رد: كرادين بصلايب و مشاحم و ليس كبالن!! ومساعدين على نقط ارتكاز محاور كروية!!
 

nktis
:GROWIN~12::GROWIN~12::GR OWIN~12:

رد: كرادين بصلايب و مشاحم و ليس كبالن!! ومساعدين على نقط ارتكاز محاور كروية!!
 

اولا باشكر صاحب الموضوع علي موضوعة الشيق والجهد الجاد لتجميع المعلومة الجديدة وان سمح لي باضافة اكون شاكر
الفارق بين صلايب الكردان والكبالن كبير جدا و لكل منهم حسنات وعيوب
لو مثلا ابتدينا بالوصلات الصلايب والتي هي الاقدم من حيث الظهور والتصميم والانتشار نجد انها ممتازة لعمر استخدام طويل وتتحمل عزوم عالية لللي بزيادة سماكة الاطراف طبقا لقونين ميكانيكا المواد في التصميم الاساسي لزيادة معاملات الامان وكذلك مناسبة لسيارات الخدمة الشاقة والدفع الرباعي بس وناخد بالنا من بس لحد ما انة بزيادة سرعة الدوران عن عدد معين بتسخن جدا اطراف التحميل والجسائة بتنهار وتنكسر لذا نجد اكتر استخدام في اللواري والدفع الرباعي ومعدات تحريك التربة والمجنزرات وبعض اليات الجيش ....كمان حاجة نعومة التشغيل لها بتبقي اقل من وصلات الكبالن نتيجة محدودية زاوية نقل الحركة بما يتسبب في ذبذبات تنعكس في المقود لو استخدمناها في الدفه اثناء الانعطاف وبالتالي فافضل مكان ليها الدفع الخلفي لمحدودية الحركة والبعد عن اجهزة التوجية
لكن في المقابل عمر تشغيل طويل واحتياجات صيانة منعدمة تقريبا مبتحتاجش غير ضخ كميات من الشحم كل فترة ....دة باختصار علشان مااطولش
طيب الكبالن اية حكايتها ....نقول الكوبلن زي الصليبة بس ب6 نقاط تحميل محملين في الاساس علي 6 بليات وشبكة لتحفظهم في مكانهم وبالتالي العزم اللي كان متوزع علي 4 نقاط في الصلايب بقي متوزع علي 6 نقاط وطبيعة الاجهاد اقل تبعا لذلك وبالاخص لوجود حمام دائم من الشحم لتبريد وتزييت وتقليل احتكاك نقاط التوزيع (البلي ) ودة بيخلي نقل الحركة انعم واسهل لا وبيتحمل السرعات العالية كمان وبالتالي نجد الكوبلن تجهيز اساسي في سيارات السباق والراليات وجميع انواع الدفع سواء امامي او خلفي او رباعي لتصميمات وماركات نفيسة ومعلومة للجميع
ونتيجة لزاوية نقل الحركة الكبيرة بالمقارتة بالصلايب التقليدية بيكون انسب للدفع الامامي وانعم لعدم تاثية علي اليات القيادة والتوجيه
ولكن يعيبة الاعطال وبالاخص تسريب الشحم بسبب تلف كاوتشة الكوبلن و هو السبب الرئيسي لتلف الوصلة بسبب تسرب حمام الشحم الدائم ودخول التراب والشوائب والرمال وما ادراك ما الرمال وبلورات الرمال وفعلها السحري علي المعادن
وبالتالي الافضل في الاستخدام حتي الان هو الكوبلن العادي شرط متابعة الصيانة واستبدال الكاوتشات التالفة او المتشققة في الحال
لكن بمتابعة الجديد في التصميم وبالنسبة للوصلات الصلايب وعمل شبية لشيكة البلي وزيادة عدد نقط التماس اللي شوفتهم في الفيديو يبقي الصلايب جاية في الطريق تاني وبسرعة وربنا يجعلنا من المساهمين في التكنولوجيا الجديدة وينير بصائرنا لنكون ندا ومنافسا لهم اللهم امين

يبقي الصلايب جاية في الطريق تاني وبسرعة !!
 

اهلا وسهلا بيك وشكرا لزوقك وادبك
ROSE4U:fun_36_3_1[1]: