جيتا
 

متشكر جدا لحضرتك هو انا لسه شارى واحده 2010 لكن مش فاهم فيها حاجه

يعنى البخاخات فعلا معرفتش اشغلها

اللمبات اللي تحت المرايات ازاى اطفيها واشغلها

اللمبه اللي عند الدواسه

وكنت اقصد ازاى افتح الشنطه من غير ما انزل من العربيه زى بقيت العربيات يعنى

كمان زرار القفل اللي في باب السواق المفروض يقفل السنتر مش شغال* ولا هو له نظام

الفوجات بتشتغل ازاى

وحضرتك هلي اعلي فئه مفيهاش جي بي اس* معقول

ولو تكرمت ممكن تقولي زيت الفتيس بكام وبيتغير علي كام

العربيه عامله 35000 كم ومش عارف اغير ايه واسيب ايه

وايه افضل مكان اروحه

متشكر جدا

رد: جيتا
 

ولا اي حد رد عليك
واشتكي وااقول المنتدي واقع الناس تهاجمني

ما علينا

بص يا سيدي
البخاخات : بتشتغل بالضغط علي زرار مياه المساحات ضغطة طويلة لمدة 5 ثواني عشان البخاخات تخرج وترش الفانوس

لمبات تحت المريات وكذلك لمبات الارجل بيتم التحكم فيها عن طريق الريموت للسيارة وكذلك الكشافات الامامية او ما تفتح العربية بالريموت وكل ده بينور ولو عايز تفصله في عندك زر موجود بجوار بكره فتحة السقف ممكن من خلاله تتحكم في نظام الاضاءة

لمزيد من الامان الشنطة لا تفتح من الداخل

عمدل الفوجات بسيطة فهناك فوج امامي وفوج خلفي والاتنين علي نفس المفتاح وهو بكرة النور الصغير علي ايدك الشمال اجذبها للخارج بلطف حتلاقي الفوجات اشتغلت ودي الامامية فقط ولو عايز تشغل الفوج الخلفي وللعلم هو واحد فقط في الفانوس الايسر للسيارة ستقوم بشد بكرة النور شدة خفيفة للخارج مرة اخري ( يعني شديتين للمفتاح للخارج ستشغل الفوجات الامامية والخلفية ) شدة واحدة فقط ستجعل الفوجات الامامية تعمل فقط دون الخلفية وسيطة كل شئ عندك سواء في التابلوه او في المفتاح

اعلي فئة من الجيتا وهي الكومفريت لاين

ويمكن تركيب جهاز GPS ولكن لن يعمل مع الماتي فاكشن للطارة الا بعد اجراء تعديلات بسيطة وانصحك بتجنب تلك الخطوة

الزيوت

زيت الفتيس لازم تغيره في التوكيل حطط 5 كيلو ب 1250 جنية لما العربية توصل ل 60 الف كيلو وحتعمل معاها صيانه تغيير السيور والبوجيهات

اعمل حسابك في حوالي 4000 جنية

واي سؤال عن الجينا عيوني

رد: جيتا
 

ماشاء الله عليك
ويجعله الله في ميزان حسناتك انت راجل محترم
انا جربت الكلام ده كله واشتغل تمام
بس عندى سؤال تانى
المفروض لما ارجع لورا المرايه اليمين تنزل لتحت لوحدها زي ما قريت بس مش عارف ازاى
وازاى اخلي الاشارات تشتغل وحدها لما اكسر الدريكسيون

رد: جيتا
 

ربنا يخليك يا باشا وعلي فكرة اي سؤال انا عيوني ليك ومتتكسفش اسال علطول

بالنسبة للرجوع للخلف فأول ما تحط الفتيس علي R بشكل اوتوماتيكي المرايا اليمني بتنزل لاسفل عشان توريك لو في طوب او تحضين علي الرصيف مثلا وما الي ذلك وقد لا تعمل تلك الخاصية في حال عبثك مثلا بضم المريات بطريقة خاطئة
بمعني
انت عندك مرايات ضم وساعات مش بتقفلها ولما تنزل من العربية بتقفل المرايا بايدك
ده شئ عادي ولكن بيؤثر علي اوتوماتيكية عمل المريايات بعد كدا وبتحتاج اعادة ضبط منك وده بيتم بانك بتفتح المرايا بالضم وتقفلها من المفتاح المخصص لها

الاشارات مش بتشغل لوحدها لما تكسر الدركسيون اللي بيشتغل مع كسر الدركسيون في لمبات الزينون الموجودة في الكشافات الكبيرة فقط ( متوافرة في فئة كومفرت لاين فقط )

واي سؤال انا تحت امرك