مصر موتورز مجتمع السيارات - جولف 6 القلب النابض (حازم خضر)

25 مليون سياره مباعه
35 سنه من النجاح
و المسيره مستمره

تعتبر جولف ظاهره بحد نفسها حيث تم بيع اكثر من 25 مليون سياره(26 مليون تحديدا) منذ اطلاقها اول مره عام 74 .وقد تم اطلاق الجيل الجديد من تلك السياره المميزه التي يملأ معجبيها بقاع الارض كافه!!!
و من جيل الي جيل تستمر جولف في جذب ملايين المستهلكين من مختلف العالم ومع الجيل الاحدث نجح المهندسون في التأكيد علي رياده جولف كسياره عائليه صغيره و مدمجه و رياضيه في آن واحد!

الشكل الخارجي:
تخلت جولف عن الواجهه الاماميه ذات فتحات التهوئه الكبيره بهدف الابتعاد عن شكل سيارات اودي
فظهرت الواجهه الاماميه المنقوله من طراز ايوس بسيطه لا تخلو من اللمسات الجماليه ويمكن ملاحظه الخطين الناعمين باللون الاسود المثبتين بالعرض و الكشافات الاماميه ذات الزوايا العموديه
لجهه الخارج و الزوايا المحدبه بشكل سهم لجهه الداخل مدمجه مع صادم امامي كبير الحجم .
كما جائت المؤخره من طراز طوارق الشهير بعد ادخال بعض التعديلات علي مستوي المصابيح الخلفيه.
يبقي ان ننوه ان الجيل الجديد من جولف اقصر بمقدار 6 مم من الجيل السابق و اعرض بمقدار 20 مم واقل ارتفاعا بمقدار 36 مم.

http://www.carblog.co.za/wp-content/...-golf-vi-2.jpg

http://www.carblog.co.za/wp-content/...vw-golf-vi.jpg

المقصوره:
لم تتطور جولف خارجيا بقدر ما كان التطوير داخليا اقوي و افضل!!
فبمجرد الصعود الي متن السياره يشعر السائق و الركاب بانهم داخل سياره اعلي من تلك الفئه
لما تتميز به المقصوره من جوده في المكونات و التقفيل قلما توجد في تلك الفئه .
تم استبدال المقاعد باخري جديده كما نجح المهندسون في زياده مساحات الركاب دون المساس
بحجم غرفه الامتعه كما تم تفعيل مستوي سلامه السياره بتزوديها بسبع وسائد هوائيه لتأمين جميع الركاب كما تم تخصيص وساده لمفصل رجل السائق!!! كما تستفيد المقصوره من خمس احزمه امان
ثلاثيه نقاط التثبيت بعضها بعضها يستفيد من الشد المسبق للحادث والارتخاء التدريجي ولذلك تعتبر جولف الجديده من أأمن سيارات فئتها.كما تم تحسين عزل السياره بشكل ملحوظ..
لكن لوحه القياده لم تكن علي المستوي المطلوب من حيث التصميم و ليس الخامات كعاده معظم السيارات الالماني و مجموعه فولكس علي وجه الخصوص فجاءت لوحه القياده تقليديه نوعا ما!!!!!

http://www.cars-club.com/up/8-2-1/carsclub_63429379.jpg

http://www.cars-club.com/up/8-2-1/carsclub_69471353.jpg

المحركات و التعليق:
تأتي جولف بمحركات من فئه TSI بدلا من FSI و قد ساهمت المحركات الجديده بالاضافه الي اجهزه نقل الحركه الي تخفيض استهلاك الوقود بمعدل 28% و تحسين علي صعيد القوه والعزم فيمكن اختيار
بين محرك 1400 سي سي 16 صباب بقوه 80 حصان و عزمه 132 عند 3800 دوره قادر علي الوصول بالسياره لسرعه 100كم من الثبات في 13.9 ثانيه و سرعه قصوي 172 كم/س. او محرك 1600 سي سي ليعطي 102 حصانا و عزم 151 عند 3800 دوره قادر علي الوصول بالسياره لسرعه 100 كم/س في 11.3 ثوان و سرعه قصوي تبلغ 188كم/س و اول محرك مزود بشاحن تربو هو محرك سعة 1400 سي سي تصل قدرته الحصانية الي 122 حصان و عزم قدره 200 نيوتن عند1500-4000 دورة و يتسارع من 0-100 في 9.5 ثانية و تصل سرعته القصوي الي 200كم/ساعة و ثاني محرك تربيني بنفس السعة اللترية(1400)سي سي لكن تصل قدرته الحصانية ال 160 حصان و عزم قدره 240 نيوتن عند 1500-4500 دورة و يتسارع من 0-100 في 8 ثواني و تصل سرعته القصوي الي 220كم/ساعة.

و تأتي جولف بمحرك اكبر تصل سعته الي 1800 سي سي مزود بشاحن تربو تصل قدرته الحصانية الي 160 حصان و عزم قدرة 250 نيوتن عند 1500-4500 دورة و يتسارع من 0-100 في 8 ثواني و تصل سرعته القصوي الي 220 كم/ساعة

-GTI تعودنا علي سماع هذا الكود كأسم لبعض محركات الجولف الشهيرة القوية و قد تكرر ايضا في الجولف MK6 و طرح هذا المحرك و سعته 2000 سي سي تصل قدرته الحصانية الي 211 حصان و عزم قدره 280 نيوتن عند 1750-5200 دورة و يتسارع من 0-100 في 6.9 ثانية و سرعته القصوي 240كم/ساعة و يأتي هذا المحرك مع ناقل الحركة الجبار DSG

اخيرا و ليس اخرا هناك محرك اخير من محركات البنزين التي زودت بها GOLF و هو محرك V5 سعة 2500 سي سي و لكن لا يوجد تفاصيل عنه

اما بالنسبه للثبات فمن المعروف عن السيارات الالمانيه و الجولف تحديدا انها من الرواد في الثبات دائما.
فقد ساهمت التغيرات علي صعيد القياسات في خفض نقطه الثقل و بالتالي تحسين التوازن العام للسياره. كما يلعب التعليق الامامي من فئه ماكفرسون و التعليق الخلفي المستقل بالاضافه الي انظمه التحكم الالكتروني للتحكم بالتوازن دورا واضخا في ثبات تلك الالمانيه الصغيره .

اما بالنسبه للمقود فيتمتع بمساعد كهربائي ميكانيكي تتغير قساوته تبعا لتغير سرعه السياره.

http://www.cars-club.com/up/8-2-1/carsclub_68792210.jpg

ختاما يبقي ان نشير ان جولف فازت بجائزه سياره العام 2009 متفوقه علي سيارت كثيره
فان كانت مرسيدس الفئه اس عنوان الفخامه و بي ام دبليو الفئه الثالثه رمزا للسياره العائليه الرياضيه. و شيفروليه كورفيت رمز للعضلات الامريكيه المفتوله فان فولكس فاجن جولف هيا اسطوره السيارات الصغيره علي مدار 35 عام و ما زالت تكافح بزخم الشباب و ما زالت فئه مستقله بحد ذاتها يلهث خلفها الاخرون.

قلب نابض و قالب غالب
انها جولف
شاهد قصه نجاح جولف علي مر العصور من هنا