مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   ميكانيكا السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=148)
-   -   هوه يعنى ايه كبس الماتور ؟؟؟؟ (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=100457)

Mido Madrid 18-10-2012 10:34 PM

هوه يعنى ايه كبس الماتور ؟؟؟؟
 
بسمع فى مواضيع كتير كبس الماتور وعلى حسب ما فهمت حاجه ليها علاقه بكفاءة الماتور طب لو كده ايه الحاجات اللى بتزوده والحاجات اللى بتقله؟؟؟
واد ايه العمر الافتراضي لاى ماتور عربيه ؟؟؟؟
هل ممكن نقيس كبس الماتور ده ؟؟؟

Mido Madrid 19-10-2012 12:28 PM

رد: هوه يعنى ايه كبس الماتور ؟؟؟؟
 
:shyy::shyy::shyy::shyy:

محمد السيد 78 19-10-2012 03:50 PM

رد: هوه يعنى ايه كبس الماتور ؟؟؟؟
 
كبس المحرك هو القدرة على الاحتفاظ بضغط خليط الهواء والبنزين فوق سطح البستم وعدم انخفاض هذا الضغط نتيجة لعيب بالشنبر او عيب بوش السلندر
وبالنسبة للعمر الافتراضى لمحرك السيارة يعتمد على طريقة القيادة واجراءات الصيانة ومواعيد تغيير الفلاتر وخصوصا فلتر الزيت لان انسداد فلتر الزيت يؤدى الى انخفاض ضغط الزيت داخل المحرك مما يؤدى الى حدوث تلفيات كبيرة باجزاء المحرك
ويمكن قياس كبس المحرك فى اى مركز خدمة متخصص

eng/walaaeldeen 19-10-2012 04:05 PM

رد: هوه يعنى ايه كبس الماتور ؟؟؟؟
 
السلام عليكم
يتكون المحرك من اجزاء من بينهم المكبس والشنابر و رأس السلندر
يتحرك المكبس من اعلى الي اسفل ويتم دخول الشحنه ويسمي شوط السحب ثم يتحرك المكبس من اسفل الي اعلي في شوط الضغط ويتم ضغط او كبس الشحنه فيه بين رأس المكبس ورأس السلندر وجدار الأسطوانه
فيكون التهريب اما من وش السلندر (رأس السلندر) الذي يحكم الضغط من اعلى عن طريق جوان وش السلندر او عن طريق الصبابات (الصمامات)
او يكون عن طريق الشنابر التي تحكم الضغط من الأسفل
او كسر في الأسطوانه (الشميزه)

يارب يكون الشرح بسيط ومفيد
والله المستعان

Mido Madrid 19-10-2012 06:50 PM

رد: هوه يعنى ايه كبس الماتور ؟؟؟؟
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد السيد 78 (المشاركة 781056)
كبس المحرك هو القدرة على الاحتفاظ بضغط خليط الهواء والبنزين فوق سطح البستم وعدم انخفاض هذا الضغط نتيجة لعيب بالشنبر او عيب بوش السلندر
وبالنسبة للعمر الافتراضى لمحرك السيارة يعتمد على طريقة القيادة واجراءات الصيانة ومواعيد تغيير الفلاتر وخصوصا فلتر الزيت لان انسداد فلتر الزيت يؤدى الى انخفاض ضغط الزيت داخل المحرك مما يؤدى الى حدوث تلفيات كبيرة باجزاء المحرك
ويمكن قياس كبس المحرك فى اى مركز خدمة متخصص

:fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]::fun_36_3_11[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 781070)
السلام عليكم
يتكون المحرك من اجزاء من بينهم المكبس والشنابر و رأس السلندر
يتحرك المكبس من اعلى الي اسفل ويتم دخول الشحنه ويسمي شوط السحب ثم يتحرك المكبس من اسفل الي اعلي في شوط الضغط ويتم ضغط او كبس الشحنه فيه بين رأس المكبس ورأس السلندر وجدار الأسطوانه
فيكون التهريب اما من وش السلندر (رأس السلندر) الذي يحكم الضغط من اعلى عن طريق جوان وش السلندر او عن طريق الصبابات (الصمامات)
او يكون عن طريق الشنابر التي تحكم الضغط من الأسفل
او كسر في الأسطوانه (الشميزه)

يارب يكون الشرح بسيط ومفيد
والله المستعان

:Bravo:شكر وتقديرشكر وتقديرشكر وتقدير


الساعة الآن 08:35 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017