السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

كنت بصدد تغيير اطارين لسيارتى ووضعت سؤال فى المنتدى عن أفضل الاطارات والسبب ولم أجد اجابة أو تعاون مما جعلنى أبحث عن الرد فى كل مكان وبحثى قادنى الى معلومات هامة عن تغيير مقاس الاطارات والجنوط آثرت أن أشرككم معى فيها بدلا من الاحتفاظ بها لنفسى. اليكم خلاصة المعادلة السحرية عند تغيير مقاس الاطارات والجنط بصورة مبسطة قدر الامكان:

Section Width x Aspect Ratio = Section Height

Section Height x 2 = Combined Section Height

Combined Section Height / 25.4 + RIM Diameter = Tire Diameter

Section Width = 195
Aspect Ratio = 65% or 0.65
RIM Diameter (Wheel Diameter) = 15

195x0.65x2/25.4+15=24.9

و24.9 هو الرقم السحرى لاطارات سيارتك الذى يجب المحافظة علية دوما مهما غيرت فى مقاساتها سواء بأعرض أو بأكنز. أى يمكن مثلا تركيب اطارات مقاسها 225/45ٌR17 وتكون نتيجة المعادلة:

225x0.45x2/25.4+17=24.9

أما السبب وراء ذلك فهو ثبات معدل احتكاك الاطارات بالطريق كما هو مصمم من قبل صانع سيارتك وبذلك لا يختلف استهلاك البنزين والتحميل على الموتور وقراءة عدادات السرعة وعدد لفات الموتور وزمن التوقف والتسارع وخلافة مما قد يضر بالسيارة ضررا بالغا.

وكأضافة أخيرة هامة جدا لا تغفلوا الحمل الأقصى (Maximum Load) والسرعة القصوى (Maximum Speed) عند تغييركم للاطار فمثلا على اطارات سيارتى الأوكتافيا هناك رمز 91H حيث أن الرقمين (91) يشيران الى الوزن أو الكتلة الأقصى كل اطار من الأربعة منفرد يستطيع أن يحمل وفى حالة اطار سيارتى 91 تعنى 615 كجم كما يوضح جدول الأحمال القياسى (Standard Load Index) أما الحرف فيشير الى السرعة القصوى التى يتحملها الاطار لمدة 10 دقائق دون أن يتلف وفى حالة اطارات سيارتى حرف H يعنى 210 كم/ساعة.

أرجو أن أكون قد أفدتكم ولا تترددوا فى حالة وجود أى سؤال.

هشام باهى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bahi (المشاركة 267230) السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة كنت بصدد تغيير اطارين لسيارتى ووضعت سؤال فى المنتدى عن أفضل الاطارات والسبب ولم أجد اجابة أو تعاون مما جعلنى أبحث عن الرد فى كل مكان وبحثى قادنى الى معلومات هامة عن تغيير مقاس الاطارات والجنوط آثرت أن أشرككم معى فيها بدلا من الاحتفاظ بها لنفسى. اليكم خلاصة المعادلة السحرية عند تغيير مقاس الاطارات والجنط بصورة مبسطة قدر الامكان: Section Width x Aspect Ratio = Section Height Section Height x 2 = Combined Section Height Combined Section Height / 25.4 + RIM Diameter = Tire Diameter http://1.1.1.4/bmi/1.1.1.5/bmi/www.t...tire_dimen.gif فمثلا ان كان مقاس اطار سيارتك مثل سيارتى الأوكتافيا هو 195/65R15 فالمعادلة تكون كالتالى: Section Width = 195 Aspect Ratio = 65% or 0.65 RIM Diameter (Wheel Diameter) = 15 195x0.65x2/25.4+15=24.9 و24.9 هو الرقم السحرى لاطارات سيارتك الذى يجب المحافظة علية دوما مهما غيرت فى مقاساتها سواء بأعرض أو بأكنز. أى يمكن مثلا تركيب اطارات مقاسها 225/45ٌR17 وتكون نتيجة المعادلة: 225x0.45x2/25.4+17=24.9 أما السبب وراء ذلك فهو ثبات معدل احتكاك الاطارات بالطريق كما هو مصمم من قبل صانع سيارتك وبذلك لا يختلف استهلاك البنزين والتحميل على الموتور وقراءة عدادات السرعة وعدد لفات الموتور وزمن التوقف والتسارع وخلافة مما قد يضر بالسيارة ضررا بالغا. وكأضافة أخيرة هامة جدا لا تغفلوا الحمل الأقصى (Maximum Load) والسرعة القصوى (Maximum Speed) عند تغييركم للاطار فمثلا على اطارات سيارتى الأوكتافيا هناك رمز 91H حيث أن الرقمين (91) يشيران الى الوزن أو الكتلة الأقصى كل اطار من الأربعة منفرد يستطيع أن يحمل وفى حالة اطار سيارتى 91 تعنى 615 كجم كما يوضح جدول الأحمال القياسى (Standard Load Index) أما الحرف فيشير الى السرعة القصوى التى يتحملها الاطار لمدة 10 دقائق دون أن يتلف وفى حالة اطارات سيارتى حرف H يعنى 210 كم/ساعة. أرجو أن أكون قد أفدتكم ولا تترددوا فى حالة وجود أى سؤال. هشام باهى