مصر موتورز مجتمع السيارات - مطلوب مواصفات 2009 ford focus

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...L_sedan_01.jpg

المحرك الاساسي 1.6 ليتر – 4 اسطوانات – 100 حصان
المحرك الاختياري 2 لتر – 4 اسطوانات – 145 حصان
منظومة الدفع امامى
ناقل الحركة يدوي 5 سرعات – الى 5 سرعات
الطول 433
العرض 183
الارتفاع 150
قاعدة العجلات 264
وزن السيارة 1299- 1437
سعة خزان الوقود غير متوفر
من 0 الى 100 كلم 11.9-9.2
السرعة القصوى 180-206
معدل استهلاك الوقود 6.7- 7.6

تعتمد الفوكس الجديده على نفس قاعدة البناء او البلات فروم الخاص بإبناء عمومتها الماذدا 3 وفولفو S40، وقد تم تغير تصميمات هذا الموديل الجديد الخارجى مع مصممها الجديد John Doughty لتتشابه مع مقدمة النسخه الاوربيه الجميله والانيقه والشرسه فى آن واحد مع الحفاظ على نفس شكل الخلفيه التى كان يتحلى بها الموديل السابق وهى خطوه فى منتهى الذكاء نظرا لأن هناك قاعده كبيره من المستهلكين المصريين غير مقتنعين بفئة الهاتش باك .. وتسويق تلك السياراه بنسخة السيدان فقط فى مصر ، قد تكون خطوه ذكيه جدا من وكيل فورد الجديد ولكنها على اقل الاعتبارات لن تكون فكره غبيه بأى حال من الاحوال لذا انا ارى من وجهة نظرى ان فوكس الجديده من اجمل سيارات فئتها شكلا ً … ولكن هل تكون اجملهم مضموناً ؟؟
سؤال مهم يجيب عليه الخبراء حيث ان الخبراء يقولون انها سياراة اقتربت بشده من جوده الالمانيات بى ام دبليو وفولكس فاجن واودى مع سعر تنافسى رائع ويعتبر استثنائى لتلك الفئه حيث ان فوكس الجديده تم استخدام مواد وخامات فاخره لتصنيع الانتيريور الداخلى مع تصميم متميز جميل وهادئ يحتضنك من اول وهله لذا اقول انها منافسه الى اقصى حد فى الحقيقه ….
اما من جهة المحرك فتتميز فوكس الجديده بمحرك جيد جدا من حيث القوه الحصانيه و عزم اللى فقد تم استخدام محرك ديوراتك بسعة 1.6 لتر ( 1596 CC تحديداً ) قادر على توليد قوه تصل الى 115 حصان عند 6000 د / د ( بعض المواقع تقول 111 حصان ) وعزم لى يصل الى 155 ن / م عند 4150 د / د مع ناقل يدوى من خمس نسب اماميه ونظام دفع امامى وهذا المحرك قادر على الوصول الى سرعه قصوى تصل الى 195 كلم / س ( بعض المواقع تقول 200 كلم / س ) مع المقدره على الانطلاق من الثبات الى سرعة 100 كلم / س فى زمن وقدره 11 ثانيه تقريباً وهذا المحرك من طراز Zetec-SE الشهير لسيارات فورد .
يقال ايضاً ان الفوكس المصريه سيتم استخدام محرك آخر من فئة البنزين بسعة 1.8 لتر ( 1798 CC تحديداً ) من طراز Zetec-E وقادر على توليد قوه حصانيه تصل الى 125 حصان عند 6000 د / د وعزم لى يصل الى 165 ن / م عند 4000 د / د مع ناقل حركه اوتوماتيكى ( او ستيب ترونك ) بأربع سرعات او آخر يدوى بست سرعات اماميه ويقال لمن قاد هذه السياره فى الدول العربيه الشقيقه انها سياره نشطه جدا خصوصا المحرك الاخير . إجمالا فإن ميكانيكا السياره لم يحدث فيها تغير كبير حتى فى نظام التعليق او تكنولوجيا الفرامل . ولكن يعيب الكثيرين وانا منهم وزن السياره حيث انى اعترف انها نقطة ضعف حيث يقترب وزن السياره من الطن والنصف تقريباً ( 1400 كلج ) ولو تم تخفيض وزن السياره ستكون فوكس من اروع السيارات التى تتمتع بقيادتها على الطريق …
من حيث التجهيزات ففوكس تم تجهيزها بعدة تجهيزات رائعه وانظمة ترفيهيه متميزه مثل الكاسيت الجديد الرائع الذى يتحلى بمقدرته على استيعاب عدد 6 اسطوانات ويحاط الركاب بست سماعات حول السياره ومن هذه التجهيزات ايضاً :

فرامل ABS
عدد 4 ايرباج SRS – فى الخارج ولا اعلم ما العدد فى الفوكس المصريه
نظام تعبئة الوقود الذكى
اضواء ضباب
اضواء خلفيه إضافيه
نظام الحمايه المتطور النشط
نظام التحكم فى قوة الجر – تراكشين كنترول
مصابيح اماميه متحركه مع عجلة القياده
نظام مراقبة ضغط الهواء فى الاطارات

نقلاً عن عدة مصادر