مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   فيات FIAT (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=22)
-   -   تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ... (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=118869)

atgps 01-10-2013 01:22 PM

رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
 
http://www.masr1.com/di-89TV.png[/QUOTE]

لا طبعا ده حاجة واللى انت راسمة حاجة تانية، الترسين الموجودين على العمود الرئيسى لا يمكنهم الدوران فى نفس الوقت وبنظرة بسيطة هناك selectors غويشتين بجانب كل ترس، يعنى ترس واحد بس بيكون معشق والتانى حر واذا تم تعشيق الترس التانى لابد من تحرير الترس الأول وده لتغيير نسب السرعات.

وديه صورة للتوضيح والفهم لأعضاء المنتدى الكرام


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...-Selettore.jpg

atgps 01-10-2013 01:36 PM

رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamafify (المشاركة 918897)
Reverse Standard Rotation Of The Gearbox

:THUMBS~220:444546:THUMBS ~220:


http://image.fourwheeler.com/f/96173...d_rotation.jpg

هو كل اكس بيبقى ليه الترسين دول كاخر مرحلة فى الفتيس؟

طيب لو غيرناهم بتروس ميلها عكس المشكلة هتتحل

هل ينفع نبدلهم مكان بعض ولا لازم نغيرهم وهل لو حبيت اغيرهم هلاقيهم؟


وكده يبقى التعدسل من داخل الفتيس نفسه بدون اى شغل خارجى


ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــ


تعديل اخر يركب على الفتيس والاكس يركب على الينت دى

http://static1.mfgsupply.com/media/c.../218239A_3.jpg

http://www.airtuning.com/LSD7.JPG

اعتقد من جوا الفتيس اقوى وافضل واريح

ولا ايه رايكم؟




أستاذ اسلام، ممكن حضرتك تثبت اتجاه دوران ترس وتتخيل اتجاه دوران الآخر وبعدين تتخيل اتجاه الترس فى الصورة التانية، ستجد انه لا اختلاف فى اتجاه الدوران.

atgps 01-10-2013 03:09 PM

رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamafify (المشاركة 918897)
Reverse Standard Rotation Of The Gearbox

:THUMBS~220:444546:THUMBS ~220:


http://image.fourwheeler.com/f/96173...d_rotation.jpg

هو كل اكس بيبقى ليه الترسين دول كاخر مرحلة فى الفتيس؟

طيب لو غيرناهم بتروس ميلها عكس المشكلة هتتحل

هل ينفع نبدلهم مكان بعض ولا لازم نغيرهم وهل لو حبيت اغيرهم هلاقيهم؟


وكده يبقى التعدسل من داخل الفتيس نفسه بدون اى شغل خارجى


ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــ


تعديل اخر يركب على الفتيس والاكس يركب على الينت دى

http://static1.mfgsupply.com/media/c.../218239A_3.jpg

http://www.airtuning.com/LSD7.JPG

اعتقد من جوا الفتيس اقوى وافضل واريح

ولا ايه رايكم؟



انت عارف يا أستاذ اسلام، لو قلبت مجموعة التروس بالكامل يعنى خرج العجلة اليمين تعكسه مع الشمال، يبقى مشكلتك اتحلت وحيبقى الخرج مقلوب، فكر فيها كده؟ بدون أى تعديل،

Hisham.Elgazzar 01-10-2013 03:48 PM

رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
 
http://www.masrmotors.com/vb/image.p...ine=1268168034

أستاز ETGABBES

الراجل صاحب الموضوع ريقه نشف وطلب من كل الناس حد يساعده ولما المهندس رامى حاول يشرحله الطريقه من غير ما يضيع تعبه وحقوقه الملكية والفكرية حضرتك جاى بقى تتكلم وتقوله كيف وازاى وكيت وكيت

ماكنت رديت عليه من الاول وخلاص

اسلوبك مش عاجبنى خالص وعلى فكرة انا قلت للمهندس رامى ميوضحش الفكرة كلها لأن دى حقوق ملكية فكرية ونتا عارف كدا كويس

الف سلامة

cars admire 01-10-2013 03:56 PM

رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
 
eslamafify , Hisham.Elgazzar , ramy safwt,Marlborooo


FLASHCar:GROWIN~12:HPPYBU SAHLNWSHALN


الساعة الآن 03:34 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017