مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=158)
-   -   ترجوا من الخبراء عمل موضوع عن طريقه معرفه العربيه فابريكه دواخل ام لا بالصور (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=102967)

osos38516 19-11-2012 12:53 PM

ترجوا من الخبراء عمل موضوع عن طريقه معرفه العربيه فابريكه دواخل ام لا بالصور
 
كثيرا لما الواحد يروح يشترى عربيه و هو مش خبير يلاقى اللى فاهم معاه يقوله بص على اللحام بص على المرمه ديه و طبعا هو مش فاهم فياريت لوحد يوضح ما هى الاجزاء التى تنظر لها و ماهى اماكن اللحامات التى توضح العربيه فابريكا من عدمه و الافضل طبعا بالصور

محمدصلاح القاضى 19-11-2012 06:39 PM

كيفيه فحص سياره مستعمله
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osos38516 (المشاركة 800356)
كثيرا لما الواحد يروح يشترى عربيه و هو مش خبير يلاقى اللى فاهم معاه يقوله بص على اللحام بص على المرمه ديه و طبعا هو مش فاهم فياريت لوحد يوضح ما هى الاجزاء التى تنظر لها و ماهى اماكن اللحامات التى توضح العربيه فابريكا من عدمه و الافضل طبعا بالصور

حضرتك اولا بتحدد ايه نوع العربيه المناسب ليك من خلال الميزانيه والسعر وبعدين بتروح تتفرج عليها

اولا حضرتك بتفتح الكابوت وتبص على مكان ركبة المساعد لانه اخطر مكان فى العربيه لو حصل فيه خبطه مش بيرجع زى الاول
ودول صورتين بيبان فيهم استوكات الفبريكه ( يعنى معجون الفبريكه ) ودا اللى بيميز العربيات السليمه عن العربيات المشمومه
كدا اول حاجه تمام http://a7lashare.com/viewimages/e107ce2dd1.jpg


http://a7lashare.com/viewimages/98dd61a530.jpg

تبص على صدر العربيه يا اما هتلاقى استوكات برضه او هتلاقى الصدر راكب بمسامير ودا صعب يتعرف شويه عن الاستوكات وهتلاقى لوحه صغيره معدن مكتوب فيها بيانات العربيه

ودى صورتهاhttp://a7lashare.com/viewimages/521718a970.jpg


كدا تانى حاجه تمام

تبص على استوكات الكابوت بالمره واللون بتاعه مطابق للون الحوض ولا تحس انه جديد وتشوف الفليتو ( عباره عن شريط من المعجون بتعمل بمكن مخصوص )
اللى على اطراف الكابوت من جوه

http://a7lashare.com/viewimages/27d4ab8800.jpg

كدا برضه تالت حاجه زى الفل
كدا بدأت الشكوك فى الزوال

لكن لسه باقى برضه

هتفتح الشنطه
وتشيل
الموكيت
وتطلع الاستبن وتشوف مكانه فى اى عيب او اثار لخبطات ولا ايه ولو لقيت اى عوازل فدا بيقول ان العربيه على ابوها فبريكه

ودى صوره بتبين المكان http://a7lashare.com/viewimages/13c403dae9.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/09b0a98379.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/a9b56f29fa.jpg
رابع حاجه زى الفل

وبعدين تشوف غطا الشنطه والفليتو اللى بيبقى على اجناب الشنطه من جوا
ودى صوره .http://a7lashare.com/viewimages/2964c8a206.jpg

وكدا عال العال اوووووووى

ممكن تشوف بقى القوايم وقفل وفتح الابواب كدا تمام اوووى

تاخد العربيه على البنزينه وترفعها وتبص عليها من تحت
لازم تلاقى طبقه الانتر كوت ( البلاك ) كلها لمعه واحده يعنى مش حته جديده وحته قديمه والا تبقى العربيه كان فيها برومه واترقعت
ودى صوره بتوضح الكلام دا
http://a7lashare.com/viewimages/d62ebc2711.jpg

وبعدين تبص على اجزاء العفشه ومدى تجانسها مع بعضها يعنى مفيش حاجات متشعلقه فى الهوا
او مش مربوطه كويس جميع احزاء الكاوتش المغطى لاجزاء من العفشه مدى سلامته
ودى صوره بتوضح اجزاء من الكاوتش

http://a7lashare.com/viewimages/cc06598ffa.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/3bd56a84ca.jpg


طبعا بعد كدا لازم تبص على اهم حاجه ان مفيش خبطات فى اى جزء من اجزاء العربيه من تحت
زى الخبطه اللى فى الصوره اللى جايه ودى فى علبه من علب الشاسيه وهى مهمه جدااا
http://a7lashare.com/viewimages/a7d5f56555.jpg


طبعا لو العربيه مش راشه برا
فى طريقه يقولك ان فى فرق فى الصوت بين الاجزاء اللى عليها معجون وبين الفبريكه لما تنقرها بطرف صباعك وفى طريقه بتاعت الجهاز
ودى ثالث طريقه و تبقى لازم يكون معاك مسمار رفيع ودى طريقه انا بفضلها شخصيا
طالما خلاص هتشترى يبقى تجيب المسمار وتقوم واخد خدش بسيط لمسافه لا تتجاوز 1/4 سم
فى الرفارف والكابوت والشنطه والابواب بس فى اماكن بيكثر فيها الخبطات
يعنى مثلا فى شفه الكابوت ووش الشنطه ونص الباب والرفرف
انا عارف انها بتبقى مش كويسه لكن بتكشف اذا كانت العربيه راشه برا ولا لا

وبعد كدا بتشكف على حاله الموتور ودى طبعا بتختلف من شخص لاخر
يعنى انا بطلع اجرب العربيه واحسب العربيه بتجمع ال 100 كيلو فى كام ثانيه وهل الزمن المستغرق عادى ولا مقلق
كمان اشد بالعربيه واحرق الغيار واقم ناقل من الخامس لتالت واسيب دبرياج لو العربيه كنت وصوت الموتور على يبقى اسطوانه الدبرياج مظبوطه والات الجر شغاله بكفائه
والملفات والفرامل
وطبعا التكيييييييييف ودا اهم حاجه موجوده حاليا لازم تكون شغاله بكفاءه لان الجو عندنا اصبح شبيه بدول الخليج

فى حاجه عاوز اقولكم عليها
وهى ان العربيات اللى جايه صنع بلدها زى فيات والجالينا واى عربيه جايه استيراد كامله من بلدها
يبقى مكتوب سنه الصنع على الازاز كله
ودى صوره بتوضح الكلام دا http://a7lashare.com/viewimages/ad86ca370a.jpg

فلو عربيه معاليك موديل ال 2000 تبقى مكتوبه مثلا 4.... يعنى موديل 2004 لكن لو لقيت اختلاف فى الارقام مع سنه الصنع فى بعض الازاز يبقى متغير

تاخد العربيه وتقوم عامل لها طقم سيرفرس كامل بوجيهات وسيور وفلاتر وزيوت

بعد دا كله مبروك الف مبروك معاك عربيه تستاهل كل مليم دفعته فيها
يارب اكون فيدتكم ولا تنسونى بصالح الدعاء

tamer.koko 19-11-2012 07:31 PM

رد: كيفيه فحص سياره مستعمله
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدصلاح القاضى (المشاركة 800583)
حضرتك اولا بتحدد ايه نوع العربيه المناسب ليك من خلال الميزانيه والسعر وبعدين بتروح تتفرج عليها

اولا حضرتك بتفتح الكابوت وتبص على مكان ركبة المساعد لانه اخطر مكان فى العربيه لو حصل فيه خبطه مش بيرجع زى الاول
ودول صورتين بيبان فيهم استوكات الفبريكه ( يعنى معجون الفبريكه ) ودا اللى بيميز العربيات السليمه عن العربيات المشمومه
كدا اول حاجه تمام http://a7lashare.com/viewimages/e107ce2dd1.jpg


http://a7lashare.com/viewimages/98dd61a530.jpg

تبص على صدر العربيه يا اما هتلاقى استوكات برضه او هتلاقى الصدر راكب بمسامير ودا صعب يتعرف شويه عن الاستوكات وهتلاقى لوحه صغيره معدن مكتوب فيها بيانات العربيه

ودى صورتهاhttp://a7lashare.com/viewimages/521718a970.jpg


كدا تانى حاجه تمام

تبص على استوكات الكابوت بالمره واللون بتاعه مطابق للون الحوض ولا تحس انه جديد وتشوف الفليتو ( عباره عن شريط من المعجون بتعمل بمكن مخصوص )
اللى على اطراف الكابوت من جوه

http://a7lashare.com/viewimages/27d4ab8800.jpg

كدا برضه تالت حاجه زى الفل
كدا بدأت الشكوك فى الزوال

لكن لسه باقى برضه

هتفتح الشنطه
وتشيل
الموكيت
وتطلع الاستبن وتشوف مكانه فى اى عيب او اثار لخبطات ولا ايه ولو لقيت اى عوازل فدا بيقول ان العربيه على ابوها فبريكه

ودى صوره بتبين المكان http://a7lashare.com/viewimages/13c403dae9.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/09b0a98379.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/a9b56f29fa.jpg
رابع حاجه زى الفل

وبعدين تشوف غطا الشنطه والفليتو اللى بيبقى على اجناب الشنطه من جوا
ودى صوره .http://a7lashare.com/viewimages/2964c8a206.jpg

وكدا عال العال اوووووووى

ممكن تشوف بقى القوايم وقفل وفتح الابواب كدا تمام اوووى

تاخد العربيه على البنزينه وترفعها وتبص عليها من تحت
لازم تلاقى طبقه الانتر كوت ( البلاك ) كلها لمعه واحده يعنى مش حته جديده وحته قديمه والا تبقى العربيه كان فيها برومه واترقعت
ودى صوره بتوضح الكلام دا
http://a7lashare.com/viewimages/d62ebc2711.jpg

وبعدين تبص على اجزاء العفشه ومدى تجانسها مع بعضها يعنى مفيش حاجات متشعلقه فى الهوا
او مش مربوطه كويس جميع احزاء الكاوتش المغطى لاجزاء من العفشه مدى سلامته
ودى صوره بتوضح اجزاء من الكاوتش

http://a7lashare.com/viewimages/cc06598ffa.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/3bd56a84ca.jpg


طبعا بعد كدا لازم تبص على اهم حاجه ان مفيش خبطات فى اى جزء من اجزاء العربيه من تحت
زى الخبطه اللى فى الصوره اللى جايه ودى فى علبه من علب الشاسيه وهى مهمه جدااا
http://a7lashare.com/viewimages/a7d5f56555.jpg


طبعا لو العربيه مش راشه برا
فى طريقه يقولك ان فى فرق فى الصوت بين الاجزاء اللى عليها معجون وبين الفبريكه لما تنقرها بطرف صباعك وفى طريقه بتاعت الجهاز
ودى ثالث طريقه و تبقى لازم يكون معاك مسمار رفيع ودى طريقه انا بفضلها شخصيا
طالما خلاص هتشترى يبقى تجيب المسمار وتقوم واخد خدش بسيط لمسافه لا تتجاوز 1/4 سم
فى الرفارف والكابوت والشنطه والابواب بس فى اماكن بيكثر فيها الخبطات
يعنى مثلا فى شفه الكابوت ووش الشنطه ونص الباب والرفرف
انا عارف انها بتبقى مش كويسه لكن بتكشف اذا كانت العربيه راشه برا ولا لا

وبعد كدا بتشكف على حاله الموتور ودى طبعا بتختلف من شخص لاخر
يعنى انا بطلع اجرب العربيه واحسب العربيه بتجمع ال 100 كيلو فى كام ثانيه وهل الزمن المستغرق عادى ولا مقلق
كمان اشد بالعربيه واحرق الغيار واقم ناقل من الخامس لتالت واسيب دبرياج لو العربيه كنت وصوت الموتور على يبقى اسطوانه الدبرياج مظبوطه والات الجر شغاله بكفائه
والملفات والفرامل
وطبعا التكيييييييييف ودا اهم حاجه موجوده حاليا لازم تكون شغاله بكفاءه لان الجو عندنا اصبح شبيه بدول الخليج

فى حاجه عاوز اقولكم عليها
وهى ان العربيات اللى جايه صنع بلدها زى فيات والجالينا واى عربيه جايه استيراد كامله من بلدها
يبقى مكتوب سنه الصنع على الازاز كله
ودى صوره بتوضح الكلام دا http://a7lashare.com/viewimages/ad86ca370a.jpg

فلو عربيه معاليك موديل ال 2000 تبقى مكتوبه مثلا 4.... يعنى موديل 2004 لكن لو لقيت اختلاف فى الارقام مع سنه الصنع فى بعض الازاز يبقى متغير

تاخد العربيه وتقوم عامل لها طقم سيرفرس كامل بوجيهات وسيور وفلاتر وزيوت

بعد دا كله مبروك الف مبروك معاك عربيه تستاهل كل مليم دفعته فيها
يارب اكون فيدتكم ولا تنسونى بصالح الدعاء

:fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]:

mhemeda 19-11-2012 08:13 PM

رد: كيفيه فحص سياره مستعمله
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدصلاح القاضى (المشاركة 800583)
حضرتك اولا بتحدد ايه نوع العربيه المناسب ليك من خلال الميزانيه والسعر وبعدين بتروح تتفرج عليها

اولا حضرتك بتفتح الكابوت وتبص على مكان ركبة المساعد لانه اخطر مكان فى العربيه لو حصل فيه خبطه مش بيرجع زى الاول
ودول صورتين بيبان فيهم استوكات الفبريكه ( يعنى معجون الفبريكه ) ودا اللى بيميز العربيات السليمه عن العربيات المشمومه
كدا اول حاجه تمام http://a7lashare.com/viewimages/e107ce2dd1.jpg


http://a7lashare.com/viewimages/98dd61a530.jpg

تبص على صدر العربيه يا اما هتلاقى استوكات برضه او هتلاقى الصدر راكب بمسامير ودا صعب يتعرف شويه عن الاستوكات وهتلاقى لوحه صغيره معدن مكتوب فيها بيانات العربيه

ودى صورتهاhttp://a7lashare.com/viewimages/521718a970.jpg


كدا تانى حاجه تمام

تبص على استوكات الكابوت بالمره واللون بتاعه مطابق للون الحوض ولا تحس انه جديد وتشوف الفليتو ( عباره عن شريط من المعجون بتعمل بمكن مخصوص )
اللى على اطراف الكابوت من جوه

http://a7lashare.com/viewimages/27d4ab8800.jpg

كدا برضه تالت حاجه زى الفل
كدا بدأت الشكوك فى الزوال

لكن لسه باقى برضه

هتفتح الشنطه
وتشيل
الموكيت
وتطلع الاستبن وتشوف مكانه فى اى عيب او اثار لخبطات ولا ايه ولو لقيت اى عوازل فدا بيقول ان العربيه على ابوها فبريكه

ودى صوره بتبين المكان http://a7lashare.com/viewimages/13c403dae9.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/09b0a98379.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/a9b56f29fa.jpg
رابع حاجه زى الفل

وبعدين تشوف غطا الشنطه والفليتو اللى بيبقى على اجناب الشنطه من جوا
ودى صوره .http://a7lashare.com/viewimages/2964c8a206.jpg

وكدا عال العال اوووووووى

ممكن تشوف بقى القوايم وقفل وفتح الابواب كدا تمام اوووى

تاخد العربيه على البنزينه وترفعها وتبص عليها من تحت
لازم تلاقى طبقه الانتر كوت ( البلاك ) كلها لمعه واحده يعنى مش حته جديده وحته قديمه والا تبقى العربيه كان فيها برومه واترقعت
ودى صوره بتوضح الكلام دا
http://a7lashare.com/viewimages/d62ebc2711.jpg

وبعدين تبص على اجزاء العفشه ومدى تجانسها مع بعضها يعنى مفيش حاجات متشعلقه فى الهوا
او مش مربوطه كويس جميع احزاء الكاوتش المغطى لاجزاء من العفشه مدى سلامته
ودى صوره بتوضح اجزاء من الكاوتش

http://a7lashare.com/viewimages/cc06598ffa.jpg

http://a7lashare.com/viewimages/3bd56a84ca.jpg


طبعا بعد كدا لازم تبص على اهم حاجه ان مفيش خبطات فى اى جزء من اجزاء العربيه من تحت
زى الخبطه اللى فى الصوره اللى جايه ودى فى علبه من علب الشاسيه وهى مهمه جدااا
http://a7lashare.com/viewimages/a7d5f56555.jpg


طبعا لو العربيه مش راشه برا
فى طريقه يقولك ان فى فرق فى الصوت بين الاجزاء اللى عليها معجون وبين الفبريكه لما تنقرها بطرف صباعك وفى طريقه بتاعت الجهاز
ودى ثالث طريقه و تبقى لازم يكون معاك مسمار رفيع ودى طريقه انا بفضلها شخصيا
طالما خلاص هتشترى يبقى تجيب المسمار وتقوم واخد خدش بسيط لمسافه لا تتجاوز 1/4 سم
فى الرفارف والكابوت والشنطه والابواب بس فى اماكن بيكثر فيها الخبطات
يعنى مثلا فى شفه الكابوت ووش الشنطه ونص الباب والرفرف
انا عارف انها بتبقى مش كويسه لكن بتكشف اذا كانت العربيه راشه برا ولا لا

وبعد كدا بتشكف على حاله الموتور ودى طبعا بتختلف من شخص لاخر
يعنى انا بطلع اجرب العربيه واحسب العربيه بتجمع ال 100 كيلو فى كام ثانيه وهل الزمن المستغرق عادى ولا مقلق
كمان اشد بالعربيه واحرق الغيار واقم ناقل من الخامس لتالت واسيب دبرياج لو العربيه كنت وصوت الموتور على يبقى اسطوانه الدبرياج مظبوطه والات الجر شغاله بكفائه
والملفات والفرامل
وطبعا التكيييييييييف ودا اهم حاجه موجوده حاليا لازم تكون شغاله بكفاءه لان الجو عندنا اصبح شبيه بدول الخليج

فى حاجه عاوز اقولكم عليها
وهى ان العربيات اللى جايه صنع بلدها زى فيات والجالينا واى عربيه جايه استيراد كامله من بلدها
يبقى مكتوب سنه الصنع على الازاز كله
ودى صوره بتوضح الكلام دا http://a7lashare.com/viewimages/ad86ca370a.jpg

فلو عربيه معاليك موديل ال 2000 تبقى مكتوبه مثلا 4.... يعنى موديل 2004 لكن لو لقيت اختلاف فى الارقام مع سنه الصنع فى بعض الازاز يبقى متغير

تاخد العربيه وتقوم عامل لها طقم سيرفرس كامل بوجيهات وسيور وفلاتر وزيوت

بعد دا كله مبروك الف مبروك معاك عربيه تستاهل كل مليم دفعته فيها
يارب اكون فيدتكم ولا تنسونى بصالح الدعاء


جزاك الله خيرا

محمدصلاح القاضى 19-11-2012 10:08 PM

رد: ترجوا من الخبراء عمل موضوع عن طريقه معرفه العربيه فابريكه دواخل ام لا بالصور
 
eacho22, tamer.koko , mhemeda

:CHUBBY~36::CHUBBY~36::CH UBBY~36::CHUBBY~36:
:12C186~161::12C186~161:: 12C186~161::12C186~161:


الساعة الآن 06:59 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017