التجربة:

سيارة التجربة كانت ماشية 30,000 كيلو و بحكم انها سيارة ايجار فطبعا ال 30 الف كانو من اصعب ما يكون.

نبدا بالتصميم: السيارة مبنية علي الشقيقة الاصغر ابيزا و هي تعتبر ابيزا لكن بشنطة. بشكل عام العربية شكلها حلو و فيه ايرودينامكية و اعتقد انه احسن من شكل منافسين كتير.
من الداخل التصميم في غاية البساطة و موجة ناحية السائق و معظم الازرار في متناول اليد فتحات التكيف دائرية و تعطي احساس رياضي. الشيئ الملاحظ هو جودة المواد المستخدمة و جودة التقفيل بيدوا احساس بالصلابة.
يعيب الطبلون انخفاض عصي النقل بشكل ملحوظ و طغي اللون الاسود عليه بشكل مبالغ فيه اللهم الا حلية فضي حول ناقل الحركة اتمني لو وجدت طريقها حول لوحة التحكم و اعتقد ده موجود في الفئات الاعلي. ايضا لا وجود لمسند جانبي للذراع و فيه مكانة فتحات تخزين و ده كان مديني احساس بعدم الراحة بحكم اني متعود علي وجودة.
الكراسي نفسها مريحة و الي حد ما واسعة لكن ده مش الحال بالنسبة لركاب الخلف حيث ان المساحة المتاحة للارجل صغيرة و غير مناسبة علي الاطلاق لاصحاب القامة الطويلة.

بالنسبة للقيادة فالعربية متماسكة الي حد كبير و تديك ثقة و شعور عالي بالثبات.
المتور نشيط و صوتة رياضي و محبب لكن بالنسبة لي التسارع محبط لكن ده شيئ متوقع بحكم اني متعود علي عربية اقوي بمراحل لكن بشكل عام و بالمقارنة بفئتها اعتقد انه هيبقي مقبول لناس كتير و يمكن يكون للحالة العامة لسيارة التجربة بحكم انها ايجار له تاثير كبير علي التسارع.
بالنسبة للثبات فلا غبار علية العربية ثباتها رائع و لا تشعر بالسرعة الحقيقية و احقاقا للحق انا لم اتجاوز سرعة 110 كيلو حتي احكم علية بشكل كامل لكن لحدود هذة السرعة و من سمعة السيارة المعروفة اقدر اقول انه هايل و يتفوق علي معظم المنافسين.

دي كانت تجربتي القصيرة للعربية و انطباعاتي عنها

و انا في الخدمة من ناحية اي استفسار بس الحقوا قبل ما العربية ترجع