مصر موتورز مجتمع السيارات - الفتيس الأوتوماتيك

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- منتدى الصيانة العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=4)

- - الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=115524)

الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال

الفتيس الأوتوماتيك الصندوق المرعب للبعض باهظ التكاليف فى صيانته صاحب المصطلحات الغريبه على الاذان
- محول العزوم - اسم شكله غريب
-كلاتشات محروقه - نفس الطريقه
المقلق للبعض فى استخدامه وكيفيه الحفاظ عليه
حتى طريقه قياس مستوى الزيت ومواعيد
تغييره مبهمه ومجهوله للكثيرين
ونبدا من اول جزء من الجير مركب فى الموتور

torque converter
محول العزم
مثبت بترس الفلام الحدافه فلاىويل فى نفس مكان الدسك و الأسطوانه فى الجير العادى
الفنانين بيقولوا عليه القربه
تتكون من 3 اجزاء يتحرك بداخلهم زيت الفتيس لتوليد ضغط يستخدم فى تعشيق الغيارات

التوربين والمضخه وكلاتش اتجاه واحد
واكس واصل بكلاتش الرئيسى داخل الفتيس
محول العزم اعطاله قليله معظم مشاكله ان وجدت بسبب شوائب فى الزيت او كسر -
وضعف ضخ الزيت نتيجه كسر فيه يسبب عدم انتظام فى النقلات لتذبذب حركته وهى اعطال نادره

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال

جونات الفتيس هنقول انها مفيش منها مشكله طالما الفتيس متفكش
لكن لو اتفك من غير حرص يبوظ بالذات لو الفتيس قديم
واول جزء ظاهر بعد كارتيره الزيت هو
valvebody
جسم الصمام
المسؤل الرئيسى عن النقلات ووقتها
وفى السيارات المزوده بecu و tcm
بيكون مزوده بسلونيد كهربائى مسؤل عن تنفيذ اوامر النقل المرسله من كمبيوتر العربيه ودى الأجزاء الموضحه فى الصوره وظاهر بها فيش واسلاك
وفى السيارات بدون ecu يكون التحكم فى النقلات للفتيس هيدروليكى كامل
يتبع

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال

على الرغم من اعطال الفتيس الاوتوماتيك الا انه يعتبر الخيار المفضل للعديد من المستهلكين
والف شكر على الموضوع الجميل

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifabden (المشاركة 897363)

ان شاء الله نستفيد من المعلومات وبقيه الشرح - واعطاله معظمها اصلاحها بسيط ومش مكلف بس فى ناس بتحب تكبر المشاكل جهل منها او مصلحه ليها

رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال

ودى صور لأجزاء جسم الصمام المستخدم فيه سولونيد كهربائى فى النقل والنوع ده من الفتيس الموجود فى العربيات المزوده ecu وtcm
واغلب العربيات حاليا بتنزل كده
وكمبيوتر العربيه بيعتمد فيه على
اكثر من حساس قبل ما يدى امر الفتح والغلق لسلونيد النقل
زى حساس الثروتل - بوابه الهوا -
وحساس درجه حراره الميه Water Temperature Sensor
وحساس حراره الزيت موجود داخل الفتيس
وضغط الزيت
وبدال الفرامل
حساس السرعه speed sensor
turbine sensor

وهمزه الوصل ما بين الحساسات وكمبيوتر العربيه هو علبه شبه كبيوتر العربيه فى الشكل وطريقه العمل tcm

Transmission Control Module
يتبع