رد: كل اللي نفسه في حاجة عن اللوجان يدخل هنا
 

مبروووك عليك مقدماااا بس خليك في اعلي فئة علشان فيها امكانيات كتيرة

رد: كل اللي نفسه في حاجة عن اللوجان يدخل هنا
 

شكرا جدا على الموضوع المتميز والرائع

رد: كل اللي نفسه في حاجة عن اللوجان يدخل هنا
 

شكراا على المعلومات عن اللوجان
اما بالنسبة لقطع الغيار فالعربية لسة بتنتشر فالازم تكون قطع الغيار قليلة شوية بس لازم بتوع قطع الغيار هايشتغلوا فيها طبعاا بعد ما العربية دى بتنتشر بالسرعة وقطع غيارها مش غالية
ولو حد فاكر اللانوس لما نزلت مصر كان فى حد بيشتغل فيها؟؟ دة الميكانيكية كانوا بيخافوا منها وشوفوا بقى دلوقتى اى صبى عند اى ميكانيكى حافظها كلها عن تجربة ثلاث سنوات موديل 99
وبعدين اللوجان بسيطة مش عربية معقدة اساساا دى صيانتها سهلة

رد: كل اللي نفسه في حاجة عن اللوجان يدخل هنا
 

توكل على الله دى عربية تحفة

أنا لسة مستلم Logan MCV جميلة جداً و سبحان الله لما سوقتها من المعرض للبيت حسيت أنى سايق أتوبيس مع أنى مش أول مرة أركب عربيات كبيرة

رد: كل اللي نفسه في حاجة عن اللوجان يدخل هنا
 

هو طبعاً الأخوة الميكانيكية مع الأحترام الشديد لهم كثير منهم يفتى بدون علم و قلة منهم هى التى على علم لذا يجب الحذر من المعلومات المأخوذة منهم.

بخصوص الفرق بين اليابانى و الأوروبى عموماً بدون شرقى و غربى فالمحركات اليابانى معمرة قد يصل عمر المحرك بالزمن 5 ألى 7 سنوات حال الأستعمال الخفيف و بالمسافة 600 أو 700 ألف كم حال الأستعمال الكثير و لكن بعدها تبدأ المحركات فى الأنهيار التام بدون مقدمات و قد تصل حالتها للتلف التام الذى يتوجب تغييرها بالكامل.

أما المحركات الأوروبية بجميع أنواعها فهى تستمر بالعمل بشكل جيد مدة 6 سنوات متتالية أو 400 ألف كم و فى حالة العمرة تعيش نفس الزمن و لكن بشرط جودة العمرة و أجزائها تتحمل كل أجراءات العمرة من خرط و تجليخ لذا يمكن لهذا المحرك أن يتم له عمرة و أثنتين و ثلاثة قبل أجراء أء تغيير فى أجزائة التى تم خرطها من قبل مثل الكرنك أو كراسى الكرنك أو أذرع البيلات.