رد: كافة التفاصيل عن مرسيدس E-class (العيون) بكافة موديلاتها
 

الموضوع فعلا ممتاااااااااااااااااااااز جدا و شامل لكل الجوانب, بارك الله فيك .

بس , أنا كان عندى سؤال و مش عارف ادا كان ممكن ولا لأ, بس مش عاوز تريقة ؟؟؟؟

ممكن الموتور بتاع المرسيدس العيون E200 Kompressor يتسقط فى عربية مرسيدس معدلة موديل 1984 ولا لأ ؟؟

رد: كافة التفاصيل عن مرسيدس E-class (العيون) بكافة موديلاتها
 

مشكورررررررررررررر

رد: كافة التفاصيل عن مرسيدس E-class (العيون) بكافة موديلاتها
 

بخصوص مفتاح w و s

هذا يختص بطريقة القياده سواء كانت قياسيه ( عاديه ) S اختصارا لـ Standard

أو قياده فى وسط شتوى قابل للأنزلاق W اختصارا لـ Winter

بمعنى فى ااظروف الطبيعيه الصيفيه أو الشتويه الجافه يستخدم مفتاح S

و فى الظروف الماطره و المنزلقه يستخدم مفتاح W

رد: كافة التفاصيل عن مرسيدس E-class (العيون) بكافة موديلاتها
 

بخصوص مثبت السرعه فذراع تثبيت السرعه يؤدى وظيفتين

الأولى :

تثبيت السرعه عند حد معين مع رفع دواسة القدم عن النبزين و تتم لسرعات اكبر من 32 كم ؟ ساعه و يمكنك زيادة السرعه بالضغط على الدواسه و عند رفع القدم تعود السرعه للسرعه المثبته

و تتم بجذب الذراع فى اتجاه السائق عند السرعه المطلوبه و تلغى اما بضغط الفرامل أو بدفع الذراع بعيدا عن السائق .

رفع الذراع بسرعه لأعلى يزيد السرعه المثبته بمقدار 1 كم / ساعه

و رفع الذراع و تركه فتره يزيد السرعه المثبته بمقدار 10 كم / ساعه

و العكس اذا تم خفض الذراع لأسفل .

الثانيه :

منع السياره من تجاوز سرعه معينه و تتم بضغط الذراع للداخل حتى تنير اللمبه الخضراء الموجوده به .

و يتم ضبط الذراع على السرعه المطلوبه مثل الطريقه السابقة تماما

و فى هذه الحاله لو قمت بالضغط على دواسة البنزين بشكل عادى لا تزيد سرعة السياره عن الحد المثبت الا لو قمت بعمل الكيك داون أو لغيت عمل الذراع بالضغط عليها للداخل او ابعادها بعيدا عن السائق أو بارجاع الفتيس الى وضع N

ملحوظه :

ايقاف محرك السياره يلغى جميع عمليات تثبيت السرعه .

بخصوص الكاسيت : هناك موضوع خاص فى قسم مرسيدس بهذا الخصوص و ان كنت اعتقد ان توكيل الكاسيت يمكن أن يحل هذا الموضوع

اذا كنت تريد عنوان التوكيل يمكننى تزويك به .

رد: كافة التفاصيل عن مرسيدس E-class (العيون) بكافة موديلاتها
 

بصراحه تقرير هايل وممتاز 00000 شكرا