مصر موتورز مجتمع السيارات - ايه الفرق مبن متور ديزل ومتور بنزين ياريت بصوره كامله

http://static.howstuffworks.com/gif/...m-diesel-1.jpg

2008 HowStuffWorks

The 4.5-liter V-8 Duramax improves efficiency by 25 percent when compared with gasoline engines, while reducing pollutants and emissions.

4.5 لتر - 8 Duramax يحسن كفاءة بنسبة 25 في المئة بالمقارنة مع محركات البنزين ، مع الحد من الملوثات والانبعاثات.

See more diesel engine pictures .

عرض المزيد من الصور محرك الديزل .

One of the most popular HowStuffWorks articles is How Car Engines Work , which explains the basic principles behind internal combustion, discusses the four-stroke cycle and talks about all of the subsystems that help your car's engine to do its job.

واحدة من HowStuffWorks المقالات الأكثر شعبية هو كيفية عمل محركات السيارات ، وهو ما يفسر المبادئ الأساسية وراء الاحتراق الداخلي ، ويناقش في دورة الأشواط الأربعة ويتحدث عن كل من النظم الفرعية التي تساعد في محرك السيارة لتقوم بعملها.

For a long time after we published that article, one of the most common questions asked (and one of the most frequent suggestions made in the suggestion box) was, "What is the difference between a gasoline and a diesel engine?"

لفترة طويلة بعد أن نشرنا المقالة ، واحد من الأسئلة الأكثر شيوعا طلب (واحد من الاقتراحات الأكثر شيوعا المحرز في اقتراح مربع) كان ، "ما هو الفرق بين البنزين ومحرك الديزل؟"

Diesel's story actually begins with the invention of the gasoline engine .

قصة الديزل يبدأ فعلا مع اختراع محرك البنزين.

Nikolaus August Otto had invented and patented the gasoline engine by 1876.

اوتو اب / اغسطس كان نيكولاوس اخترع وسجل براءة اختراع البنزين بواسطة محرك 1876.

This invention used the four-stroke combustion principle, also known as the "Otto Cycle," and it's the basic premise for most car engines today.

يستخدم هذا الاختراع على مبدأ الاحتراق أربع السكتة الدماغية ، والمعروف أيضا باسم "دورة أوتو" ، وانها المنطلق الأساسي لمعظم محركات السيارات اليوم.

In its early stage, the gasoline engine wasn't very efficient, and other major methods of transportation such as the steam engine fared poorly as well.

في مرحلته المبكرة ، وكان محرك البنزين ليست فعالة جدا ، وأساليب النقل الأخرى الرئيسية مثل المحرك البخاري فريد سيئة كذلك.

Only about 10 percent of the fuel used in these types of engines actually moved a vehicle.

فقط حوالي 10 في المئة من الوقود المستخدم في هذه الأنواع من المحركات انتقلت فعلا سيارة.

The rest of the fuel simply produced useless heat.

بقية الوقود المنتج ببساطة الحرارة عديمة الفائدة.
http://static.howstuffworks.com/gif/diesel-1.jpg

Hulton Archive/ Getty Images

Hulton الأرشيف / صور غيتي

Rudolf Diesel, inventor of the diesel engine.

رودولف ديزل مخترع محرك الديزل.

In 1878, Rudolf Diesel was attending the Polytechnic High School of Germany (the equivalent of an engineering college) when he learned about the low efficiency of gasoline and steam engines.

في عام 1878 ، وكان رودولف ديزل حضور السامية مدرسة البوليتكنيك في ألمانيا (أي ما يعادل كلية الهندسة) عندما علم عن انخفاض كفاءة محركات البنزين والبخار.

This disturbing information inspired him to create an engine with a higher efficiency , and he devoted much of his time to developing a "Combustion Power Engine."

معلومات مثيرة للقلق من وحي هذا له لإنشاء محرك مع أعلى كفاءة ، وكرس الكثير من وقته لوضع "الاحتراق قوة المحرك."

By 1892 Diesel had obtained a patent for what we now call the diesel engine.

من قبل 1892 كان ديزل حصل على براءة اختراع على ما نسميه الآن محرك الديزل.

If diesel engines are so efficient, why don't we use them more often?

إذا كانت محركات الديزل هي درجة عالية من الكفاءة ، لماذا لا يتم استخدامها في كثير من الأحيان؟

You might see the words "diesel engine" and think of big, hefty cargo trucks spewing out black, sooty smoke and creating a loud clattering noise.

قد تشاهد عبارة "محرك الديزل" ويفكر في كبيرة ، شاحنات البضائع الضخمة يقذف بسحب سوداء ، دخان الأسخم وخلق ضجيج عال التبعثر.

This negative image of diesel trucks and engines has made diesel less attractive to casual drivers in the United States -- although diesel is great for hauling large shipments over long distances, it hasn't been the best choice for everyday commuters.

جعلت هذه الصورة السلبية للشاحنات وقود الديزل ومحركات الديزل أقل جاذبية للسائقين عادية في الولايات المتحدة -- على الرغم من وقود الديزل كبيرة لاحالة شحنات كبيرة عبر مسافات طويلة ، لم يكن الخيار الافضل للركاب اليومية.

This is starting to change, however, as people are improving the diesel engine to make it cleaner and less noisy.

هذا هو بداية للتغيير ، ولكن ، وكما الناس على تحسين محرك الديزل لجعلها أكثر نظافة وأقل ضجيجا.

If you haven't already done so, you'll probably want to read How Car Engines Work first, to get a feel for the basics of internal combustion.

إن لم يكن لديك فعلت ذلك ، فأنت تريد على الارجح لقراءة كيفية عمل محركات السيارات الأولى ، إلى التعود على أساسيات الاحتراق الداخلي.

But hurry back -- in this article, we unlock the secrets of the diesel engine and learn about some new advancements.

ولكن على عجل مرة أخرى -- في هذه المقالة ، نحن فتح أسرار محرك الديزل ومعرفة بعض التطورات الجديدة.