اسئلة بخصوص ضغط الهواء في اطارات اسبيرانزا 113
 

من اسبوع تقريبا قمت بنفخ اطارات السياره A113 بالنيتروجين
وكانت نصيحة الأعضاء في speranzaclub هو الظبط على ضغط 32
وطبعاً سمعت الكلام رغم استغراب البعض هناك في مركز خدمة اطارات السيارات
السؤال
!) ليه بيختلف ضغط الهوا في ال113 عن باقي السيارات ؟ يعني انااسمع ان العربيات بتتعمل على 28 ، وان زودنا قوي يبقى على 30 !!
2) ليه في فرق بين الصيف والشتا في ضغط الإطار ؟؟ خصوصاً لو هواء عادي
3) ماذا يحدث في حالة ضبط ضغط الإطار على درجة اعلى ؟؟؟؟

شكرا مقدماً

رد: اسئلة بخصوص ضغط الهواء في اطارات اسبيرانزا 113
 

رد: اسئلة بخصوص ضغط الهواء في اطارات اسبيرانزا 113
 

كلام جميل لكن المعروف ان النيتروجين لا يتمدد كالهواء فالمفترض ان ضغط الاطار يفضل صيف وشتاء تقريبا على نفس الضغط ولا ايه رايكم دام فضلكم

رد: اسئلة بخصوص ضغط الهواء في اطارات اسبيرانزا 113
 

بعد سؤال المهندس في التوكيل افاد بأن الضغط السليم هو 28

رد: اسئلة بخصوص ضغط الهواء في اطارات اسبيرانزا 113
 

ياباشا مكتوب على القائم اليمين من تحت ظبط الهواء الموصى بية 30لوفردين او ثلاثة 32لو5افراد فى السيارة وحسب استعماللك لسيارة انا ظابط نيتروجين30ومفيش اى مشاكل واظن دة لية علاقة بنظام التعليق بتاع السيارةايه ياترى