رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
 

شكرا لاهتمامك و سوف أفصل الموضوع الى كذا نقطه
أولا الخليجي و المصري

تصحيح لمعلومات كثير من الناس يعتقدون ان المواصفات الخليجي أحسن من المواصفات المصريه من حيث المواد و التقفيل و لكن دعوني اوضح ان في حاله كانت السياره مستورده فستكون المواصفات للشرق الاوسط و كل الاختلافات تكون في الكماليات لا اكثر و هي تباديل و توافيق مثلا السيراتو الخليجي فتحه سقف و جنط 16 في حاله المواصفات المصري جنط 17 الخ
لذا مبدأيا انصح بالشراء من مصر و هذا لوجود الضمان الذي لا تتهاون فيه, في حاله عدم و جوده ضمان صدقني لن تكون سعيد في و جود عيب صناعه على حظك
المهم لألخص لك و أقول من الاخر

هيونداي نيو أكسنت اما الشكل الحالى او المعدل 2010 و 2011 1600 سي سي 112 حصان جميع الكماليات سياره معقوله و جودتها مضمونه جدا اعطالها شبه صفر مما سيوفر عليك الكثير من الصداع تبداء من 75 الف جنيه مصري مانيوال فول اوبشن متهيألي كده تمام :HAPPY_~211:

رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
 

الف شكر يا حازم ز اتمنى ان الناس هنا تستفيد من المعلومات اللى حقدمها

رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
 

شكرا على سؤالك يا محمد

للرد على سؤالك يجب اولا أن نفهم الفرق الجوهري بين المانيوال و الاوتوماتيك

المانيوال طبعا هو ناقل الحركه التقليدي عن طريق علبه تروس تنقل الحركه من المحرك الى أدوات الجر عن طريق عصايه الفتيس اللى كلنا عارفينها
أما الاتوماتيك في ايامنا هذه يعتمد اكثر على برامج من وحده تحكم السياره لكي يترجم اسلوب قيادتك الى نقلات سلسه
الفكره في ان الرفاهيه لها ثمن و انا هنا اتكلم عن ناقل الحركه الاوتوماتيكي التقليدي و ليس الاستيب ترونيك
ناقل الحركه الاوتوماتيكي عيوبه كالاتي
-عمره الافتراضي و كفائته اقل من المانيوال
- استهلاك الوقود اعلى
- طبعا يستهلك تيل فرامل اكثر لأن السياره دائما في حاله تعشيق
-تسارعه أقل من المانيوال في معظم الاحيان

و لكن دعني أقول لك مقابل كل هذه العيوب فانت تحصل على رفاهيه في القياده لا تقارن بالمانيوال حيث تستخدم قدم واحده و لا تحتاج لاستخدام يدك الاخرى في التعشيق كل دقيقه

اما اذا كنت من عشاق القياده الرياضيه فأعكس الايه على كل ما قلته عن الاتوماتيك ستجد عكسه تماما في المانيوال

أرجو ان تكون اجابتي كافيه

رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
 

ايه رايك البرافو 150حصان ولا الليون

رد: أي مقارنه شامله تحتاجها أسأل أحمد سالم.
 

المقارنه ظالمه لأن البرافو من فئه السيارات الرياضيه أولا البرافو 1400 سي سي لكنها تولد قدره حصانيه 150 حصان بفضل التربو الملحق بالمحرك بالاضافه الى عزم قدره 206 نيوتنن متر و هذا ما يهمني اكثر من القدره الحصانيه لنه يعبر عن قوه التسارع و الاحتفاظ بالسرعات العاليه لمده كبيره بالاضافه الى مجموعه من الكماليات المثاليه مثل تقنيه بلو مي من شركه ميكرو سوفت و هي بالبلدي كده تقنيه البلوتوث و قدره استخدام اي جهاز به بلوتوث مع السياره مثل ال ام بي ثري او الموبايل

بينما اذا توجهنا الى السيات ليون
فهي سياره من فئه ال 1600 سي سي و لكنها متواضعه في قدرتها الحصانيه التي تبلغ 102 حصان و لم تقدم لنا جديد من حيث العزم الذي يبلغ 152 نيوتن في ناقل الحركه الجديد و 148 نيوتن متر في القديم هذا مع ارتفاع سعرها حيث يبلغ حوالي 155 الف جنيه مصري بينما الفيات حوالى 165 الف جنيه مصري بكل هذه التجهيزات الجباره

الجدير بالذكر فرق استهلاك الوقود الواضح حيث تتفوق البرافو لانه تستهلك فقط 5.5 لتر لكل 100 كم بينما الليون 9.5 لتر لكل 100 كم التسارع لا يوجد مقارنه البرافو 8.3 ثانيه اما اليون 12 ثانيه سرعه قصوي البرافو 210 كم / ساعه اما اليون 181 كم/ساعه ارجوا ان اكون اوضحت الفرق الشاسع

ملحوظه تصميم الفيات من الداخل و الخارج انيق جدا و من وجه نظري تتفوق الفيات في الصالون و لوحه العدادات بفارق كبير عن الليون