مساعده ياشباب قبل ما الميكانيكى يلبسنى فى الحيط
 

رد: مساعده ياشباب قبل ما الميكانيكى يلبسنى فى الحيط
 

انا بعمل الجوان بسيلكون رمادى امريكانى و بنسى النشع مدة طويلة جدا

رد: مساعده ياشباب قبل ما الميكانيكى يلبسنى فى الحيط
 

فعلا اويايد كلام المهندس احمد
السيلكون الاميركى ابو 100 جنية مع جوان محترم وصنايعى ينضف كويس اوى اعتقد من الصعب تجيب زيت تانى
اهم حاجة تنظيف مكان الجوان القديم
وي ريت لو جبت جوان اصلى
بس سؤال الوش عند حضرتك مكسر من عند المواسير

رد: مساعده ياشباب قبل ما الميكانيكى يلبسنى فى الحيط
 

تمام يا استاذ محمد
بس انا بجيب السيلكون الرمادى الامريكانى ب 10 و ساعات ب 15 و بكتيرة ب 20 ج :)

رد: مساعده ياشباب قبل ما الميكانيكى يلبسنى فى الحيط
 

مفيش بعد كلام أستاذنا المحترم مستر أسترا و مهندسنا الغالى أحمد على

الجوان ممكن ميكونش أصلى, أنا جبت جوانين قبل كده , فرق شاسع بينهم فى السمك و الخامة
واحد ركبته و أول ضبطة تاكيهات طلع متفرتك, التانى ما شاء الله إتفك و أتركب ييجى 3 مرات.
كل مرة تنضف الجوان بفوطة ناشفة و تنضف مكانة فى غطا المكنة بالبنزين و تملاً سيليكون حرارى حلو... (الميكانيكية بيبخل علشان يأخد باقى الأنبوبة), زود سيليكون و خاصة عند الدورانات و الزوايا و المسامير.
و إنت بتركب الوش هتربط المسامير اللى فى النص الأول (من غير متقرط) و بعدين الأطراف (أمام و خلف المكنة) و بعدين باقى المسامير و بعد كده تدور عليهم و متقرطش أوى, يادوب أول متلاقى السيليكون ظهر من الفاصل.
بعد متخلص, إمسح زيادات السيليكون من المكنة.


بس عاوز أقولك .... الزيت على قلاووظ البوجية ممكن يكون دخل من عند التاكيهات (أو الكستبانات) إلى فتحة الصبابات إلى جسم البوجية, المهم ميوصلش للسن. القلاووظ مش مشكلة.