مصر موتورز مجتمع السيارات - من هى ساب للسيارات وما هو انتاجها

شركة ساب للسيارات او كما يطلق والمعروفة ايضا باسم صعب وهى شركة سويدية لصناعة السيارات وهى شركة مملوكة بالكامل لشركة جنرال موتورز.<o:p></o:p>
ساب (بالسويدية: Saab) هي شركة صناعة طائرات ومعدات دفاع مقرها السويد أسست في عام 1937 مأخذ أسم الشركة من اختصار الأسم الأصلي لها عند تأسسها وهوشركة طائرات السويد المحدودة (Svenska Aeroplan AB، حيث AB هي اختصارلكلمة aktiebolaget وتعني شركة محدودة). ومنذ التغيرات التي حدثت في ملكية الشركة في عقد التسعينيات، أصبح اسم الشركة الرسمي شركة ساب المحدودة (Saab AB).
بدأت الشركة أساسا كمصنعة للطائرات،ولكنها أخذت تحاول التنويع في أعمالها فبدأت في أواخر عقد الأربعينيات بتصنيع سيارات ساب. كان مقر هذا الفرع في مدينة ترولهاتن وأنتجت أولسياراتها - وهي من نوع ساب 92001 في 10 يونيو1947 م. وسرعان ما اشتهرت السيارات التي تصنعها هذه الشركة نتيجة لسمعة الشركة الأم الجيدة. وفي أواخر عقد الخمسينيات، بدأت الشركة الأم الاستثمار في مجال الحاسوب بإنشائها لفرع داتاساب (Datasaab).
في عام 1969 م، اندمجت شركتا سابوسكانيا-فابس (Scania-Vabis وهي شركة تصنيع شاحنات) وأصبح اسم الشركة الجديدة شركة ساب-سكانيا المحدودة حتى عام 1995 م. وفي عام 1990 م، اشترت شركة جنرال موتورز 51% من فرع سيارات ساب، واشترت ما تبقى بعد عقد من الزمن.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
أنشئت الشركة لغرض محدد هو بناء طائرة للقوات الجوية السويدية. مع الحرب العالمية الثانية تقترب من نهايتها ، بدأت الشركة البحث عن أسواق جديدة للتوسع فيها. وفي عام1944 ، بدأ المشروع صعب 92 ، وذلك بهدف خلق أول سيارة ركاب صعب.بعد خمس سنوات،وبدأ الإنتاج في هذه السيارة. تصميم الضوء على جذور الشركة في مجال الطيران. وجدير بالذكر أن السيارة معامل السحب 0.30 وكان أقل من أي إنتاج السيارات في ذلك الوقت وفى كانون الاول / ديسمبر1989 أعلنت شركة جنرال موتورز انها اشترت 50 ٪ من اسهم صعب على انها تمتلك في السنة 600 مليون دولار مع خيار الحصول على بقية الأسهم في غضون عقد من الزمن وبالرغم من ذلك ، واصلت الخسائر مالمو وأغلق المصنع في عام1991 في هذه المرحلة صعب للسيارات أب أنشئت من أجلها.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
أفادت تقارير صحفية بأن شركة جنرال موتورز الأمريكية لصناعة السيارات فشلت حتى الآن في العثور علىمشترٍى لشركة ساب السويدية المملوكة لها.وذكر تقرير لمجلة (أوتوموتيف نيوز) في موقعها على شبكة الإنترنت أن جنرال موتورز لم تتمكن أيضا من العثور على مشترٍى لسيارات (الهامر) الشهيرة ذات الدفع الرباعي.ويأتي ذلك في الوقت الذي تواجه فيه جنرال موتورز مشاكل كبيرة على الرغم من الوعود الحكومية بتقديم مساعدات عاجلة.يذكر أن الحكومة السويدية وافقت على دعم شركة فولفو المملوكة لفورد الأمريكية وكذلك شركة ساب المملوكة لجنرال موتورز.<o:p></o:p>
وافق القضاء السويدي على طلب شركة سيارات ساب السويدية التابعة لجنرال موتورز الأميركية إعادة هيكلتها قضائي لتفادي إفلاس محتمل وفق ما أكدته الشركتان اليوم الجمعة. وتقدمت ساب بهذا الطلب بعدما تخلت عنها الشركة الأم التي تعاني بدورها من صعوبات مالية كبيرة.

وفي بيان أوردته وسائل الإعلام السويدية , ذكرت ساب أنها تطلب إعادة هيكلتها قانونياً، وأنها تنوي إعادة تنظيم نفسها وإنشاء شركة مستقلة. وأعلنت محكمة مقاطة فانرسبورغ بجنوبي غربي السويد أنها وافقت على طلب إعادة هيكلة مرفق بالأوراق الرسمية المطلوبة, تقدمت به إليها الشركة صباح اليوم.

وبموجب القانون السويدي سيتم تعيين لجنة إدارية مستقلة للعمل بشكل لصيق مع فريق إدارة ساب للتوصّل إلى صياغة خطة إعادة التنظيم التي ستقدم إلى الدائنين في غضون ثلاثة أسابيع.

وأفادت ساب في بيان لاحق بعد ظهر الجمعة أن عملية إعادة الهيكلة ستخضع لمراقبة ثلاثة أشخاص، هم غي لوفالك وهو محامٍ اختارته المحكمة وجان جونسونرئيس مجلس إدارة ساب وستيفن تايلور خبير متخصص في إعادة الهيكلة.

وجاء في بيان للشركة أنها ستواصل نشاطها كالمعتاد, ووفقاً لعملية إعادة التنظيم الرسمية وبمساعدة الحكومة. وقال جونسون "كنا نتحقق من جميع الخيارات المتاحة للتمويل أو بيع ساب, وقررنا أن نجري إعادة تنظيم قانونية لأنها الوسيلة الأفضل لإنشاء كيان مستقل بشكل حقيقي يكون مستعداً للاستثمار".

وعبر جونسون عن تفاؤله بنجاة الشركة من هذه الأزمة, مشيرا إلى أنها ستشرع خلال 18 شهرا في تسويق ثلاثة طرز جديدة من السيارات. وكانت شركة جنرال موتورز أصدرت بياناً في وقت سابق اليوم أعلنت فيه أن إعادة تنظيم الشركة يمكن أن يتحقق في غضون ثلاثة أشهر, وأنها يمكن أن تحصل على تمويلات من جهات خاصة وحكومية.

وأضافت أن ساب ستحتاج إلى التمويل لتنجح مبررة قرار الانفصال بتمكين الشركة المملوكة لها من التحول لكيان مستقل قابل للاستمرار ومستقطب للاستثمارات. وحذرت الشركة الأميركية من أن الشركة التابعة لها حتى الآن يمكن أن تعلن إفلاسها هذا الشهر إذا لمتحصل على مساعدة من الحكومة السويدية.

بيد أن الحكومة السويدية كانت قد رفضت الأربعاء الماضي طلباً من المجموعة السويدية للحصول علىمساعدات حكومية لتفادي الإفلاس، وقالت إنها لن تتدخل لمساعدة الشركة موجّهة انتقادات إلى شركة جنرال موتورز لتخليها عن ساب.

وأظهرت استطلاعات للرأي أن غالبية السويديين يرفضون مساعدة الحكومة للشركة السويدية. يذكر أن ساب تشغل 4100 موظف داخل السويد. وأفادت تقارير بأن مايقارب 15 ألف وظيفة مرتبطة بنشاط الشركة (بمن في ذلك الموزعون) معرضة للإلغاء في حال أفلست الشركة وتوقفت عن العمل.

<o:p></o:p>
وقالت الشركة أنها توصلت إلى اتفاق مع ممثلي النقابات العمالية بشأن خطة خفض العمالة التي تتضمن الاستغناء عن 700 عامل.<o:p></o:p>
ويتضمن الاتفاق الذي توصلت إليه الشركة مع النقابات، الاستغناء عن 646 عاملاً و55 موظفاً إدارياً، ومن المنتظر أن يتم تسريح العمال الذين وقع عليهم الاختيار الأسبوع المقبل.<o:p></o:p>
وكانت الشركة قد أعلنت منذ شهر اعتزامها الاستغناء عن 750 عاملاً، من بين أربعة آلاف عامل في مواقعها بالسويد، على خلفية الأزمة الطاحنة التي يواجهها سوق السيارات في العالم. <o:p></o:p>
وكانت ساب تقدمت بطلب لحمايتها من الإفلاس في شباط الماضي، في الوقت الذي تحاول فيه إعادة هيكلة عملياتها. وجاءت هذه الخطوة بعد إعلان جنرال موتورز اعتزامها التخلص من شركة ساب، في إطار خطة إعادة هيكلة الشركة الأمريكية العملاقة.<o:p></o:p>
وكان المحامي جاي لوفالك (الحارس القضائي لساب والذي يدير عملية إعادة الهيكلة)، قد اجتمع منذ أسبوع مع الدائنين وأعلن أن إجمالي ديون ساب تصل إلى حوالي 10.6 مليارات كرون سويدي (1.3 مليار دولار). ووفقاً للوفالك وإدارة الشركة فإن حوالي 20 جهة عبرت عن اهتمامها بالاستثمار في ساب.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
2008 Saab 9-3 Convertible Aero<o:p></o:p>
صفاتالمكينة
حجم المكينة: 6 سلندر
سعة المكينة: 2.8 لتر = 2792 سي سي
عددالاحصنة: 255 عند 5500 ار بي ام
قوة السحب(التورك):295قدم/رطل عند 5000 ار بي ام
حجم الكفر:17
نوع الكمبرسور: تيربو
الدفع: امامي
التسارع 0-120كم/س: 7.2 ثواني
السرعة القصوى: 245 كم/س (محكم اليا)
الوزن : 1690<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>