أهمية تسخين المحرك صباحا ً Engine warming benefits
 

في الصباح الباكر يكون محرك السيارة بارد وبالتالي لابد من التسخين لعدة أسباب وفوائد مهمة

أولا : تعريف تسخين المحرك:هو رفع سرعة لفات الموتور RPM عن المستوى الطبيعي لحالة الخمول في المحرك لمدة معينة سواءاً أثناء التوقف أو حتى مع تحرك السيارة
ويظل التسخين لوقت محدد حتى يصل المحرك لنقطة حرارة منتظمة ومناسبة في داخلة

ثانيا: أسباب وفوائد عملية تسخين المحرك:
1 - عند بدء تشغيل المحرك على البارد (في الصباح) يكون الزيت في قاع حوض الزيت (الكارتير) بارد ثقيل القوام وبالتالي يحدث ما يسمى الإحتكاك الجاف وهو ما يسارع من تآكل المحرك
ولتجنب ذلك يتم رفع سرعة المحرك وبالتالي تسخين الزيت حتى يصل لدرجة السيولة التي يبدأ الزيت عندها بالتزييت بفعالية
ملاحظة: بالنسبة للزيوت التخليقية واسعة المدى الحراري (غالية الثمن ويتم تغييرها على مدى طويل 10000 كيلومتر) فإنها في الصباح تكون أسهل وأسرع في الوصول لدرجة الحرارة المثلى للتزييت (تحتاج لوقت تسخين أقل)
ولكنها لا ينصح بإستعمالها مع المحركات القديمة نسبياً وذات الكفاءة المنخفضة (ذات الكبس الضعيف نتيجة لزيادة الخلوص في غرفة الإحتراق)

2 - درجة الحرارة داخل غرفة الإحتراق تكون منخفضة وعند التشغيل في الصباح الباكر تتراوح درجات الحرارة داخلها بين 1200 و 70 درجة مئوية بتوزيع غير منتظم
ونتيجة لأن أغلب أنواع الوقود البترولي (بنزين & ديزل & غاز) تحتوي على نسب متفاوته من عنصر الكبريت
وحيث أن نواتج الإحتراق تحتوي على بخار الماء الذي يتحد مع الكبريت مكوناً حمض الكبريتيك (H2So4) (ماء النار) وحيث أن درجة حرارة تكثفه هي 110 درجة مئوية وبالتالي يحدث له تكثف لحظي عند إدارة المحرك على البارد (في الصباح الباكر مثلا)
من المعروف عن حمض الكبريتيك أنه آكل للحديد بشدة
ولمنع حدوث ذلك يتم التسخين للمحرك لرفع درجة حرارته عن هذه المنطقة الحرجة بسرعة للحصول على عمر أطول وكفاءة أعلى للمحرك
ومن المشهور أن الغاز الطبيعي أكثر أنواع الوقود إحتواءاً لعنصر الكبريت يليه الأنواع الأخرى

وبالطبع مدة التسخين تختلف من محرك لآخر حسب تكنولوجيا التسخين المستخدمة
في المحركات القديمة يتم تسخينها يدوياً بزيادة الضغط على دواسة البنزين عدة دقائق أو بسحب قابس الخانق (الشفاط) لوقت أقل في التسخين
في المحركات الحديثة بالكامل يتم التسخين فيها آلياً عن طريق حساسات للحرارة يتم رفع سرعة لفات الموتور حتى الوصول لدرجة الحرارة المثلى (وتكنولوجيا التسخين الآلي تختلف من ماركة لأخرى)

سؤال كثيراً ما يسأل :
بعض السيارات الحديثة يوصى في دليل المالك بالتحرك فورا عند إدارة المحرك حتى في أوقات الصباح الباكر؟

الإجابة: أن تكنولوجيا التسخين في هذه المحركات تتم آلياً أثناء السير والتوقف على السواء
ولو كانت سيارتك حديثة الإنتاج وبها سخان آلي فعليك بالتحرك بعد التشغيل بمدة تقل عن الدقيقة
ولكن عليك بالقيادة الهادئة لمسافة بسيطة ثم بعد ذلك تحول للقيادة الطبيعية

وكذلك بعض السيارات القديمة بها أداة الخانق (الشفاط) ومن الممكن سحبها لمسافة قصيرة يدويا والتحرك بالسيارة بهدوء لفترة معينة ثم يتم إرجاعها لموقعها الطبيعي بعض التسخين لمسافة بسيطة مناسبة


ولمن أراد الاستزادة:
كتاب (Internal Combustion Engine)

رد: أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits
 

ألف شكر يا باشمهندس أحمد ،، ptmnlo123per122

موضوع مفيد جدا و مجهود متميز ،، ptmnlo123per154

رغم ان معظمنا خلاص مبقاش يعطي اهتمام لموضوع التسخين

لحله في السيارات الحديثة باساليب اخري زي ما ذكرت

بس العلم نووور برده

في انتظار المزيد من المواضيع المفيدة ،،

رد: أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits
 

تسلم ايدك يا باشا على المعلومات المفيدة
أول مرة اعرف ان ال RPM بيكون عالى فى اول التشغيل علشان يسخن الموتور (يعنى مقصودة) :)
انا بصراحة كنت فاكر ده الطبيعى اتاريها تكنولوجيا ,,, يا سلام يا ولاد

رد: أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits
 

موضوع مفيد من مواضيع الباشمهندس أحمد - جزاه الله عنه خير

فيه اضافة بسيطة ان القيادة الهادئة في أغلب الموديلات تعني ان لا تزيد لفات الموتور (RPM) عن 3000 و المسافة البسيطة تحدد عادة بوصول مؤشر الحرارة لمستوي معين و هي تعليمات عادة ما تتواجد في دليل تشغيل السيارة و هي شديدة الأهمية للحفاظ علي عمر المحرك

رد: أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits
 

والله يا احمد باشا انت من اكتر الناس اللى زعلت على عدم تواجدها فى مصر موتورز بعد ماكانت مواضيعك فى اوتوماسترز قمة فى الافادة والقيمة الحمد لله انك عرفت طريقنا تانى ونهنى نفسنا على تواجدك بينا

نورت بيتك من جديد ptmnlo123per122