مصر موتورز مجتمع السيارات - تجربتي مع مركز صيانة العباسية

تجربتي مع فرع العباسية
اولا اعذروني علي الاطالة والتفاصيل المملة ولكن الهدف هو نقل تلك التجربة الي الاخرين لعلهم يستفيدون منها
اولا بيانات السيارة
سيارة اسبرانزا A113
تاريخ الشراء منتصف 2007 يعني من الجيل الاول
عدد الكيلو مترات 17500
الرقم صحيح وماحدش يستغرب
ملاحظات اخر صيانة قمت بها للسيارة كانت من سنة ونصف وكل ماتم تغييره في السياره منذ شرائها هو تيل الفرامل والبوجيهات و زيت الفرامل والخانق الامامي والفلاتر والبطاريه الاصليه تم تغيرها منذ سنة ونصف
قررت الذهاب الي مركز الصيانة للكشف علي السيارة لانها بدأت تصدر اصواتا غريبة من الخلف ومن الموتور..فقررت الكشف الكامل علي السيارة وتغيير كل ما يحتاج التغيير وخصوصا طاقم السيور وسير الكاتينة تحديدا اذا كان يحتاج الي تغيير
ملحوظة : انا معلوماتي في الميكانيكا صفر..
اولا اتصلت لحجز موعد فعلمت انه لا يوجد حجز والدخول باسبقية الحضور والمركز يفتح الساعة 8 فذهبت يوم الخميس 23 يونيو 2011..وصلت المركز تمام الثامنة الا الثلث والمفجأة اني كنت رقم 15
انتظرت نصف ساعة حتي جاء دوري لمقابلة مهندس الاستقبال وكان المهندس هيثم وهو علي المستوي الشخصي شخص محترم و متعاون ومقابلته ودوده جدا..اما علي المستوي الفني فليس علي نفس المستوي
في المقابله سلمت نفسي تماما للمهندس هيثم وشرحت له كل ما سبق وان معلوماتي عن الميكانيكا صفر واني اظن ان طاقم السيور يحتاج الي تغيير وطلبت منه عمل فحص شامل علي جميع اجزاء السيارة وتغيير اي جزء يحتاج الي تغيير بعد الحصول علي موافقتي تليفونيا طبعا مع العلم ان سيارتي خرجت من الضمان اي اني ساتحمل كامل التكلفة كما طلبت منه اصلاح بعض المشكلات الواضحة عندي مثلا عداد السرعة كان لا يعمل كذلك الزجاج الامامي الايمن يعلق احيانا..واستلم مني السيارة وانصرفت الي عملي في انتظار تليفون منه لتحديد ما سوف يتم عمله في السيارة.وبالفعل اتصل بي في الثانية عشر ظهرا وكانت المفجأة انه قال ان السيور لا تحتاج الي تغيير وانه لا شئ جوهري يحتاج الي تغيير سوي حساس السرعة الخاص بالعداد مع تربيط السيارة وتغيير زيت الموتور و تغيير لمبة استوب خلفية وضبط الزوايا..واتفقنا علي استلام السيارة الساعة الثالثة وبالفعل ذهبت لاستلام السيارة في الموعد وسألت المهندس هيثم مرة اخري عن السيور قال ان السيارة عمرها 3 سنوات ونصف وان السيور بحالة جيدة يمكن ان تفكر في تغييرها بداية من السنة الرابعة..فصدقت كلامه طبعا وذهبت لدفع الفاتورة وكانت كالتالي...مصنعية و ضبط زوايا237 و زيت موبيل وان _ لم اراه ولكن كما هو في الفاتورة..236 جنيه وحساس السرعه82 جنيه ولمبة الاستوب 7 جنيه و فلتر 18 جنيه المهم ان الاجمالي كان 640 جنيه تقريبا...وعند استلام السيارة لاحظت ان السيارة متسخة جدا من الخارج ومن الداخل توجد بقع صغيره علي الكرسي ولم يتم وضع اكياس علي الكراسي او الدركسيون فقط كيس علي ظهر مقعد السائق...المهم اني تحركت بالسيارة وقبل ان اصل بدات المفجآت..اولا الكاسيت فصل تماما وتوقف عن العمل...ثم التكييف...كانت مروحة التكييف دائرة ولكن توقف الهواء البارد ثم عاد الكاسيت للعمل فجأة فلما اغلقت الكاسيت عاد التكييف للعمل ثم توقف..كنت اقتربت من المنزل ولا مجال للعوده الي المركز فاتصلت بالمهندس هيثم و طلب مني العودة الي المركز صباح السبت حيث ان الجمعه اجازه..وتوالت المفجآت...في مساء نفس اليوم حاولت الخروج بالسيارة وفوجئت انها لا تدور ولا تصدر اي اصوات اطلاقا عند محاولة ادارتها..فتركتها واستعنت بصديق لفحصها يوم الجمعه فقال لي ان الارجح ان العيب في البطاريه _ البطاريه عمرها سنة ونصف _ فاخذنا وصلة للبطارية من سيارته فدارت السيارة فتحركنا بها لشراء بطارية جديده ولكن بعد ثلاث دقائق توقفت السيارة مرة اخري ..فتركناها وذهبنا بسيارته واشترينا بطاريه جديده و ركبناها فدارت السيارة و فتحت الكاسيت والتكييف واصبح كل شيئ علي ما يرام..وبالتالي لم اذهب الي المركز يوم السبت ولم اتحرك بالسيارة اصلا في هذا اليوم...يوم الاحد ذهبت الي العمل وعدت بالسيارة وكل شيئ تمام- مشوار العمل حوالي 25 دقيقة - يوم الاثنين بعد ان تحركت بالسيارة وبعد 10 دقائق توقف الكاسيت ثم التكييف ثم توقفت السيارة كلها ؟؟؟ فدفعتها بجانب الرصيف وانتظرت قليلا واعدت تشغيلها فدارت فتحركت بها وتوجهت الي مركز الصيانة ولكنها توقف مرة اخري في منتصف الطريق..فركنتها واعدت تشغيلها بعد دقائق فدارت..ثم توقفت مرة اخري علي بعد ثلاث دقائق من المركز وهذه المرة لم تستجب السيارة لأي محاولات لتشغيلها..فاتصلت بالمركز لطلب المساعدة وانا علي بعد ثلاث دقائق فاعتذروا بانهم لا يمكنهم مساعدتي واقترحوا علي ان احاول جر السيارة بسيارة اخري...طبعا المهندس هيثم لم يكن يرد علي التليفون لانه كان مشغول في الاستقبال لان هذا حدث في الساعة العاشرة صباحا..فاتصلت بشركة ابو الفتوح فحولوني علي خدمة الطوارئ فقال لي الموظف ان رسوم انتقال السيارة 100 جنيه وستصل خلال ساعة فوجدت ان الساعة فترة طويلة جدا فرفضت..واوقفت تاكسي وطلبت من السائق وصلة بطارية فوافق بصدر رحب ودارت السيارة رغم ان بطاريتي جديده تماما..وتحركت ووصلت بحمد الله الي مركز الصيانة وكان رقمي 52 و كان مهندس الاستقبال وصل للرقم 41 فانتظرت نصف ساعة تقريبا حتي جاء دوري ولكن مع المهندس الاخر فطلبت منه ان يكون دوري مع المهندس هيثم..وقلت له ان السيارة قبل ذلك لم يكن بها اي مشكلات في الكهرباء اطلاقا فكيف ظهرت هذه المشكلات فجأة بعد خروجها من عندكم..فقال كلاما كثيرا مهذبا ولكنه كلام غير منطقي مثل الصدفة ومده الصلاحية واي كلام..فسألته عن رأيه الفني فقال ان الارجح ان العيب في الدينامو وانه لو امكن اصلاحه سيتكلف 350 جنيه واذا تم تغييره فسيتكلف الف جنيه تقريبا وانصرفت الي عملي في انتظار تليفون منه ليحدد لي ما سيتم عمله..فاتصل بي تقريبا الساعة الثانية عشر ظهرا وقال انه لابد من تغيير الدينامو..ثم كانت المفجأة انه اقترح علي تغيير السيور لانها تحتاج الي تغيير وخصوصا سير الكاتينة ؟؟؟؟ وقال انه المرة السابقة _حسب حسبة غلط _ وان تغيير السيور سيتكلف حوالي الف جنيه اخري...ولو وافقت فان السيارة ستظل عندهم لليوم الثاني لان تغيير سير الكاتينة ياخذ وقتا طويلا..ولكني اكدت عليه ان العمل في السيارة سيبدأ من اليوم ويستأنف في اليوم التالي وبالتالي يمكنني استلام السيارة ظهرا الساعة الثانية عشر مثلا فأكد هو علي كلامي ولكنني في اليوم التالي استلمت السيارة في الرابعة والنصف وهو موعد انتهاء العمل بالمركز وكانت السيارة اكثر اتساخا من المرة الاولي وكانت قطع الغيار المستبدلة ملقاة في ارضية السيارة دون تغليف..وكانت الفاتورة كالتالي مصنعية تغيير الدينامو 85 جنيه ومصنعية تغيير سير الكاتينة مع الفلاتر والبوجيهات 306 وثمن الدينامو 574 وسير الكاتينة 332 وسير اخر 28 وسير الكومبيريسور 36 وشداد سير الكاتينة 181 وبوجيهات وفلاتر حوالي 55 جنيه و هناك قطعة غيار غير مكتوب اسمها ولكن كتب امامها الكود الخاص بها وثمنها تقريبا 101 جنيه وكان اجمالي الفاتورة 1942 جنيه اي ان زيارة مركز الصيانة كلفتي اجمالا مع تغيير البطاريه 3000 جنيه
نقلت التجربة بكل تفاصيلها لعلها تفيد بعضكم ولعلي اتعلم من اخطائي