مصر موتورز مجتمع السيارات - الحمد لله العربية عملت بيها حادثة يوم الأحد 24-8-2014

الحمد لله العربية عملت بيها حادثة يوم الأحد 24-8-2014
عن الحادث :: كنت راجع من القاهرة العبدلله ومعى اولادى الأثنين اللذين حبانى بهم المولى عزوجل ,, عصام الدين ثانية ثانوى , ومحمد اعدادية إنشاء الله هذا العام وربنا يوفق الى زيهم بأذن الله .
وقت الحادث كان حوالى الساعة التاسعة والنصف مساء الأحد وكان بعد ماقطعنا كل السافة تقريباً قادمين من القاهرة يعنى كان فاضل على بورسعيد حوالى 20 كيلو ,, وكان كالأتى:
الطريق عندنا من اول مابيظهر القنال تم وضع بندورات علشان يضيقوا الحارة الى داخلة على بورسعيد( بسبب الدواعى الأمنية للقنال) ويجبرك تسير على سرعة السيارة التى امامك وباالتالى لو نقل والطريق ضيق يضطر يمشى على سرعة 70 او60 واحياناً كنا بنمشى 30 كيلوا المهم فى هذه الأثناء كان الطريق والعربيات فيه شبه قليلة وحبيت ان اعدى من تيرللا فازنق عليا اعتقد غصب عنه فأضطريت ان اجنح باالسيارة شمال الطريق اكثر لأنى كن على شمال سائق التيرللا الهم نزلت فى نهاية الأسفلت باالعجلة الشمال نهاية الأسفلت الى كان مقطوع بشكل منتظم زى كده القطع الى بيتعمل لما بيمدوا مثلاً موساير الغاز الطبيعى فكان فى اول الأمر الميول لايذكر ولكن لما تماديت فى السير بهذا الشكل حتى اقدر على تخطى السيارة النقل كنت على سرعة 80 كيلوا باالضبط كان الميل يزداد بسبب العمق !! وعندما حانت فرصة الخروج من هذا الميول كانت الطامة الكبرى وبداية النهاية ,,, حيث اصطدمت العجلة الأمامية الشمال بحافة الأسفلت العميقة فأحدثت رد فعل قوى فى مسار السيارة جعلها ترتطم باالتريلا ثم استدارت بعد اصطدام اخر باالحجارة الموجودة على الطريق وهى بنادورات يعنى الى فاكره إن العربية اصطدمت مرتين ولفت حوالى ثلاثة لفات على محورها وثبتت فى نفس الحارة ولكن كانت واقفة عكس اتجاه الطريق وللعلم كنت فى هذه اللحظة فى غاية الهدوء سبحان الله العظيم واعتقد الدافع كان وجود اولادى وصراخ محمد الصغير وهو يقول بابا وكل هذا جعلنى اتماسك من اجله هو واخوه عصام الذى كان يجلس بجوارى ولم يكن واضع حزام الأمان ولكن بعون الله وإنفتاح الأير باج انقذه من الأرتطام باالبربريز الأمامى والذى لم يتصدع سوى الجزء الى ناحية عصام يعنى الكرسى الجنبى ولكن الزجاج عموماً لم يتهشم على ارغم من ان السيارة قد نزلت على مقدمتها !!!! ولكن مع كل هذه الأحداث كانت السيارة ثابته ولم تنجرف لاأقصى اليمين ولاأقصى الشمال وكنت متحكم جداً فى عجلة القيادة ولم اتهور واضغط فرامل او الف عكس اتجاهى دوران السيارة ساعتها ولكنى كنت مثل الذين يلعبون لعبة الريديو وكأنى اروض فرس هائج الى ان استقرت السيارة كما قلت وشرحت انفاً فى بداية الحديث وسوف احمل لحضراتكم صور الحادث بعد حدوثه لآن عصام ابنى صور السيارة قبل ان يأتى الونش الذى اقل السيارة حتى بورفؤاد ...
الخلاصة : هذه السيارة قوية ثابته جداً جداً جداً لأقصى حد ,حتى فى احلك المواقف ,, عامل الأمان مرتفع وذلك من خلال السيارة كاكل والأيرباج سواء للسائق او للراكب الأمامى بجد العربية بعد ربنا سبحانه وتعالى كانت سبب فى ان نخرج بعون الله ولم يحدث لنا شىء والف حمد وشكر لك يارب الحمدلله والشكر لله ,, موقف لو ظليت احكى عنه لن تكفينى مجلدات العالم كله ,, والأهم من ذلك كله ادعوا الله متوسلاً إليه ان لاتعرض احد لمثل هذا الموقف يارب يارب يارب
نسيت اقول ان السيارة من الداخل كل الحصل فيها ان الأيرباح اتفتح ولكن كل الأجزاء الداخلية لم تتأثر بشىء على الأطلاق والتابلوه والكاسيت وكل شىء فى مكانه والحمد لله ...........
ولكن بعد ان استعدت توازنى ومحاولة نسيان ماحدث يبدأ الأنسان الذى بداخلى يفكر مرة إخرى فيما سوف يفعله فى السيارة ,, لأنه بعد الحادث مباشرتاً بنقول الحمدلله على إننا مازلنا نحيا بفضل المولى عزوجل ولكن بعد فترة كما قلت سابفاً بنرجع لممارسة النشاط البشرى فى انه يجب إصلاح الريش ودفع البقشيش ولكن لأن الحدث جلل وإحساسى بأن الفاتورة سوف تكون مرتفعة لذلك محتاج النصيحة منكم اعزائى اصدقاء وأخوة المنتدى المحترم ,, وسوف اوافيكم بصور السيارة وكمان الأماكن التى نالت نصيب الأسد من جراء الحادث