175/60
 

175/60
R 14
ايه البديل للمقاس ده
والبديل ده بيرطب على نفس الجنط
بسررررررررررررررر عه جدااا لو سمحتم .....

رد: 175/60
 

طبعا لازم يكون R14 زيه و تراعى فى الارقام التانية الحفاظ على القطر ميتغيرش عن الاصلى
يعنى 175 دى عرض الكاوتش بالملى و 60 دى ارتفاع الجسم الجانبى للكاوتش كنسبة مئوية من العرض يعنى فى حالتك حيبقى 175 مضروبة فى 60 على 100 يدى الناتج 105 ملى
يبقى لو اخترت 185 لازم يكون / 55
و لو 165 حيبقى / 65

رد: 175/60
 

طبعاااشكراااا جدااا عشان حضرتك اهتميت برد بتاعى
بس انا كنت عايز اسأل حضرتك سؤالين معلش بس
1- مقاس 175/65
ينفع ولا لأ
2- هوا حضرتك حسبت االارقام ديه ازاى انا لما جيت اشوف الارقام الى حضرتك قولتلى عليها لقيت واحد فيهم القطر ده طلع 100 والتانى 107؟؟
معلش انا خبرتى قليله فى الموضوع ده خالص ممكن بس افهم من حضرتك او محتاج توضيح عشان انا سمعت ان ليها طريقه ببتحسب بيها ولاز مش عارف متعديش نسبه كده بيحسبوها معرفش ازاى
متأسف على الاطاله

رد: 175/60
 

بص يا باشا
الكاوتش الاصلى بتاعك R14 175 /60
R 14 ده قطر الجنط بالبوصة و ده مش حينفع تغير فيه الا لو غيرت الجنط نفسه
175 ده عرض الكاوتش بالمليمتر يعنى 17 سم و نص
60 دى نسبة ارتفاع الجسم الجانبى للكاوتش بالنسبة للعرض و هو ده الى بيفرق
يعنى الاصل عندك القطر الكلى = 14 بوصة مضروبة فى 2.54 علشان تحولها ل سم + 2 ( علشان ارتفاع الجسم الجانبى من تحت و كمان مضاف اليه نفس القيمة من فوق ) مضروبة فى 60 على 100 ( الى هى النسبة المئوية 60 % ) مضروبين فى 17.5 سم ( عرض الكاوتش )
الكلام ده يديك القطر الكلى
شوف انت بقى اى مقاس و جرب معاه الحسبة دى و طبعا حيبقى فى فروقات بس خلى اختيارك يبقى اقل فرق
انا سهلت الحسبة لان ال R14 دى ثابتة
فحسبتلك المتغير بس الى هو حاصل ضرب عرض الكاوتش فى النسبة المئوية لارتفاع الجنب
و فى طريقة اسهل
عند بتاع الكاوتش هات متر و قيس المحيط و نقى اقرب حاجة من الاصل بالنسبة لل R14