|
كام امبير-فى سلك موجب الدينامو- رايحين للبطارية- سلانسيه - وشغال
عايز اعرف
الامبير اللى فى سلك الدينامو الموجب المفروض يكون كام سلانسيه وعلى العالى المعطيات دينامو فيات 128 45 امبير دينامو فيات 128 55 امبير دينامو شاهين 55 امبير دينامو شاهين 70 امبير لو حد عنده فكرة او معلومة من الكتالوج او الدليل ؟ وشكرا |
رد: كام امبير-فى سلك موجب الدينامو- رايحين للبطارية- سلانسيه - وشغال
اسمحلى اوضح لحضرتك حاجة صغيرة
الامبير ( شدة التيار ) بتخرج من البطارية و بالتالى فى الكابل بناء على طلب الحمل لشدة التيار ..... بمعنى . لو حضرتك مشغل العربية على السلانسيه و مش مشغل اى حاجة كهربائية ... بيكون فرق الجهد على الكابل 12 فولت و تقريبا صفر امبير .... لو حضرتك شغلت مروحة التكييف فيكون فرق الجهد على الكابل 12 فولت و المروحة تسحب 3 امبير ( على سبيل المثال ) لو عليت سرعة المروحة يفضل فرق الجهد ثابت انما التيار الى بتسحبه المروحة يزيد و هكذا لو حضرتك تقصد الكابل ممكن يتحمل لغاية كام ؟ فالمفروض كابل البطارية الاساسى يستحمل اكتر من قدرة البطارية العظمى .... يعنى لو بطارية حضرتك 50 امبير .. لازم الكابل يستحمل اكتر من 50 امبير لو حضرتك بتسال على فرق الجهد الى مفروض يبقى على الكابل فى حالة السلانسيه ... تقريبا بيبقى 13 فولت ... و على العالى بيبقى فى حدود 14 او ازيد شوية ... علشان الدينامو يفضل يشحن البطارية كتاوت شحن الدينامو عندى كان بيخرف و كان بيطلع 15 فولت .... تسبب فى طفح مياه البطارية و تبخرها ... و بالتالى قصف عمر البطارية |
رد: كام امبير-فى سلك موجب الدينامو- رايحين للبطارية- سلانسيه - وشغال
ربنا يباركلك يا باشمهندس احمد
سؤالى بالتحديد عن قيمة التيار الخارج من الدينامو ( الامبير بالتحديد ) والمتجه لشحن البطارية - والمتجه لتشغيل السيارة ( الموبينة ) لتتمكن من امداد البوجيهات بالشرارة كم قيمة التيار بالملى امبير او بالامبير البطارية تستلزم ان السيارة تمشى فترة علشان يحصل شحن انا عايز اعرف كم قيمة تيار شحن البطارية الخارج من الدنيام و العربية لا يوجد بها كماليات تعمل - الكاسيت مطفى - الانوار مطفأة الدينامو قيمته 45 امبير بيشحن بطارية 45 امبير عملية الشحن دى تتطلب مرور تيار له فرق جهد وامبير من الدينامو للبطارية هنا مربط الفرس كم قيمة التيار بالامبير اثناء عملية الشحن سواء السيارة سلانسيه فى مكانها او تتحرك وتمشى بسرعة وفى نفس الوقت هذا التيار يقوم بتزويد نظام الاشعال بالكهرباء خلال عمل السيارة علشان كده عايز اعرف القياس المقبول بالامبير الطرف الموجب للدينامو وشاكر اهتمامك وردك جزاك الله عنى كل خير |
رد: كام امبير-فى سلك موجب الدينامو- رايحين للبطارية- سلانسيه - وشغال
اخى الكريم موجب الدينامو يوصل بموجب البطارية على التوازى
شدة التيار المسحوبة من البطارية تحدد على ما هى المكونات الكهربائية العاملة فى ذات الوقت لو احنا بالنهار والعربية بس اللى دايرة على السلانسية يبقى كدة عندنا بوبينة العربية فقط اللى تسحب امبير من البطارية واعتقد انة بالمللى امبير لكن كام تحديدا مش عارف لو انك مشغل نور العربية يبقى شدة التيار المارة من كابل الموجب بتاع الدينامو او البطارية مثلا 3 امبير لكن فى حالة السكون واثناء تدوير الموتور والمارش شغال شدة التيار المار فى الكابل تصل الى 50 امبير اقصد اقول ان البطارية هى خزان يمد اى جزء كهربائى بالتيار المستمر حسب الاحتياج من اول البوبينة مرورا باللمبات وموتور المساحات والكاسيت وكل من هذة الاجهزة لة شدة تيار مختلفة عن الاخر وبالنظر نقدر نحدد كل جهاز وما يستهلة من شدة التيار عن طريق سلك التوصيل الخاص بة فنجد ان لمبة الاشارة مثلا سلكها نصف ملى اما لمبة الاضاة الرئيسية فهى 2 او 3 مللى وعاوزك تلاحظ قطر السلك الموجب اللى خارج من موجب الدينامو الى موجب البطارية هتلاقية بالكتير 4 مللى يعنى ما فيش تيار عالى بيمر من خلالة عندك فى البيت ممكن البريزة تشغل عليها شاحن موبايل (ملى امبير) وممكن تشغل عليها تكييف 10 امبير |
رد: كام امبير-فى سلك موجب الدينامو- رايحين للبطارية- سلانسيه - وشغال
استاذنا مستر أسترا mr astra
انا غلبتك معايا سامحنى بس جهدى كله - غرضى اعرف معلومة ربما تكون مهمة جدا جدا ليه انا عايزك تفهم قصدى كويس دلوقتى لما العربية بتدور خلاص كده البطارية خرجت من اللعبة أصبح الدينامو هو رب الاسرة المسئول عن المصاريف والحاجيات والكهرباء وكل شىء تمام كده الدينامو دلوقتى بيصرف وبيشغل ومسئول عن حاجتين اساسيتين فى العربية القديمة بتاعتى بيوفر تيار 12 فولت رايح للموبينة علشان تطلع الفولت العالى للبوجيهات تمام كده بيوفر تيار 12 فولت رايح للبطارية علشان البطارية تعوض نقص الطاقة - بيشحنها يعنى دلوقتى لما احب احكم على الدينامو من خلال شدة التيار وأقول الدنيامو ده راجل محترم وكويس لانه بيدينى مثلا 6 ملى امبير زى الكتاب ما بيقول علشان شحن البطارية وتشغيل الموبينية أو أقول الدنيامو ده كبر وعجز ولازم يدخل دار المسنين لانه مش قادر يدى 6 ملى امبير المطلوبين للانفاق على العيلة ( البطارية - والموبينة ) فهمتنى انا عايز أسال على شدة التيار اللى لو قلت يبقى الدينامو ده خرف ولو زادت يبقى الدينامو ده مسرف جدا لدرجة انه بيصرف زيادة وهيبوظ الضفيرة وهيبوظ البطارية السائلة وأشكرك مرة ثانية على تحملك أسئلتى وألف حمد الله على السلامة ( ونسيتنى خالص فى موضوع الفرامل يا كبير) وكمان ما قلتلتيش على فازلين الكونتاكتور بيتجاب منين علشان اجيبه انت من الناس اللى لازم نكرمهم دايما وكلامى ده اقل شىء ليك لانك فعلا مش بتبخل على حد بالردود والشرح والتوضيح وانا مش ناسى أبدا موضوع العمرة الرهيب اللى تطوعت بعمله مشكور ربنا يجعله فى ميزان حسناتك جزاك الله عنى وعن الجميع هنا كل خير :1463B6~153::1463B6~153:: 1463B6~153: |
| الساعة الآن 05:06 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017