تقرير شامل عن أودي A6 موديل 2008
أودي آيه 6 : يعد قطاع سيارات السيدان متوسطة الحجم الفخمة الرياضية هو الأسرع نمواً في صناعة السيارات . و من هذا المنطلق حرصت شركة أودي على بذل جهدها للظفر بحصة لا بأس بها و هو ما أدى بالشركة الأم إلى تزويد طرازها آيه 6 متوسط الحجم بآخر ما توصلت إليه من تقنيات و معايير سلامة و محركات إقتصاديةو قويـة فـي الوقـت عينـه لكـي يكـون جديـر بالمنافسـة مـع طـرازات أخرى هي : كاديلاك " أس تي أس " , لينكولن " زايفر " , أكيورا " تي إل" و " آر إل " , مرسيدس-بنز " إي كلاس " , إنفينيتي " أم 35/45 " , لكزس " جي أس 300/430 " , و فولكس واجن " باسات " ... http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-c758c0d81f.jpg فقامت شركة أودي بتحديث هذه الفئة و أطلقت الجيل الحالي منها كموديل لعام 2005م . أي أن هذا الطراز المتجدد في عـامـه الثالث فقط , و هـو وقـت مـناسب لمن يريد أن يشتريها , حيث أنه يتيح للشركة إكتشاف عيوب المركبة و من ثم تعديلها . التعديلات طالت كل شيء تقريباً في طراز آيه 6 , من المـصابيح الأمامية و الـخامات الداخلية حتـــى المصابيح الخلـفية التي نالـت جزءً كبيراً من إهتـمام المصمـمين كـما يبدو و أصبحت تعمل بصمامات ثنائية مشعة . و من الجديد على هذه الفئة هو طرازأفانت ( avant ) و هو أسم تطلقه أودي على نسخة الواجن لربما حباً في التميز أو مللً من كلمة واجن , من يدري ! . الجدير بالذكر أن الباب الخلفي (الشنطه) لهذا الطراز يتم فتحة و غلقه آلياً أيضاً تم تجهيز آيه 6 بنسخة ذات دفع أمامي . http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-89a8a22ac4.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-93680061d6.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-85700f8dd3.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-cad6d6162c.jpg العناية بأدق التفاصيل هو ديدن أودي دائماً , فمثلاً لن تجد خيطاً مطاطياً يحيط بالزجاج الأمامي و لا بحواف الأبواب و هو ما قد يوحـي برخص مواد الخام في السيارة . و كأني بـــأودي تعمل بالمقولة السائدة ( First Impressions Last ) أي : الإنطباعات الأولـية تدوم . مقابض الأبواب من مادة " الألمنيوم " لإضفاء لمسة جماليـة .هـذه الـهوس ( أن صـح التـعبير! ) بـأدق التفاصـيل يجـعل عـينــيك الـــــمـسـكـيـنـتـيـن تـسـتـقـران لـسـاعـات و ساعات عـلـى هـذا الـمـلاك الألـمـانـي , لـذلـك نـنـصـح مـلاكهـا بإبـقـائهـا فـي جراج الـمـنـزل http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-746c9c5994.jpg مـن الداخـل , شـعور بالـدفء يـخالجك حـتى في أقـصى درجات الحرارة برودةً و الفضل يعود فـي هـذا لنـظام التـحكم الآلـي بالمـناخ مـزدوج النـطاق . المقاعد الجلدية أصبحت تتوفر قياسياً حتى على النسخة الإقتصادية و في مقعـد السائـق تكـون آليـة التحكم بإثـنا عشر وضعيـة مـع خاصـية التدفئة. و تتوفر أيضاً بلونين .أو بجلد وثير يتوفر قياسياً لطراز الفئة الأعلى و إختيارياً للفئة الإقتصادية . التطعيمات الخشبية أصبحت هي الأخرى قياسـية على كل الفئات . http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-e80d2212e0.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-9607f47958.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-df8a895f9a.jpg و مما يجـدر بي ذكـره هو تزويـد هذه المركبة بنـظام أودي المتـطور للتحكم بالوظـائف الداخلية المـسمى ( MMI )* و الـذي يتـكون من قـرص دوار و بضعة أزرار و شاشة عرض بمقاس 7 إنشات , و بفضله يتم التخلص من مجـموعة أزرار كثـيرة من شـأنها أن تـشتت إنتباه الـسائق أثناء بحثه عـن زر محدد لوظيفة محددة . أيضاً , تم إختزال الحيز الذي يشـغله وجود ذراع الكـبح اليـدوي بزر مما يعني مساحة تخزينية أكبــر .من الأمام , يبدو و كـأن كل شيء يتمحور حول السائق . فالكونسول الوسطي يميل قليلاً لناحية السائق . أما المقود فهو إما ان يكون رباعـي الأضلاع , أو ثلاثياً ليضـفي نوعاً من الرياضية على الديكور الداخلي .نسيت أن أذكر أن غطاء المحرك لا يفتح إلا إذا كان الباب مفتوحاً , لكي لا يتم فتحها عرضياً أثناء القيادة و يحصل ما لا يحمد عقباه أو حتى أن يحاول لص لعين سرقتها أو العبـث بمحتويات حـجرة المـحرك . بعـد كل هـذا , هل تمـانع أن تسـجن داخـل مقصورة أودي آيه 6 لمدى الحياة ؟ بالطبع لا . (تتوفر بتجهيزات إختيارية عديدة سأتطرق لها فيما بعد) http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-9b496da0f3.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-e86d6448eb.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-f6871f30da.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-456844e8c7.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-cb204d4d43.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-98e497acf2.jpg تولي أودي عناية فائقة و حرصً شديد لسلامة ركاب سياراتها . مما جعلها تزود طرازها آيه 6 بأحدث تقنيات السلامة المتوفرة لديها . فمن ناحية معايير السلامة الكامنة , الهيكل الماص للصدمات و القضبان الجانبية تعمل كخط دفاع أولي ضد الصدمات الشديدة للحيلولة دون وصول أثرها المدمر لمقصور الركاب . أما معايير السلامة النشطة فهي عديدة .نبدأها بنظام منع إنغلاق المكابح , و نظام الإستقرار الآلي , و نظام المساعدة الكبحية و الذي يقصر من المسافة المطلوبة للتوقف أثناء حالات الكبح الفجائي , و نظام توزيع الجهد الكبحي والذي يتمثل عمله بموازنة المركبة أثناء الكبح . و الأكياس الهوائية الأمامية و الجانبية و الأكياس الهوائية الستائرية الشكل المسماة ( SideGuard ) . ومن خصائص الأكياس الهوائية الأمامية أنها تنطلق على مرحلتين , و تعتمد في عملها على حدة الحادث . أما نظام ( AFHR )* فيحمي الركاب في حالات الإصطدامات الخلفيةو التي قد تسبب الإصابة في العنق , نظـام مـراقبة ضغـط العجـلات يأتي قياسـياً على كل الفئات . و بفضل هذه المعايير مجتمعة الكامنة منها و النشطة , حصلت آيه 6 على أعلى التقديرات من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة . التجهيزات الإختيارية نظام التعليق المتكيف , مثبت للسرعة متكيف , مقود يمكن تسخينه آلياً , ستائر يدوية خلفية و جانبية . أيضاً تتوفر آيه 6 بثلاث أنواع من حيث التجهيزات هي : 1-Premuim Package و هي مجهزة بأنوار أمامية بخاصية ( Bi-Xenon ) متكيفة تعتمد في زاوية إنارتها على درجة ميلان المقود , نظام صوتي متفوق ماركة ( Bose ) , المرآة الداخلية يتم تعتيمها آلياً و مزودة ببوصلة , أما المرايا الجانبية هي أيضاً يتم تعتيمها و طيها آلياً , ذاكرة لمقعد السائق , و جهاز تحكم عن بعد لفتح باب المرآب . 2-Technology Package مجهزة بنظام للتعرفة الصوتية , جهاز تحكم عن بعد بخاصية الإنطلاق بدون الحاجة لضغطه ( Keyless go ) , نظام ركن خلفي ( Rear Parktronic ) , نظام أودي للملاحة الذي يعتمد على أقراص ( DVD ) , راديو فضائي . 3-Cold Weather Package مزودة بنظام تدفئة للمقاعد الخلفية , و كيس لحفظ أدوات التزلج ( Ski Sack ) . الخصائص الفنية بإيجاز أولاً ؛ الــفــئــة الإقــتــصــاديــة محرك بست أسطوانات على شكل ( 7 ) , سعة 3.2 لتر , تولد 255 حصان / 6500 د - د , أما العزم فيبلغ 243 رطل-قدم / 3250 د - د . تعمل بنظام حقن الوقود مباشرةً أو كما تسميه أودي ( FSI = Fuel Straight Injection ) و تستطيع بلوغ سرعة 60 ميل/ساعة في غضون 6.8 ثواني/7.1 ثواني , السرعة القصوى مثبتةٌ عند 209 كلم/ساعة . وزن المركبة يبلغ 1820 كلج . و هي إما أن تكون أمامية الدفع قياسياً , أو رباعية الدفع " كواترو " إختيارياً . و يمكن لهذه المركبة أن تقطع بخزان الوقود التي تبلغ سعته 21.1 جالون ما مقداره 19 ميل لكل جالون أثناء القيادة المدنية , أما على الطرق السريعة فتقطع 26 ميل لكل جالون . ثانياً ؛ الــفــئــة الــريــاضــيــة محرك بثماني إسطوانات , سعة 4.2 لتر , يولد 335 حصان , و تستطيع هذه الفئة بلوغ الـ 60 ميل/ساعة في غضون 5.8 ثواني . و تستطيع قطع 17 ميل لكل جالون أثناء القيادة المدنية , على الطرق السريعة تستطيع قطع 23 ميل لكل جالون . الجدير بالذكر أن هذه الفئة تكون مجهزة بنظام الدفع الرباعي الدائم المسمى " كواترو" . و يتم نقل القوة المتولدة من هذه المحركات عن طريق ناقل حركة سدسي السرعات بخاصية التنقيلات اليدوية ( Tiptronic ) . http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-7030252837.jpg http://www.up-3rb.net/uploads/images/3rb-636059bae7.jpg مع تحياتي مهندس/ أحمد كامل |
رد: تقرير شامل عن أودي A6 موديل 2008
المهندس احمد كامل ختم سنة 2008 بموضوعين اجمد من بعض اودي ملهاش حل يا باشا عربية تحفه تحفه تحفه تحفه ربنا يرزقنا و يرزقك بواحده زيها:):)
|
رد: تقرير شامل عن أودي A6 موديل 2008
تحفة يا هندسة
كالعادة ptmnlo123per1127 |
رد: تقرير شامل عن أودي A6 موديل 2008
هو رئيس بي ام دابليو قال مره و هما بيسئلوه عن رأيه في اودي
"ليس كل شركه تصنع سيارات غاليه الثمن تعتبر منافس لبي ام دابليو . بي ام دابليو كان لها منافس وحيد طوال العمر و اصبحوا اثنان منذ 1989 فليس لبي ام دابليو منافسين غير واحد من شتوتجارت و الاخر من طوكيو في اشاره الى مرسيدس و لكزس" هو انا عندي الكلام بتاعه مكتوب بالانجليزي و الالماني و عندي الفيديو هحاول اعمله upload على youtupe و ابعت اللينك و اودي من السيارات المشهوره بكثره عيوب تصنيعها على الرغم من تصميمها الذي يضاهي كل من في فئتها جمالا و هو ما اكده ايضا رئيس مرسيدس دكتور زيتشه و رئيس بي ام دابليو عند انطلاق مرسيدس فئه GLK حيث قال رئيس بي ام ان ال GLK و نسخه ال راف -4 القادمه بعلامه لكزس هما المنافسين الحقيقيين لل X3 و ليست ال Q5 و هو ما قاله زيتشه ان ال GLK قادمه لل X3 و في انتظار ال JX و هي نسخه لكزس و عند سؤاله عن ال Q5 قال ليس لنا علاقه بها |
رد: تقرير شامل عن أودي A6 موديل 2008
شكرا احمد باشا للمجهود و التغطية الجيدة فى الشرح
بس الحقيقة انا مش فاهم 17 ميل للجالون يعنى كم كم فى الصفيحة حاسس انة هيبقى كتير جدا و مش منطقى |
الساعة الآن 02:18 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017