خلاص نوين باذن الله بس في سؤال
 

نويت باذن الله على البروتون بس محتار مابين الاليجانس الي اتفتح باب الحجز فيها وده كلام من الوكيل نفسو ولا الجين تو 2011 الي هيا نفسها 2010 مفيش اختلاف يعني
بس لما ركبت الجين تو والبيرسونا الي اكيد اقرب للاليجانز حسيت اني مرتاح اكتر في البيرسونا وان الكنبه الي ورا اوسع وفي اقعدتها اعلى من ناحية الكرسي وحسيت ان الجين كراسيها منخفضه شويه ومش شايف جميع ابعاد العربيه كويس بس اكيد مريحه
سوؤالي هو الي هيحدد هل قطع غيار البيرسونا نفس الجين او يعني نفس الانتشار ولا ايه رايكم لاني لو استقريت على البيرسونا هحجز اليجانس ان شاء الله ولا الجين؟؟
ايه رايكم؟؟؟؟؟؟؟؟

رد: خلاص نوين باذن الله بس في سؤال
 

المفروض إن الفرق بين الجين تو و البيرسونا فى الشنطة الهاتشباك و الكراسى الرياضية و الفرق فى التابلوه مش كبير
باقى الإمكانيات هى هى إلا إنى أشك أن البيرسونا عفشتها عادية و الجين تو رياضية رغم إن الإثنين بتصميم شركة لوتس الإنجليزية
يعنى لو عربية شبابية يبقى جين تو أما لو عائلية يبقى بيرسونا
مبروك مقدماً

رد: خلاص نوين باذن الله بس في سؤال
 

معلش مجاوبتش على سؤالك
طبعاً قطع غيار الجين تو الخارجية (فوانيس و إكصدامات و رفارف) أكثر إنتشاراً من البيرسونا و كمان لاحظ إن البيرسونا الإليجانس فيها فوانيس جديدة مش هتلاقيها إلا فى التوكيل و العياذ بالله مما يزيد الأمر تعقيداً
أما القطع الداخلية (فلاتر و تيل و حساسات و سيور) فعلى حد معلوماتى هى هى لإن أساساً العربيتين أساسهم واحد
عموماً لو حضرتك هتأمن مش هتبقى مشكلة قوى فى أول كام سنة مع ملاحظة إن البيرسونا أساساً قليلة لإن عموماً الجين تو مطلوبة أكثر
بص حضرتك الموضوع بيكون حاجة على حساب حاجة و هى دى ضريبة التميز

رد: خلاص نوين باذن الله بس في سؤال
 

انا عن نفسي لو انا مكانك هجيب الايليجانس يعني فيها حاجات زيادة عن الموجودة 2010 وربنا يسترها وسيبها لله في موضوع قطع الغيار وربنا يكفيك شرها

رد: خلاص نوين باذن الله بس في سؤال
 

انا نفسي في الاليجانز بس خايف جدا اني اتذل للتوكيل عشان كده نويت على الجين 2
قولولي بس اعمل ايه يعني؟؟؟