السلام عليكو انا اللى اعرفه حضرتك اتأكد من ان مروحة التبريد شغالة ولو شغالة هل بتلف فى الأتجاة الصحيح ولا لا بس للاسف مش فاكر امفروض باتجه عقارب الساعة ولا عكسه بس ان شاء الله حد يرد عليك ويقولك ايه بالظبط المياة بتنقص ولا لا الريدريتر مخروم هل الريدرتير بيتخدله هواء علشان فى بعض السيارات لما الريدرتير يبقى جوه هواء المروحة متشتغلش طرمبة الزيت شغالة كويس ولا لا نفس الكلام لطرمبة المياة الثرومثاتت بتاعة الراديرتير مظبوطة على كام بيبقى الرقم عليها بتشتغل عند كام وتفصل عند كام هل غسلت الريدراتير المروحة تعمل بكافئة ولا لا لو مغسلتهوش هقول لحضرتك على طريقة الغسيل.
1- مصدر للمياة ويشترط خرطوم مياة.
2- فك الخرطوم الخاص اللى هو جايب المياة من الموتور وهيدخلها على الريدرتير اخلعه من ناحية الريدراتير وحاول تبعده عن اى أسلاك ويبقى احسن لو طولتة بخرطوم او مسورة بنفس قطر الخرطوم وخليته بره العربية.
3- افتح الريدرتير وحط الخرطوم بتاع المياة فى الريدرتير وافتح المياة وشغل الماتور (دور السيارة) وشوف المياة نزلة عمله ايه فيها صداء ولا لا ممكن يكون الصداء هو اللى عامل المشكلة وتبقى اسال حد بتاع اكسسوار وكماليات لوفى زجاجة بتباع لتنظيف الرديراتير فى واحد ممكن يقولك حط مياة نار واحد يقولك حط بيريل اعتقد ان الكلام ده غلط وديه معرفتى عن موضوع سخونية المحرك.
بالنسبة للفبرة بص حضرتك بنظرك كده هل هى تعوق دخول الهواء الى الرديراتير ولالا، ولو المشكلة مشكلة مروحة هات واحدة بس يكون متورها عفى (قوى) أو فى مرواح بتبقى سرعات وديه كويسه وأرجو انى اكون افدت حضرتك.