إلا و ستجد التصميم الثوري للسيارة من الداخل من ناحية الشكل ,


و يعيب صالون السيارة , وجود كمية بلاستيك كثيرة في الصالون : كـتبطين الأبواب و التابلوه , و هو ما يُضفي احساس برخص الخامات المستخدمة داخليا .


و هي بالفعل ليست خامات مرتفعة الثمن و لكنها جيدة و أغلب المنافسين في هذه الفئة السعرية يُقدمون نفس نوعية الخامات الداخلية .



http://images.paultan.org/images/Pro..._Persona_3.jpg


......................... ..........


- القيادة و التحكم ( 10 - 9 )
------------------------


نجد تأثير شركة لوتس الانجليزية المتخصصة في صناعة المحركات الرياضية وأنظمة الثبات لسيارات السباق جليا في السيارة جين 2 من هذه الناحية .


فالسيارة تمتاز بالتحكم الجيد جدا في المناورات و سهولة الحركة على سرعات عالية و تمتاز بالثبات العالي و سهولة التحكم ... السيارة ثابتة جدا و حتى سرعة 160 كم / س .... و لا تشعر بالسرعة حتى تلك النقطة و أيضا تستطيع المناورة بها عند هذه السرعة .


عند زيادة السرعة عن ذلك ستكون السيارة إلى حد ما ثابتة في المناورات الضيقة فقط و حتى سرعة 175 كم / س ,عند زيادة السرعة عن ذلك ... لن تستطيع عمل مناورات أبدا و لن تستطيع سوى الجري في طريق مستقيم و هذا للأمان .


انحناءات الطريق و التوائته :-


ستندهش و أنت تقود السيارة و تأخذ منحنى قوي على الطريق على سرعة مثل 140 أو 150 و ستجد السيارة ثابتة في حارتها لا تخرج عنها و لا تُشعرك بأنها ستنقلب مثلا على جنبها .


نوجه تحية شكر لهذه الميزة الأساسية في الجين 2 لشركة بروتون و لوتس مجتمعين .


http://1.bp.blogspot.com/_09CP9zMYD4...on_persona.jpg



......................... ........



- المحرك ( 10 – 8 )
---------------------



محرك كامبرو - IAFM - ...


هذا المحرك يُنتج 110 جصان عند 6000 لفة - دقيقة , و يقوم بإعطائك عزم مقداره 148 نيوتن - متر عند 4000 لفة - دقيقة .


يمتاز المحرك بالصوت الرياضي العالي و عندما تركب السيارة تشعر و كأنك أنتقلت إلى حلبة سباق فورميلا وان , و لكن هذا المحرك ليس من ضمن فئة المحركات الخاصة بفئة الفورميلا وان …. أنه الصوت فقط فلا تنخدع , لأن محركات الفورميلا وان تجدها محركات كبيرة تتعدى 3000 سم مكعب .


المهم أن المحرك جيد جدا و مثله مثل محركات كثيرة في فئة سيارات 1600 سم مكعب و يمتاز عنهم بالصوت الرياضي فقط .


يمتاز المحرك أساسا بالسرعات العالية … أي أنك ستأخذ منه أداء عالي على السرعات العالية أكثر من قيادة المدن , في المدن ممكن أن تجد سيارة صغيرة بحجم الماروتي تعبرك في الغيار الأول بكل سهولة لو أنك لم تحرق على الغيار لتقوم بالتغيير على 4000 لفة - دقيقة , و لكن ما أن تعطي المحرك الغيار الثاني و الثالث و تجدها أنطلقت كالصاروخ .


يوجد محركات كثيرة في هذه الفئة …… و لكنها تعطيك أداء ممتاز …. لذا لايوجد تميز كبير أو فرق كبير بين محرك الجين 2 و محرك السيارات المنافسة .


إلا أن محرك البيرسونـــا يعمل أفضل عند السرعات العالية خصوصا إذا قارناه بمحرك البروتون الواجا القديم الذي يعمل بشكل أفضل على سرعات منخفضة و تقل قوته بعد سرعة 120 كم - مثلا .


---------


استهلاك الكامبرو للبنزين يرجع لطريقة السائق :-


فالسيارة رياضية الشكل و الصوت و يتخيل الشباب أنفسهم في سيارة فيراري بعكس الواقع الملموس , فتجدهم يضغطون على المحرك و كأنهم سينطلقون به إلى عنان السماء .


و بذلك يحرق كمية بنزين كبيرة في كل مرة يضغط على المحرك لأستخراج قوته , أما القيادة العادية ( التي يجب أن تكون عادية لأنه محرك 1600 عادي مثله مثل محركات كثيرة في السوق ) , تجعل الأستهلاك يتراوح ما بين 200 الى 220 كم لكل 20 لتر داخل المدن


و من 250 إلى 300 كم أو أكثر على الطرق السريعة




http://3.bp.blogspot.com/_mIxZ3cO4_t...a%2Bengine.JPG



………………………………..........


- التجهيزات الترفيهيية ( 10 - 10 )
---------------------------


تجد في سيارة البيرسونــا ما لا تجده في سيارات منافسة في هذه الفئة السعرية أو حتى في فئات سعرية أعلى منها ....


تكييف جيد جدا … عدة صوت قوية و جهاز مُشغل أسطوانات من ماركة محترمة ( بلاوبنكت ألماني) ... و 4 أنوار شبورة … و مرايات كهرباء … و 4 زجاج كهرباء و كمبيوتر رحلات كامل … أزرار تحكم في طارة القيادة لمشغل الأسطوانات …. طارة قيادة قابلة للتعديل أفقيا .


http://images.paultan.org/images/Pro...Persona_17.jpg



…………………………………………�� �.



- وسائل الأمان ( 10 - 9 )
---------------------


يوجد في السيارة أيضا وسائل أمان لا تجدها في سيارات كثيرة في هذه الفئة السعرية ....


- عدد 2 وسادة هوائية للراكب و قائد السيارة .
- أنظمة فرامل متطورة من نوعية ABS EBD
- وجود نظام الأمان و هو عدم تشغيل السيارة إلا بالمفتاح الأصلي أو أي مفتاحتم تكويده على الأصلي و بذلك لا يستطيع أحد تشغيلها إلا بالمفتاح و يطلقونعلى هذا النظام اموبيليزر ( معناه … مجمد النظام )
- أيضا وجود انذار فيها لو تم فتح السيارة عنوة .


تقييمي نقص واحد لعدم وجود وسائد هوائية في جنب السيارة و عدم وجود فرامل ESP
و لكن القليل جدا من سيارات مصر به وسائد جانبية أو فرامل ESP إلا في السيارات التي يتعدى ثمنها 150 ألف جنيها .



http://images.paultan.org/images/Pro...Persona_11.jpg


…………………………………………



- الراحة الداخلية ( 10 – 7)
-----------------------


السيارة بها نظام تعليق قاسي إلى حد ما .
لذلك هي غير مريحة قوي في الأماكن المكسرة و المدغدغة أو(أماكن عشوائية) فقط , أما على الطرق السريعة …. مريحة و جميلة و لا تشعر بشئ .


http://images.paultan.org/images/Pro..._Persona_7.jpg


…………………………………………



- التقفيل النهائي ( 10 - 7 )
------------------------


التقفيل النهائي في السيارة متوسط أو جيد لا يأخذ أكثر من ذلك و أيضا تجد بعض السيارات تقفيلها ممتاز و الأخر جيد جدا و بعضهم جيد فقط و قليل منهم ليس جيد أو أقل من المتوسط .




http://images.paultan.org/images/Pro..._Persona_4.jpg


……………………………………..



- خامات السيارة عموما ( 10 - 9 )
---------------------------


- الفرامل صناعة بوش ألمانيا .
- أجزاء كهربائية كثيرة صناعة بوش ألمانيا .
- الصاج الخاص بالسيارة قوي و متين و ثقيل .
- بطارية السيارة جافة و ممتازة و لم يظهر منها عيوب .
- العفشة قوية و بتستحمل .
- كاوتش السيارة رائع و بيعيش و يعيبه أنه مش طري .
- أغلب خامات السيارة من شركات مُغذية مشهورة و معروفة .
- المحرك يبدو أنه مصنوع من مواد عالية التحمل .



http://images.paultan.org/images/Pro..._Persona_8.jpg

:286:منقول:286: