مصر موتورز مجتمع السيارات - حصريا تقرير كامل عن سيارة الشعب فيات 128

http://img23.imageshack.us/img23/7073/fiat128.jpg

اندهشت بشده عندما كنت اتكلم مع احد اصدقائى من الذين يمتلكون
( سيارة الشعب )
كما احب ان اطلق عليها او كما يطلق عليها ملايين فى مصر وهى السياره
FIAT 128
وعندما تحدث عنها مالكها ادركت من اول وهله انه لا يعلم اى شئ عن تلك السياره غير انها 1100 CC فقط لاغير وتعمل بالبنزين وهنا قررت ان اعمل موضوع بسيط للغايه عن تلك السياره التى عانت معنا وعانينا منها الكثير وليعرف مالكيها كل شئ استطعت تجميعه عن تلك السياره حتى يعلموا المواصفات الكامله لتلك السياره التى من المفترض انها اشهر سيارات مصر والمفترض ان يعلم عنها الجميع كل شئ ولكن لن يضيرنا ان نكتب عنها احد تقاريرنا
----------------------------

مقدمه لابد منها
تم انتاج اول سياره من طراز فيات 128 فى عام 1969 وتم اغلاق خط انتاجها اوربيا فى عام 1685 * طبعا مازالت شغاله عندنا * وهى اول سياره فى تاريخ فيات تستخدم محرك فيات الجديد آنذاك
Fiat SOHC
وقد لا تعلمون انها اختريت سيارة العام فى اوروبا فى عام 1970 وقد ايضا لا تعلمون انه فى استفتاء مجلة
Road & Track
الامريكيه الشهيره اختريت من افضل عشرون سياره بيعت فى اوروبا خلال القرن الماضى والمفاجأه المذهله انها تأتى امام سيارات لها تاريخ وسمعه مدويه فى العالم كله مثل :
Toyota Corolla
Mazda 808
Datsun B210
Subaru DL
مفاجأه اليس كذلك ليس هذا فحسب بل انها تساوت فى هذا الاستفتاء مع قنبلة الهوندا
Honda Civic
وآتت مباشرة خلف الجولف
طبعا انتم لا تصدقون ولكن هذا حدث بالفعل
----------------------------

المحرك
كما ذكرنا من قبل هذه السياره اول من استخدم محرك فيات طراز
Fiat SOHC
وتذود تلك السياره بمحرك 1100 CC ( تحديداً 1116 CC ) منذ بدء انطلاقها الى عام 1971 والتى تم فيها بدء تسويق السياره بالمحرك الجديد سعة 1300 CC ( تحديداً 1290 CC ) مع استمرار تسويقها بالمحرك الآخر ذو سعة 1100 CC وهذه هى البطاقه الفنيه للمحركين
مركب بالعرض بزاوية ميل 20 درجه للامام
موديل المحرك : 128 A
عدد الاسطوانات : 4
السعه : 1116 & 1300
اقصى قدره للمحرك : الـ 1100 55 حصان
الـ 1300 62 حصان
عامود الكامات : رأسى
ترتيب الاشعال 1-3-4-2
----------------------------

ناقل الحركه
تتوفر هذه السياره بناقلى حركه وطبعا كلنا عارفينهم وهما ناقلى حركه يدويان من 4 سرعات و5 سرعات وهذه بعض بيانات الجيربوكس
تقسيمه لكل ترس من النواقل على حسب السرعه القصوى
الناقل الاربع سرعات
1 45 كلم / س
2 75 كلم / س
3 115 كلم / س
4 130 : 150 كلم / س
الناقل الخمس سرعات
1 30 كلم / س
2 60 كلم / س
3 90 كلم / س
4 110 كلم / س
5 145 : 160 كلم / س
طبعا هذه البيانات والعربيه لسه زيرو
تقسيمه اخرى على حسب القدره للتحميل والعزم للناقل الاربع سرعات
1 30 % من العزم
2 17% من العزم
3 10 % من العزم
4 6 % من العزم
----------------------------

الفرامل
تعمل هيدروليكا بدائرتين منفصلتين للفرامل
( للخلف والامام )
نوع الفرامل
فى الامام اقراص
فى الخلف طنابير
----------------------------

التعليق
التعليق مستقل فى الامام و الخلف
فى الامام مثبت بأذرع متحركه ووصلات منزلقه ومساعدين هيدروليك ويايات حلزونيه
فى الخلف مثبت باذرع متحركه ووصلات منزلقه ومقصات سليه ومساعدين هيدروليك ويايات مستعرضه
----------------------------

القياسات

الطول 3850 مم
العرض 1590 مم
الإرتفاع 1340 مم
قاعدة العجلات
2448 مم
الوزن - فارغة / محملة
805 كجم / 1205 كجم
سعة حجرة الأمتعه
370 مم2
مقاس الإطارات
13/145/55
----------------------------

صور السياره
طبعا كلكم عارفينها

http://img24.imageshack.us/img24/7073/fiat128.jpg

فى النهايه اريدكم ان تعلموا ان كل غرضى من هذا الموضوع هو ان يعرف مالكى هذه السياره مواصفات سيارتهم فهذه السياره من وجهة نظرى الشخصيه لا تقل عن اى سياره اخرى - طبعا فى المعدل الطبيعى - ومن حق مالكيها ان يعرفوا عنها كل شئ بالاضافه الى توفير اقصى قدر من المعلومات عن كل السيارت جديدها وقديمها فى منتدانا الغالى
اتمنى ان ينال هذا التقرير البسيط للغايه اعجابكم

منقول للافاده العامه

شكرااااااااااااااااااا